A eletrificação dos veículos é algo que a sociedade tem que assumir. Cada vez mais fabricantes apostam em energia alternativa e mais limpo em comparação com os motores térmicos que alimentaram nossos carros ao longo dos anos. Alguns optam pelo elétrico puro, outros pelos híbridos e outros pela célula de combustível. Também, Já não são apenas veículos com autonomia muito limitada. E se não, Diga Tesla.
El Renault Zoe É um dos carros elétricos mais vendidos do mundo. Suas dimensões semelhantes às de um Renault Clio e de um autonomia de até 300 quilômetros reais (pouco mais de 400 homologados) em sua última atualização (aqui você pode ler nosso teste), nos permite sair da cidade sem muitos medos de ficar “presos”. O fato é que, segundo rumores, um Renault Zoe de 110 CV poderia ser apresentado oficialmente durante o próximo Salão de Genebra, em março.
O atual mais potente Renault Zoe, chamado Zoe R90, desenvolve 92 cv e 225 Nm de torque. Bênção poder é suficiente deslocar-se com facilidade para o modelo elétrico francês em ambientes urbanos, mantendo-se outra coisa apenas em vias expressas ou nas recuperações quando já temos uma certa velocidade; por exemplo, em uma aceleração de 100 km/h. a suposição Renault Zoé R110 que faria sua estreia no evento suíço daria uma garantia extra em estradas rápidas, o que é sempre muito apreciado.
Dito o exposto, podemos Resta saber se a marca francesa fornecerá ao seu carro elétrico uma bateria maior para aumentar a autonomia e torná-lo ainda mais versátil. Se não, o autonomia homologado ligeiramente superior a 400 quilômetros, e o real de cerca de 300 quilômetros, Iria diminuir. No entanto, considerando que esse aumento de potência não reduziria muitos quilômetros de alcance e que cerca de 260 ou 280 quilômetros autonomia real ainda um alcance bastante decente, não seria surpreendente se o Renault Zoe R110 usasse a mesma bateria de 41kwh que seu irmão R90.
Fonte - Treinador
