El Dacia Bigster 2025 já pousou na Espanha, tornando-se uma das apostas mais ambiciosas e interessantes para a família no catálogo da marca romena. Este novo SUV, que se apresenta como o irmão mais velho do conhecido Dacia Duster, procura revolucionar o segmento SUV graças ao seu design robusto, motores altamente eletrificados e uma estratégia de preços atrativa.
A faixa de preço começa em 24.590 euros para as suas versões base, como o acabamento Essential TCe 140, e estende-se até 31.290 euros nos modelos topo de gama, como o Journey Hybrid de 155 CV. Esta política posiciona o Bigster como um SUV competitivo no mercado espanhol, especialmente tendo em conta que todas as suas versões possuem o selo ECO da DGT, algo essencial para quem procura vantagens em mobilidade.
Design e dimensões
Com 4,57 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,71 metros de altura, o Dacia Bigster impõe a sua presença na estrada. Seu design exterior segue as linhas robustas características da marca, mas com um toque moderno que inclui detalhes como faróis de LED em formato de Y e proteções laterais. Dentre as cores disponíveis, destaca-se a exclusiva Azul índigo, que pode ser combinado com a opção de teto preto bicolor nos acabamentos superiores.
O veículo oferece um porta-malas com capacidade para Litros 667, ideal para famílias e aventureiros que buscam espaço adicional sem abrir mão do conforto. Embora não inclua a opção de sete lugares, este SUV compensa com um interior espaçoso e funcional.
Motores e sustentabilidade
O Dacia Bigster 2025 integra uma das linhas mecânicas mais avançadas da história da marca. Todos os motores possuem algum tipo de eletrificação:
- TCe 140 Híbrido Suave: Motor 1.2 litros a gasolina com tecnologia 48V, ideal para quem procura eficiência sem comprometer o desempenho.
- 140 ECO-G: Alternativa bicombustível que utiliza gasolina e GLP, combinando autonomia de até quilómetros 1.450 graças ao seu sistema de hibridização leve e dois tanques de combustível.
- Híbrido 155: Motor híbrido não plug-in que combina um motor a gasolina de 107 CV com dois motores elétricos, alcançando uma potência combinada de 155 CV. Inclui uma bateria 1,4 kWh que permite um consumo tão baixo quanto Litros 4.9 para cada 100 km.
- TCe 130 4×4: Projetada para terrenos complicados, esta versão oferece tração em todas as rodas junto com tecnologia de eletrificação leve (48V).
Independentemente da opção escolhida, todos os modelos possuem o selo ambiental ECO, permitindo aos usuários usufruir de benefícios como acesso a áreas restritas e isenções fiscais.
Equipamentos por acabamentos
O Dacia Bigster está disponível em quatro níveis de equipamento, cada um concebido para se adaptar às diferentes necessidades:
- Essencial: Inclui ar condicionado, câmera retrovisora, tela sensível ao toque 10.1 pulgadas, sensores de estacionamento traseiros e barras de tejadilho. É uma opção ideal para quem procura funcionalidades básicas.
- Expression: Ele adiciona elementos como controle de temperatura automático de zona dupla, retrovisores elétricos e rebatíveis e piso modular do porta-malas. Também introduz faróis de neblina e freio de estacionamento automático.
- Extremo: Projetado para os mais aventureiros, possui teto panorâmico, rodas de liga leve 18 pulgadas e estofamento lavável. Além disso, inclui controle de descida e navegação conectada.
- Viagem: Ideal para viagens longas, inclui porta traseira com abertura elétrica, banco do motorista com regulagens elétricas e carregador sem fio para smartphones, além de ambiente interno mais exclusivo.
Preços detalhados do novo Dacia Bigster 2025
Os preços oficiais em Espanha, sem descontos ou promoções, são os seguintes:
| Essencial 140 ECO-G | 24.590 € |
| Expressão TCe 140 | 25.790 € |
| Extremo TCe 140 | 27.590 € |
| Jornada Híbrida 155 | 31.290 € |
O Dacia Bigster 2025 já está disponível para encomenda, com as primeiras entregas previstas para a primavera.
Imagens | Dácia