A eletrificação do setor automóvel coloca grandes desafios tecnológicos. Para superá-los satisfatoriamente, é necessário fazer enormes investimentos econômicos que todos os construtores não podem realizar. É aí que eles vêm para "brincar" empresas como CATL que focam seus negócios em desenvolvimento de bateria. Esta empresa passou vários anos anunciando novidades que poderiam mudar o presente e o futuro do setor automotivo.
Uma dessas novidades nada mais é do que a desenvolvimento de um carro elétrico com 1.000 quilômetros de autonomia. O fato é que essa inovação tecnológica é mais complexa de implementar, pois nem todos os fabricantes têm opção ou possibilidade de implementá-la. mas eles podem usar baterias com maior capacidade de energia que confere maior autonomia aos seus modelos. No caso da CATL, esta empresa anuncia que conseguiu duplicar as actuais.
CATL anuncia uma bateria condensada com até 500 Wh/kilo de capacidade de energia… para eletrificar até aviões…
Hoje dia, a densidade de energia das baterias de hoje parecia ter atingido o pico. Estamos ao redor do 250 Wh por quilo ou o que é o mesmo, um 1 Wh pesa em torno de 4 quilos e 100 kWh cerca de 400 quilos. Bem, no caso de CATL garante que pode oferecer até 500 Wh por quilo ou o que é o mesmo, oferecem a mesma capacidade energética de hoje, mas com um peso reduzido à metade. Por tanto 100 kWh seriam cerca de 200 quilos.
Conforme comunicado de imprensa oficial publicado pela empresa chinesa…
«Bateria condensada CATL aproveita eletrólitos biomiméticos de estado condensado altamente condutores para construir uma estrutura de rede auto-adaptativa no nível do mícron que pode ajustar as forças interativas entre as cordas, melhorando assim o desempenho condutivo das células e, por sua vez, a eficiência do transporte de íons de lítio enquanto aumenta a estabilidade da microestrutura”
Além disso, indicam que Esta nova bateria condensada inclui tecnologia de ponta, como…
"Materiais de catodo de densidade de energia ultra alta, materiais de anodo inovadores, separadores e processos de fabricação, oferecendo excelente desempenho de carga e descarga, bem como bom desempenho de segurança»
Esta tecnologia poderia reduzir significativamente o peso dos veículos elétricos resultando em melhor segurança. A dinâmica de condução seria outra das áreas beneficiadas já que a transferência de massas em mudanças de apoio e direção seria reduzida. Com tudo, CATL quer dar um passo adiante e está pensando em levar essa tecnologia para o mundo da aviação. Sim, pode ser o primeiro passo para eletrificar aviões...
Como eles explicam...
«A CATL está cooperando com parceiros no desenvolvimento de aeronaves elétricas de passageiros e praticando padrões e testes de nível aeronáutico de acordo com os requisitos de qualidade e segurança de grau aeronáutico»
Além disso, eles apontam que lançará essas novas baterias de condensação ao mercado no final deste ano. A sua produção terá início antes de 2024 chegar, embora para já não se saiba quais os parceiros que poderão estar interessados nelas.
Fonte - CATL