Juntos somos mais fortes. Isso é o que parecem ter pensado os dois gigantes automotivos que agora se unem para criar. Trem de força para cavalos limitado, uma nova empresa com sede em Londres que se posicionou desde o seu nascimento como uma das líderes e referências no mercado mundial de motores de combustão interna, híbridos e transmissões.
Esta joint venture que vai 50-50 entre o Grupo Renault e Geely (dona da Volvo, Polestar, Lynk&Co., Lotus e até acionista da Aston Martin ou da Daimler) terá Matias Giannini como diretor-geral e três membros de cada empresa no seu Conselho de Administração. Especificamente, do lado francês estarão François Provost (Diretor de Compras, Alianças e Assuntos Públicos), Gilles Le Borgne (Diretor de Engenharia) e Denis Le Vot (CEO da marca DACIA e Diretor da Cadeia de Fornecimento do Grupo Renault); enquanto os chineses serão liderados por Daniel Li (vice-presidente da Geely Auto e diretor geral da Geely Holding) – também presidente do Conselho de Administração da Horse -, Jerry Gan (diretor geral do Geely Auto Group) e Joe Zhang (diretor financeiro da Geely Holding.)
A Horse fabricará futuros motores para Renault, Dacia, Volvo, Nissan...
Entre os planos desta nova empresa, o que mais se destaca é o facto de combinar diversas tecnologias para o mercado futuro, como motores de combustão interna altamente eficientes, combustíveis eletrónicos ou combustíveis sintéticos e hidrogénio. Portanto, conforme anunciam, serão responsáveis por projetar, desenvolver, produzir e vender todas as soluções de motores, transmissões, sistemas híbridos e baterias com as mais recentes tecnologias de ponta.
A lista de clientes para quem a Horse fornecerá inicialmente produtos é preenchida por marcas como Renault, Dacia, Alpine, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan e Mitsubishi Motors Company. Além disso, é fácil para todos eles outras empresas globais se juntarão no futuro.
«Com este projeto, tanto o Grupo Renault como a Geely beneficiarão de um efeito de escala imediato e de uma melhor cobertura de mercado. Graças à transferência de propriedade intelectual do Grupo Renault e da Geely, a Horse Powertrain Limited é agora totalmente autônoma para desenvolver as futuras tecnologias de motores, transmissões e híbridas que o mercado exigirá, especialmente na área de combustíveis alternativos, como metanol verde, etanol e hidrogênio. O portfólio de produtos complementares joint venture e a sua presença regional poderá oferecer soluções para 80% de um mercado global crescente de motorizações", afirmam os seus criadores.
A primeira criatura do cavalo, um sistema REEV
A verdade é que a sua apresentação já suscitou muito interesse no sector por ser acompanhada pelo lançamento de uma nova geração de motores de autonomia alargada (REEV). de um motor elétrico, uma bateria e um motor a gasolina que funciona como gerador para atingir um autonomia em modo zero emissões de 200 km. A parte térmica também proporcionaria mais 600 km adicionais.
Imagens | Trem de força para cavalos limitado