Você se lembra da primeira iteração do Chevrolet Trailblazer? Ele nasceu oficialmente em 2001, mas antes de ver a luz do dia como um modelo independente, foi lançado como outro nível de acabamento para o veículo todo-o-terreno S-10. E tem mais, porque se você fizer um pouco de memória vai se lembrar disso a casa da gravata borboleta vendeu na europa. Aqui as suas vendas não foram muito altas mas serviu para se dar a conhecer. Embora mais tarde sua vida comercial tenha sido um tanto "estranha".
Sim porque Cessou sua venda em 2009 e não voltou até 2011 para se limitar a determinados mercados na região da ASEAN.. Foi assim até que a General Motors decidiu trazê-lo à vida para trazê-lo de volta ao mercado doméstico. O fato é que esta última geração do Trailblazer está fazendo sucesso nos Estados Unidos e por isso a direção da casa ianque quer que ele se mantenha jovem e atual. Por isso, decidiram dar-lhe um restyling sutil para 2023...
O design do novo Chevrolet Trailblazer não lembra em nada os seus antecessores…
A primeira coisa a saber é que o atual Chevrolet Trailblazer não tem nada a ver com seu antecessor. E não basta mudar de posição no mercado, também oferece uma estética muito mais fresca e jovem. Para isso, toda a equipe de design tem focado seus esforços em aproximá-lo de seu irmão: o Blazer. A diferença é que um está a meio caminho entre os segmentos B e C-SUV e o outro é um C-SUV completo pelo tamanho, preço e elegância…
Partindo dessa base podemos entender qual é a filosofia do Trailblazer renovado. Agora destaca-se pela frente renovada com alguns mais óticas rasgadas localizadas acima das "asas da grelha". Os faróis inferiores agora ficam abaixo dessas asas flanqueando a grade e são ovais. Já a grade é trapezoidal e está separada da da região inferior do para-choque por uma fina moldura. Também não falta proteção semelhante ao cromo.
Finalmente, Duas novas tonalidades chegam na paleta de cores: Copper Harbor Metallic e Cacti Green. Mas há mais, já que a gama é dividida em dois níveis de acabamento que "ligeiramente" modificam o Trailblazer. A versão Activ tem molas e amortecedores mais robustos. Depois, há a versão RS com acabamento externo preto, grade de malha trapezoidal, rodas de 19 polegadas e um par de pontas escapamento com acabamento cromado.
O interior do novo Trailblazer ostenta uma tela sensível ao toque de 11 polegadas com display digital de 8 polegadas no painel de instrumentos. Em relação à faixa mecânica, não há mudanças com uma versão básica Turbo 1.2 139 CV e 220 Nm de torque e outro mais potente Turbo 1.3 três cilindros e 158 cv com 236 Nm de torque. Ambos ligados a uma transmissão automática CVT. Se optar pela tração integral AWD, a transmissão é automática de 9 velocidades.
Fonte - Chevrolet
