seja ele Audi A3 é o compacto da marca com os quatro anéis desde 1996, ano em que foi apresentada a primeira de suas edições. É o precursor do segmento C premium, segmento que hoje compartilha com seus maiores rivais, também de origem alemã. No início de 2020, foi apresentada a última de suas gerações, a quarta, com mudanças importantes em todos os níveis.
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Teste Audi A3 2024, com estreia dos novos S3 e Audi A3 Allstreet (com vídeo)Teste Audi A3 Sportback 30 TDI 116 CV Black Line (com vídeo)Teste Audi A3 Sportback 30 TDI 116 CV S lineA primeira das mudanças, óbvias a olho nu, é o design. Com a chegada do A3 2020 Audi padroniza sua gama de modelos para apresentar a todos o mesmo DNA estético. Elementos clássicos e facilmente reconhecíveis no interior da casa como a grelha Singleframe ou os faróis com aquela forma característica. A mesma filosofia aplicada ao segundo corpo da gama, o A3 Audi Sedan apresentado oficialmente apenas um ano depois. Ambas as unidades passam por atualização em meados de 2024.
No interior, a atmosfera de qualidade típica de Audi. À renovação estética do exterior junta-se uma não menos importante renovação interior. Uma estrutura muito alterada que apresenta, para além destes bons materiais, tecnologia de ponta e última geração. Nesta seção, o A3 deu um salto à frente e tem pouco ou nada a invejar aos modelos de segmentos mais altos, como o Audi A4.
Características técnicas do Audi A3
Para a quarta de suas edições, o Audi A3 volta a usar a plataforma MQB do Grupo Volkswagen, que compartilha com seus irmãos e rivais; a SEAT Leon e o Volkswagen Golf. Esta plataforma foi redesenhada para hospedar diferentes soluções de mobilidade. Da mecânica térmica às versões híbridas e híbridas plug-in. Sem esquecer, é claro, das unidades mais potentes, o S3 e o Audi RS 3 Sportback e Sedan.
Assim como no modelo anterior, a nova geração do A3 não possui carroceria de três portas. No entanto, temos versões tradicionais como a carroceria de cinco portas, ou Sportback, além de um corpo Sedan. A novidade é o sumiço da carroceria conversível na ausência de potenciais compradores. Desta forma o BMW Serie 2 será o único conversível compacto restante no mercado.
Como a plataforma não mudou, o Audi A3 tem as mesmas medidas do passado. 4,35 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,43 metros de altura. A distância entre eixos também não muda, 2,64 metros que se traduzem no mesmo espaço interior. O tronco por sua vez melhora ligeiramente as dimensões, apresentando uma volume mínimo de 380 litros (280 litros no PHEV) e um máximo de 1.200 litros. O A3 Sedan melhora os números para oferecer um volume mínimo de 425 litros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Audi A3
Graças às novas tendências de mobilidade que o mercado vive, o A3 2020 estreia soluções nunca antes vistas no modelo. A gama mecânica apresenta-se como a mais variada e completa da sua história. Aos tradicionais motores a diesel e gasolina são adicionados Drives híbridos leves e outros soluções híbridas plug-in. Desta forma o Audi A3 torna-se mais eficiente com autocolantes C, ECO e ZERO para satisfazer todos os gostos.
Por potência, o alcance começa com o A3 35 TFSI MHEV a gasolina com motor turbo de 1.5 litros alimentado e rótulo ECO. Ele gera uma potência máxima de 150 cavalos e 250 Nm de torque. Tal como o resto da gama, está associado a uma transmissão automática de dupla embraiagem e sete velocidades após o desaparecimento da transmissão manual. Com o mesmo número de cavalos encontramos o Audi A3 35 TDI com motor de quatro cilindros turboalimentado de dois litros que desenvolve 150 cavalos de potência e 360 Nm de torque.
À frente do desempenho encontramos os modelos híbridos plug-in reconhecidos sob o nome TFSIe. Existem duas versões: 40 e 45 TFSIe com 204 e 245 cavalos de potência com etiqueta ZERO da DGT e até 63 quilômetros de autonomia elétrica. (No momento essas unidades não passaram pela reforma do restante da família). A gama completa-se com as versões S3 e RS3 com motores a gasolina de dois litros que oferecem 333 e 400 cavalos de potência. Essas unidades apresentam a famosa tração integral quattro da Audi como padrão.
Equipamento do Audi A3
Como poderia ser de outra maneira O Audi A3 apresenta os mais recentes avanços tecnológicos do Grupo Volkswagen. Pode-se dizer que com a mudança para a quarta geração tudo se tornou muito mais digital. Os botões físicos dão lugar a superfícies digitais com as quais podemos alterar os parâmetros apenas colocando o dedo sobre eles. Os níveis de acabamento são: Advanced, S Line e Black Line Edition.
Na ausência de um, há duas telas montadas pelo A3. Um no painel de instrumentos com o já famoso Audi Digital Cockpit, com tamanho de 10,1 polegadas. E o segundo no console central. Diferentes tamanhos para este último, podendo atingir um máximo de 12,3 polegadas. Opcionalmente, pode ser adicionado um HUD que projeta as informações mais importantes no para-brisa.
Mas a lista de equipamentos do novo A3 não termina aí. Soluções de conectividade de última geração são lançadas, não apenas para dispositivos móveis, mas também para conexão com outros veículos e infraestrutura graças à tecnologia C2X. Não podemos esquecer um controle de voz através do Amazon Alexa, teto solar, faróis LED matriciais, entrada e partida sem chave, portão automático e muitas, muitas outras tecnologias e assistentes de direção.
Teste do Audi A3 em vídeo
O Audi A3 de acordo com o Euro NCAP
Como de costume, a nova geração do Audi A3 passa por testes de colisão Euro NCAP em 2020, recebendo uma classificação de cinco estrelas, a pontuação mais alta possível. Os resultados por secções são os seguintes: 89 em 100 na protecção dos passageiros adultos, 81 em 100 na protecção das crianças passageiros, 68 em 100 na vulnerabilidade dos peões e 73 em 100 na segurança e assistentes de condução. Estas avaliações permanecem válidas após a atualização de 2024, pois não há alterações na estrutura do veículo.
O Audi A3 do Km 0 e Usado
Graças à enorme popularidade adquirida pelo Audi A3 ao longo dos anos, encontramos muitas opções possíveis no mercado de segunda mão e segunda mão. Seu caráter premium e excelente durabilidade o tornaram um modelo muito procurado pelos compradores. Isso se traduz em um depreciação inferior à dos seus rivais, situando-se em cerca de 28%. Porcentagem que varia de acordo com o modelo e geração.
Se dermos uma olhada mercado de segunda mão e segunda mão vemos que os preços começam em valores próximos de 1.000 euros para modelos mais antigos com mais de 300.000 quilômetros acumulados. A oferta disponível no canal Km 0 não é tão extensa, mas é mais cara. As unidades mais baratas começam em 30.000 euros.
Rivais do Audi A3
Falar do segmento C europeu é falar do segmento mais popular do mercado. Todas as marcas lutam por seu pedaço de bolo, embora no segmento premium não encontramos muitos modelos que o A3 tem que enfrentar. Isso não significa que a luta seja difícil. Os rivais diretos do alemão são: o BMW Serie 1 e o Mercedes Classe A. A estes podemos acrescentar outro de natureza geral, como o Peugeot 308, o Renault Megane, o Mazda3 e os já mencionados Golf e Leon.
Para destacar
- Acabamentos interiores
- Equipamento
- opções mecânicas
Melhorando
- Preço alto
- opções caras
- poucas sensações
Preços do Audi A3
Audi é sinônimo de caráter premium. Os de Ingolstadt sabem que seus produtos são desejados por milhares de clientes e, portanto, seus preços são altos. No melhor dos casos o preço inicial de um Audi A3 é de 36.580 euros. Isso é para a versão de acesso 35 TFSI com motor 1.5 litro e 150 cavalos com transmissão automática S Tronic. O mais caro da gama, na ausência da versão RS, é o Audi S3 de 333 cavalos com tarifa mínima de 65.270 euros, sem ofertas nem promoções.
Galeria
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As novidades do Audi A3
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