Em 1999, no alvorecer de um novo milênio, BMW decidiu mergulhar de cabeça no nascente mercado de SUVs. O que não era uma tendência na época, embora se esperasse que fosse, acabou se tornando a família de maior sucesso na casa esportiva da Baviera. O BMW X5 foi o primeiro SUV da marca a chegar ao mercado, e desde o início tornou-se um verdadeiro sucesso de vendas, apoiado principalmente pelos mercados americano, europeu e chinês.
Testamos este carro:
Teste BMW X5 xDrive30d Steptronic 265 CV Pack MDe 1999 a 2006 tivemos a primeira geração, a segunda de 2006 a 2013, a terceira de 2013 a 2018 e desde então temos a quarta geração do BMW X5 no mercado. Embora no início fosse o maior SUV da BMW, não é mais. A chegada de mais unidades dentro de casa fez com que o X5 perdesse relevância nas vendas, mas não em importância dentro da casa. Ainda é um dos carros-chefe, embora devamos acrescentar-lhe outras unidades importantes, como o BMW X6 e o BMW X7.
Como dizemos, ainda é um modelo especial dentro de casa. Ao longo desses 20 anos de mercado, o X5 colheu bons números de vendas com mais de 5,4 milhões de unidades vendidas em todo o mundo. A quarta geração vem carregada de novidades importantes, muito mais do que pode parecer inicialmente. No início de 2023, recebe uma atualização de gama com alterações interessantes no design, equipamentos e motores.
Características técnicas do BMW X5
O X5 é a cara da evolução do SUV. Ao longo dos anos e gerações, os SUVs se afastaram cada vez mais da terra para se aproximarem do asfalto. Como de costume na BMW, a última geração do X5 conta com a plataforma CLAR modular e escalável. Esta arquitetura foi pensada para os maiores modelos da casa e tem soluções ideais para um futuro eletrificado, bem como uma composição de materiais leves e de última geração.
Existe apenas um corpo possível para o X5, embora possamos modificar ligeiramente o design dependendo do pacote estético selecionado. Existem diferentes níveis: Standard, X Line, M Sport e M. Dependendo do nível selecionado, o X5 ganhará em visual esportivo ou campestre, graças à inclusão de para-choques e elementos modificados para a ocasião. Se procuramos um visual mais coupé e desportivo, teremos de optar pelo seu irmão, o X6.
A nova plataforma CLAR fez crescer mais uma vez o volume e o tamanho do BMW X5. Tocamos os cinco metros de comprimento, 4,922 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,74 de altura. A sua distância entre eixos torna-o num dos D-SUVs mais espaçosos do mercado, com uma distância entre eixos de 2,97 metros. Isso nos deixa com uma capacidade de carga volumosa, Capacidade mínima de 650 litros e capacidade máxima de 1.870. A configuração é para cinco passageiros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do BMW X5
Ao longo dos anos, o BMW X5 foi completando e atualizando a gama mecânica do X5, recebendo novas versões a partir do restyling de 2021. A oferta é composta por uma versão diesel com etiqueta ECO, duas unidades a gasolina com etiqueta ECO e uma variante híbrida plug-in com etiqueta DGT ZERO.. Todas as unidades vêm de fábrica com um sistema de tração integral xDrive e uma caixa automática de 8 velocidades.
Por potência, o alcance começa com o x5 xDrive30d com motor diesel de seis cilindros turboalimentado. desenvolver um potência de 286 cavalos de potência e um torque de 650 Nm entre 1.500 e 2.500 revoluções. Atrás dele está o X5xDrive40i gasolina com bloco turbo de três litros. Ele atinge um desempenho de 381 cavalos de potência e 520 Nm de torque. A família das gasolinas completa-se com o M60i xDrive com um bloco V8 de 4,4 litros que gera 530 cavalos de potência e 750 Nm de torque.
Apesar de não fazerem muito sentido, o X5 também tem versões desenvolvidas pela divisão M. BMW M X5 posiciona-se como um dos SUVs mais potentes da categoria, com 625 cavalos de potência. Do outro lado da balança está o novo x5 xDrive50e com mecânica híbrida plug-in. O motor a gasolina de seis cilindros está associado a um motor elétrico dianteiro e a uma bateria de capacidade líquida de 25,7 kWh. Aprova 489 cavalos de potência, 700 Nm de torque e autonomia elétrica de 110 quilômetros.
Equipamento do BMW X5
Dentro das portas, o BMW X5 oferece tudo o que se espera de um modelo da empresa bávara. Sua cabine apresenta uma excelente execução, tanto em acabamentos quanto em materiais e apresentação. A sensação de qualidade é muito elevada, podendo considerá-la como uma das melhores da marca e da sua categoria. Algo que ajuda a imprimir maior conforto de condução para todos os ocupantes.
Os níveis de equipamento disponíveis: Series, M Sport e M não só modificam a aparência estética do BMW X5, como também nos permitem ter acesso a uma maior quantidade de equipamentos e tecnologia. E já que estamos falando de tecnologia, devemos reconhecer que o X5 é uma maravilha em termos de gadgets e sistemas. É um dos modelos representativos da casa e como tal possui a mais recente e avançada tecnologia. Em 2023, apresenta uma nova apresentação com o habitual sistema de painel duplo BMW.
Entrando em seu catálogo de opções encontramos sistemas de última geração. Abertura e partida remota, navegador profissional, Head-Up Display, painel de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, sistema multimídia de última geração com painel de 14,3 polegadas, conectividade para smartphones, carregamento por indução, bancos elétricos com função de massagem, suspensão pneumática, climatização de quatro zonas, controlo por gestos e muitos outros elementos, incluindo uma vasta equipa de assistentes de condução e elementos de segurança.
Teste do BMW X5 em vídeo
O BMW X5 de acordo com o Euro NCAP
Mais uma vez a segurança é posta à prova com as normas europeias realizadas pelo Euro NCAP. O corpo europeu mediu e avaliou o comportamento do BMW X5 em diferentes tipos de colisões. Depois deles, eles o catalogaram como um dos SUVs mais seguros da sua classe com uma possível classificação de cinco de cinco estrelas. Ele oferece uma excelente pontuação em proteção para passageiros adultos e crianças com pontuações de 89 e 86 em 100, respectivamente. Em termos de segurança ativa e assistentes de condução, também mostra peito com um resultado de 75 em 100. Estes valores mantêm-se em vigor a partir de 2023, uma vez que não são feitas modificações na estrutura do carro.
O BMW X5 do Km 0 e de segunda mão
O X5 foi o primeiro SUV da BMW. Quando foi lançado no mercado em 1999, tornou-se um sucesso imediato. Ao longo dos anos e gerações, seu volume de vendas diminuiu, mas continua atraindo um grande público. Seu alto preço de venda faz com que muitos optem por canais alternativos de venda, onde o BMW X5 desfruta de um valor de depreciação muito baixo, cerca de 28%, e que o posiciona como um dos melhores da categoria.
Se olharmos para o mercado de usados ou usados, vemos mais de mil unidades disponíveis para venda. Os mais baratos correspondem aos modelos de primeira geração (1999 – 2006). Os preços começam em valores próximos de 2.500 euros para unidades com mais de 200 mil quilômetros acumulados. O canal Km 0 é menor, apenas algumas dezenas de veículos oferecidos. Em alguns casos os preços podem ser realmente interessantes, com quase 10.000 euros de desconto em relação aos preços de tabela.
Rivais do BMW X5
Embora no início, há mais de 20 anos, o X5 estivesse praticamente sozinho no mercado, hoje possui uma longa lista de rivais e oponentes. Apesar de falar do segmento premium, o mercado está cheio de alternativas reais ao alemão. Nomes notáveis incluem seus rivais alemães, o Audi Q7, o Mercedes gle, o Porsche Cayenne e o Volkswagen Touareg. A eles podemos acrescentar outras alternativas como a Jaguar F-Pace, o Volvo XC90 ou Range Rover Velar. Todos eles estão localizados no mesmo segmento tanto pelo preço de venda quanto pelo tamanho.
Para destacar
- versões mecânicas
- Equipamento
- Qualidade
Melhorando
- Preço alto
- Peso excessivo
- posição de condução elevada
Preços BMW X5
O BMW X5 destina-se a um mercado muito exclusivo e rico. Embora a BMW X-Family seja adequada para todos os tipos de clientes, as unidades maiores e mais luxuosas da casa são adequadas apenas para os bolsos mais profundos. O preço inicial de um BMW X5 é de 86.800 euros para o X5 xDrive 30d de 286 cavalos de potência. A unidade mais cara e exclusiva é acompanhada pela letra M. O BMW X5 M de 625 cavalos tem um preço inicial de 176.200 euros. Todos os preços são sem ofertas ou promoções.
Galeria
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