Citroën C4

Ao longo da história moderna da Citroën, temos vindo a conhecer diferentes compactos. Os franceses não gostam de outras marcas que apostam em um nome e o renovam geração após geração. Citroën ZX e Citroën Xsara são os precursores do que hoje conhecemos como Citroën C4, representante da casa francesa no importante segmento de compactos.

Testamos este carro:

Teste Citroën C4 Shine diesel 130 CV Auto 8v (com vídeo)

O nome C4 nasceu em 2004 como parte de uma reestruturação completa da gama. O C significa Citroën, e o 4 porque estamos falando do quarto modelo, por escala, o maior da casa. Hoje já acumula três gerações no asfalto. A última apresentou-se em 2020 com alterações muito significativas adaptadas aos tempos atuais. O Citroën C4 fica elétrico.

A situação atual exige uma mobilidade cada vez mais eficiente. Todas as marcas devem se submeter à mesma regra e, no caso da Citroën, ela segmentou a família de compactos em duas. Por um lado, o Citroën C4 com motores de combustão, e por outro o ë-C4, a variante 100% elétrica desenvolvimento compartilhado com todas as marcas que compõem o Grupo Stellantis. No final de 2024, será lançada no mercado uma grande reforma focada em melhorias mecânicas e estéticas.

Características técnicas do Citroën C4

Como existem dois modelos, devemos considerar que cada um é baseado em uma plataforma diferente. Enquanto que os C4s de combustão ficam na plataforma CMP convencional, a mesma plataforma utilizada por modelos como o Opel Grandland X ou Peugeot 308, a variante elétrica faz isso a partir de uma nova arquitetura escalar chamada e-CMP que pode ser adaptada a diferentes configurações.

Embora cada ramo do modelo use uma base diferente, os dois concordam em tamanhos. O Citroën C4 é um modelo do segmento C e está perfeitamente localizado pelas suas medidas externas. 4,35 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,52 metros de altura. A estas dimensões acresce uma distância entre eixos de 2,67 metros, o que se traduz num óptimo espaço interior homologado para um máximo de cinco passageiros.

Apesar de ser elétrico, o ë-C4 tem a mesma habitabilidade dos seus irmãos a gasolina. Isso nos deixa com um volume mínimo de bagageira de 380 litros para todas as versões. Capacidade que pode ser estendida até um máximo de 1.250 litros se rebatermos a segunda fila de bancos na proporção 60:40. Números normais e semelhantes aos oferecidos por muitos de seus rivais no segmento.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Citroën C4

Citroën opta por oferecer um portfólio mecânico muito variado onde podemos encontrar unidades térmicas convencionais e soluções altamente eletrificadas com caixas de velocidades manuais ou automáticas que enviam toda a potência para o eixo dianteiro. A plataforma CMP permite uma ampla gama de mecânicas, embora neste caso A gama é composta por duas versões elétricas e duas unidades micro-híbridas com o selo ECO da DGT.

O intervalo começa com C4 Híbrido 101 cavalos de potência. Acima está a unidade C4 Hybrid com 136 cavalos de potência e 230 Nm de torque. Ele utiliza um motor PureTech de três cilindros e 1.2 litros turboalimentado a gasolina, que está associado a um sistema microhíbrido que não é capaz de movimentar sozinho as rodas do veículo. A autonomia elétrica é praticamente nula devido a uma bateria com apenas 0,43 kWh de capacidade líquida. O sistema está associado a uma transmissão automática de seis velocidades.

As unidades elétricas, denominadas ë-C4 X. utilizam a plataforma e-CMP com bateria com capacidade líquida de 46 ou 50,8 kWh que alimenta um único motor elétrico com 136 ou 156 cavalos de potência e até 260 Nm de torque. o A autonomia elétrica aprovada é de até 416 quilômetros, e para recarga são escolhidos sistemas de alta potência, até 100 kW em corrente contínua e até 7,4 kW em corrente alternada.

Equipamento do Citroen C4

Não há dúvidas de que o novo C4 aposta, como sempre fez, em oferecer algo diferente. O segmento C europeu é um segmento conservador dominado principalmente por marcas alemãs não ofensivas. O Citroën C4 muda radicalmente de passo e oferece uma aparência exterior e interior muito diferente a qualquer outro modelo compacto. Um aspecto que pode ser alterado graças a um extenso programa de personalização com até 31 combinações possíveis.

A gama de equipamentos está dividida em vários níveis diferentes: You, Plus, Business Edition e Max. O interior é oferecido como um ambiente moderno e tecnológico. A apresentação dos elementos deixa-nos com grandes superfícies digitais. Duas telas, uma para o painel de instrumentos, muito semelhante à oferecida pelo Citroën C4 Cactus, e outra principal que coroa o painel com um tamanho máximo de 8 polegadas e através da qual é gerenciada a maioria dos sistemas do carro.

Além desse display de touch panel, o C4 e o ë-C4 chegam bem carregados de tecnologia, assim como os compradores atuais exigem. O primeiro que deve-se notar que é uma condução autônoma de nível 2 graças a muitos sensores, câmeras e radares. Mas, além disso, podemos adicionar: entrada e partida sem chave, faróis inteligentes, navegador, câmera de 360 graus, conectividade para dispositivos móveis, carregamento por indução e muito mais.

O Citroën C4 em vídeo

O Citroën C4 do Km 0 e de segunda mão

Recorde-se que o Citroën C4 como tal está no mercado há 16 anos. Isto significa que a oferta comercial de modelos nos canais usados e usados é bastante extensa. Existem muitos modelos à venda com uma porcentagem média de depreciação, em sintonia com outros modelos rivais. Os preços começam abaixo de 1.000 euros para os modelos de primeira geração de 2006 a 2007.

Quanto às unidades Km 0, a oferta concentra-se exclusivamente nos modelos da geração de saída. Dada a juventude do novo C4, revendedores ainda não tiveram tempo de acumular unidades em estoque. Isso significa que as poucas unidades restantes da versão anterior estão à venda a preços acessíveis para modelos bem equipados e com motorização correta.

Citroën C4 rivais

O novo Citroën C4 tem que enfrentar, muito possivelmente, um dos segmentos mais difíceis e competitivos do mercado europeu. O segmento C é famoso por ter alguns dos modelos mais icônicos e requisitados. A lista de inimigos é tão popular quanto extensa: Volkswagen Golf, Kia Ceed, Hyundai i30, SEAT Leon, Opel Astra, Renault Megane, o já mencionado 308, Ford Focus, Honda Civic, skoda escala y Toyota Corolla. Entre todos eles, o Citroën se destaca por sua imagem radical e por ter um dos preços de venda mais baratos.

Para destacar

imagem diferente
variedade mecânica
conforto de condução

Melhorando

materiais interiores
poderes justos
preço da versão elétrica

Preços do Citroën C4

A fábrica Villaverde em Madrid é responsável pela produção exclusiva do novo C4. De lá vão para os revendedores, onde o preço inicial do Citroën C4 é de 22.750 euros, sem ofertas ou promoções adicionais. Esse custo corresponde a uma unidade C4 Hybrid de 101 cavalos com acabamento You. O mais caro da família é o Citroën ë-C4 Max com preço inicial de 34.280 euros, sem ofertas, promoções ou planos de ajudas estatais.