A indústria automobilística chinesa evoluiu em apenas alguns anos. Apenas algumas décadas atrás, nada vinha do Extremo Oriente, exceto produtos do Japão e da Coréia. Mas a globalização e a rápida expansão do mercado chinês levaram à chegada de marcas e modelos ao nosso país, como é o caso da DFSK580, o primeiro modelo da empresa a desembarcar no duro mercado europeu.
É um modelo completamente novo. Ele não tem história nem gerações com as quais possamos nos guiar em uma evolução de anos. DFSK. Sua produção começa em 2016 na China e na Ásia, onde recebe outros nomes como Glory 580, G7 ou SUV 580. Em 2018 o modelo passa por um leve facelift e uma atualização, momento em que a DFSK aproveita a sua introdução na Europa.
O DFSK 580 chega com a banda de ser um dos SUVs mais baratos do mercado. No entanto, sabendo que o mercado europeu exige um produto melhorado, a fabricante chinesa aumentou a qualidade do modelo, bem como a tecnologia. Uma mudança muito significativa para uma marca especializada na produção de veículos industriais polivalentes que só é comercializada por outra unidade do nosso país, a DFSK IX5.
Características técnicas do DFSK 580
Todo o desenvolvimento do DFSK 580 foi realizado por dois gigantes da indústria automobilística chinesa; Dongfeng e Dongfeng Soko (DFSK). Todos os componentes são fabricados na China, incluindo um chassi simples feito de aço de alta resistência que lhe confere medidas ideais para o segmento D-SUV.
As medidas do 580 são: 4,68 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,71 metros de altura. A estas dimensões externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,78 metros. Uma batalha considerável que permite que você tenha uma cabine aprovada para sete passageiros em uma configuração 2-3-2.
Deve-se reconhecer que para suas medições o DFSK 580 possui excelente habitabilidade. Embora com as três filas de bancos desdobradas o volume de carga seja praticamente reduzido a zero, com todos os bancos rebatidos volume máximo atinge 2.215 litros de capacidade. Comparando-o com seus rivais mais imediatos, é o maior de todos.
Gama mecânica e redutores DFSK 580
Sendo vendido em diversos mercados, o DFSK 580 recebe diversas opções mecânicas. Para o mercado espanhol todos a oferta é baseada em um único motor a gasolina que é responsável por movimentar os 1.585 quilos de peso do SUV. Não existem soluções mais eficientes nem são esperadas. A empresa oferece a possibilidade de adaptação ao GLP por um preço aproximado de 1.850 euros. Com ele, o consumo é reduzido e o selo ECO é conquistado.
A unidade de acionamento é um bloco a gasolina turboalimentado de quatro cilindros e 1.498 centímetros cúbicos. desenvolve 145 cavalos de potência a 5.500 rotações e um torque máximo de 210 Nm em 4.000 voltas. Sempre chega associado a um caixa de velocidades automática de tipo continuamente variável que é responsável por enviar a potência para as rodas dianteiras.
O DFSK 580 é um SUV projetado principalmente para uso em asfalto. Suas dimensões como off-road, somadas à tração dianteira, não nos permitem entrar em campo com total tranquilidade. O pior é o alto consumo, a própria marca é responsável por homologar um gasto de 9,8 litros por 100 quilômetros percorridos em ciclo combinado WLTP. Um número muito alto para os padrões europeus.
Equipamento do DFSK 580
A DFSK sabe que o cliente europeu exige acabamentos de qualidade superior e equipamentos de alto nível. Embora em nenhum dos dois aspectos o 580 se destaque, é atraente considerando o preço de venda. As embalagens são bem fechadas, podendo escolher entre seis cores diferente para um design de aro específico.
A gama consiste apenas em dois níveis de acabamento: Luxo e Inteligente. O salto de um para o outro não implica mudanças estéticas na carroceria, mas sim uma melhora na carga tecnológica. A presença de assistentes e auxiliares de condução é apenas residual, algo que a penaliza nos testes de segurança europeus, onde estes tipos de sistemas assumem cada dia mais destaque.
Em termos de equipamento, o DFSK 580 não apresenta as últimas novidades do mercado, mas destacam-se alguns elementos interessantes: entrada e arranque sem chave, câmara de 360 graus, tecto de abrir, conectividade para Android Auto e Apple CarPlay, controle climático de zona, estofamento de couro e sistema multimídia com navegador e tela sensível ao toque de até 11 polegadas.
O DFSK 580 em vídeo
Rivais DFSK 580
Devido às suas medidas, o DFSK 580 visa um segmento muito popular do mercado, o D-SUV. Embora não seja tão comercial quanto os níveis inferiores, B-SUV e C-SUV, todas as marcas buscam conquistar uma fatia de mercado com a qual conquistar clientes. Entre os rivais do modelo chinês encontramos: Nissan X-Trail, Renault koleos, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, ASSENTO Tarraco y Mitsubishi Outlander, entre outros. O 580 se destaca acima do resto por um preço de venda baixo e atraente.
Para destacar
- Preço econômico
- habitabilidade interior
- Conversão de GLP
Melhorando
- alto consumo
- Auxiliares de condução
- Refinamento de condução
Preço DFSK 580
Se o 580 se destaca por algo, é pelo preço. É o modelo mais barato que a marca chinesa apresenta atualmente no nosso mercado. O preço inicial do DFSK 580 é de 25.857 euros para o nível de acabamento Luxo. O mais caro da família é o 580 com acabamento Inteligente, cujo preço mínimo é de 27.857 euros. Tudo isso sem ofertas ou descontos. As quantidades não têm muito espaço de manobra uma vez que as instalações são muito fechadas e limitadas.
Galeria de imagens DFSK 580
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