A história da Ferrari com conversíveis remonta aos seus primórdios. Os de Maranello sabem combinar essa sensação de esportividade a céu aberto. o Ferrari Portofino É a expressão mais moderna desse conceito. Um modelo nascido em 2020 como uma atualização do Portofino que foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em 2017.
Por sua vez, este foi lançado como o substituto natural para o Ferrari California T. O facelift de 2020 está focado principalmente na atualização do design exterior, além de melhorias em seções como tecnologia. Como curiosidade, o nome Portofino deriva da cidade italiana da Riviera Italiana banhada pelas águas do Mar Mediterrâneo.
Características técnicas do Ferrari Portofino M
O Ferrari Portofino M é desenvolvido numa plataforma desenhada de raiz, embora com uma abordagem idêntica à do Ferrari Califórnia T. Sua configuração mecânica é a mais clássica. Motor longitudinal traseiro e tração traseira. No meio há um compartimento para quatro passageiros, na posição 2+2, que são protegidos por uma capota rígida que fica escondida no porta-malas e que leva 14 segundos para operar.
Quanto às suas dimensões, estamos perante um dos modelos mais pequenos da casa. 4,59 metros de comprimento, 1,94 metros de largura e 1,32 metros de altura. A estas dimensões acresce uma distância entre eixos de 2,67 metros, uma bagageira com um volume de 292 litros e uma tara de 1.739 quilogramas. Figuras exatamente as mesmas oferecidas por seu antecessor.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Ferrari Portofino M
Quando se trata de mover a Ferrari Portofino M, os italianos dispensam qualquer truque eletrificado. O conversível puro da casa desfruta apenas de uma solução mecânica. Isto está ligado a uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades que vem em grande parte do Ferrari SF90 Stradale, e isso envia toda a potência para o eixo traseiro.
O motor é um V de oito cilindros turboalimentado feito de alumínio e com um deslocamento de 3.855 centímetros cúbicos. Instala uma árvore de cames dupla por banco e apresenta uma taxa de compressão de 9,45 para 1. Desenvolve um total de 620 cavalos de potência entre 5.750 e 7.500 rotações, além de 760 Nm entre 3.000 e 5.750 voltas.
Graças a esses dados, os benefícios do acesso Ferrari são dignos de um supercarro. De 0 a 100 quilômetros por hora em 3,45 segundos, velocidade máxima de 320 quilômetros por hora. O aumento de potência em relação ao Portofino anterior deve-se a uma unidade de controle eletrônico mais potente. E graças à incorporação de uma oitava marcha, o consumo foi reduzido em todos os cenários.
Equipamento da Ferrari Portofino M
As possibilidades de equipamentos da Ferrari Portofino M são muito amplas e variadas. A dotação básica está agrupada em torno da única versão que a marca comercializa do modelo. Se o cliente quiser um equipamento que não está disponível, a marca por um custo extra, adapta-o e inclui-o no equipamento do modelo graças a um programa de personalização quase infinito.
Os principais equipamentos do Portofino M focam na melhoria da dinâmica e segurança. Alguns deles são: airbags frontais e laterais, amortecimento Magneride, controles de tração e estabilidade (CTS), controle de tração F1-Trac com SSC2 (Side Slip Control 2), diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente (E-Diff3), Y Modos de condução: Wet, Comfort, Sport, Race e ESC-OFF.
O sistema de navegação integrado, o rádio digital (DAB), a conexão Bluetooth com streaming de áudio e o controle climático automático duplo são gerenciados por um 10,25 touch screen em polegadas. O painel de instrumentos é parcialmente digitalizado com um mostrador analógico central acompanhado por dois painéis nas laterais. Desfrute também de outros confortos como o botão de arranque, bancos aquecidos ou faróis LED.
A Ferrari Portofino M em vídeo
A Ferrari Portofino M do Km 0 e de segunda mão
El Ferrari PortofinoApesar de ser muito exclusivo, é o modelo mais barato que a empresa italiana vende. No entanto, isso não é motivo para haver um número elevado de unidades semi-novas ou zero quilômetro no mercado. Sua depreciação média é de 16,5 por cento, o melhor em sua categoria e um dos melhores do mercado.
Os canais de vendas secundários são ideais para quem deseja pular uma espera de produção de um ano. Várias opções estão disponíveis para venda, todas anteriores à atualização de 2020. O preço inicial estimado é de 225.000 euros, embora dependendo da configuração selecionada o orçamento possa crescer para cerca de 300 mil euros. Todas as unidades à venda têm uma quilometragem muito baixa.
Rivais da Ferrari Portofino M
A Ferrari Portofino M se enquadra no segmento de carros esportivos de tamanho médio com carroceria conversível. Nele, a concorrência não é muito alta, embora possam ser contados alguns dos melhores modelos do mercado. Entre os principais rivais contra os quais o Portofino M. Podemos listar os Bentley Continental GT Conversível, Aston Martin DB11 Volante, Porsche 911 conversível, Mercedes AMG GT Roadster, Lamborghini Huracán Spyder, Maserati Gran Cabrio o Jaguar F-Type Conversível. Entre todos eles, o italiano se destaca pelo pedigree competitivo e pelo desempenho superior.
Para destacar
- Exclusividade
- Dinâmico
- Motor
Melhorando
- Preço alto
- Habitabilidade
- sem teto de lona
Preço da Ferrari Portofino M
Dado o recente lançamento do Ferrari Portofino M, os preços de mercado ainda não estão disponíveis para a Espanha. Importa ter em conta que a edição anterior começou com valores superiores a 210.000 euros. Esperemos que o Portofino M aumente essa conta mínima. Deve-se também ter em mente que estes são preços de acesso à gama. A personalização e a incorporação de mais equipamentos farão com que o preço final seja o definido por cada cliente.
Galeria de fotos da Ferrari Portofino M
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