Ford Galaxy

As minivans não são mais o que costumavam ser. Bem, veículos sim, mas o mercado não os quer mais. O aparecimento dos SUVs provocou a extinção dos modelos tradicionais. o Ford Galaxy é um dos poucos que resiste à extinção. Um modelo com muitos anos de experiência que vive seus últimos dias sem nada que preveja sua continuação.

O Galaxy é a segunda maior unidade no segmento de minivans. mais alto que Ford SMAX e inferior ao Tourneo Custom. Sua história começa em 1995. Então a Ford decide trazer uma minivan de sete lugares para o mercado europeu., e fá-lo com a colaboração do Grupo Volkswagen, passando a ser fabricado na fábrica que o conglomerado alemão tem em Portugal.

Atualmente a Galáxia atinge seu terceira geração. O último foi apresentado em 2015. Desde então, a grande minivan quase não sofreu mudanças significativas. Pelo contrário, recebeu pequenas atualizações em certos campos, como mecânica e equipamentos. Apesar disso, estamos a falar de um modelo com longevidade excessiva face aos padrões de mercado, pelo que desaparece da oferta comercial da Ford no início de 2023 sem deixar sucessor.

Características técnicas do Ford Galaxy

Apesar de ser maior o Galaxy repousa sobre uma plataforma bem conhecida, o chamado CD4, usado por modelos do segmento D na Europa, usado em outros produtos como o S-MAX ou o Ford Mondeo. Caracteriza-se pela disposição transversal de seu motor, embora neste caso a potência dos motores seja enviada para o eixo traseiro com a opção de tração nas quatro rodas.

Neste caso, a plataforma modular CD4 é adaptada para oferecer dimensões de tamanho elevado. O Ford Galaxy tem um tamanho exterior de 4,85 metros de comprimento, 1,92 metros de largura e 1,75 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,85 metros. Uma batalha que permite oferecer uma cabine para sete passageiros distribuídos em três fileiras de assentos, sendo a última rebatível do piso do porta-malas.

A capacidade de carga sempre foi um fator determinante em uma minivan. O arranjo de assentos de três fileiras do Galaxy permite que ele ofereça diferentes capacidades de carga. O valor mais baixo é de 200 litros com todos os sete assentos desdobrados. Essa quantia vai até mínimo de 689 litros quando são apresentados cinco lugares. O maior porta-malas é alcançado rebatendo a segunda fila de bancos, oferecendo assim uma capacidade de 2.339 litros.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Ford Galaxy

Apesar de ser um modelo com certa longevidade, o Ford Galaxy oferece uma gama de motores adequados às mais recentes normas de emissões publicadas pela União Europeia. A gama não é muito extensa, mas escalonada o suficiente para atrair compradores diferentes. O portfólio mecânico conta com dois motores a diesel e uma versão híbrida com motor a gasolina.

A unidade inicial é o 2.0 TDCI de 150 cavalos com um motor diesel turboalimentado de quatro cilindros com 1.995 centímetros cúbicos e 370 Nm de torque. Esse mesmo bloco é reconfigurado para oferecer o próximo passo de energia. O 2.0 TDCI com 190 cavalos de potência e 400 Nm de torque. O Galaxy vem de fábrica com uma transmissão manual de seis velocidades. A versão mais potente oferece sempre uma caixa automática de 8 velocidades, disponível na versão inferior como opção.

O topo de gama é o Galaxy híbrido, 2.5 Duratec FHEV. Ele usa um motor a gasolina turbo de quatro cilindros com um deslocamento de 2.488 centímetros cúbicos. Soma-se a ele um motor elétrico frontal e uma bateria de íons de lítio com capacidade de 1,1 kWh. O conjunto cria um potência máxima de 190 cavalos de potência. A gestão é derivada de uma caixa de velocidades automática com variador contínuo que distribui a potência do trem de força para as quatro rodas.

Equipamento do Ford Galaxy

Das portas ao interior o Ford Galaxy oferece uma boa qualidade de acabamentos. Apesar de se destinar ao uso familiar, foram utilizados materiais de toque agradável como superfícies macias ou mesmo couro. Como é habitual na casa, a durabilidade é elevada, sendo capaz de resistir a esse tratamento exigente que se pressupõe sem sofrer muito pelo caminho. Tudo isso eleva a sensação de qualidade e conforto percebido pelos ocupantes.

Embora tenha havido uma época em que o Galaxy dispunha de uma ampla gama de equipamentos, Atualmente, apenas ostenta o acabamento Titanium, um nível intermediário dentro da escala usual da Ford.. Vários elementos opcionais podem ser adicionados a este acabamento básico, como rodas de até 19 polegadas, estofamento em couro ou uma paleta com até oito cores diferentes. O design exterior é sóbrio mas com alguns pormenores cromados que lhe conferem um toque mais elegante.

No que diz respeito aos equipamentos, o Galaxy atribui um claro envelhecimento comercial. Não é capaz de aproveitar os últimos avanços da indústria, mas consegue integrar elementos modernos como: teto panorâmico, painel de instrumentos parcialmente digital, climatização automática, faróis de LED adaptativos, conectividade para dispositivos móveis, câmera traseira, sistema multimídia SYNC3 com tela de 8 polegadas e muito mais. A isto podemos acrescentar um correcto equipamento de segurança e assistentes de condução.

O Ford Galaxy em vídeo

O Ford Galaxy de acordo com o Euro NCAP

O Ford Galaxy obtido no Testes de colisão Euro NCAP, realizados em 2015, a nota mais alta, 5 estrelas. A pontuação foi distribuída da seguinte forma. Na proteção para ocupantes adultos e crianças, obteve 87%, respectivamente. No quesito proteção de pedestres em caso de colisão, o Ford Galaxy atingiu 79%. Finalmente, em termos de ajuda à condução, obteve notáveis 71%. Eles são os mesmos dados que o S-MAX, pois, como dissemos, ambos os modelos se baseiam na mesma estrutura.

O Ford Galaxy do Km 0 e de segunda mão

O Ford Galaxy é uma das poucas minivans clássicas que restam no mercado. SUVs e formatos superiores reduziram o número de modelos disponíveis. Apesar disso, o modelo em questão é altamente confiável pelos canais de vendas secundários, principalmente devido à sua merecida reputação de resistência e durabilidade. Graças a isso podemos observar uma valor de depreciação em torno de 31%, um valor um tanto alto, mas em linha com o segmento.

Se dermos uma olhada no mercado de usados e de segunda mão, veremos que existem inúmeras opções disponíveis. Tendo tido tantas gerações, as unidades mais baratas correspondem à primeira edição. Os preços começam em valores próximos de 900 euros com mais de 350 mil quilômetros acumulados. O canal Km 0 é inexistente. A longevidade excessiva do modelo faz com que os revendedores não acumulem estoque devido à baixa demanda pelo produto.

Rivais do Ford Galaxy

Sem dúvida, o rival mais sério que o Ford Galaxy tem de enfrentar é o seu irmão de marca, o S-MAX. No entanto, também poderíamos adicionar Ford Tourneo Custom, uma solução maior que atualmente concentra quase todas as atenções do segmento. A grande maioria dos rivais está comprometida em oferecer formatos superiores e mais versáteis. Mas ainda podemos encontrar modelos mais clássicos com um corte semelhante ao caso em questão. Esses rivais são: ASSENTO Alhambra, Volkswagen Sharan, Renault Espace y Citroën Gran C4 Space Tourer. Eles são todos semelhantes em tamanho, habitabilidade e preço.

Para destacar

Projeto
Espaço interior
alcance mecânico

Melhorando

Capacidade da bagageira com 7 lugares
Consumo
Acesso à terceira fila de bancos

Preços do Ford Galaxy

Quando se fala em tarifas, é preciso reconhecer que o Galaxy tem uma faixa de preço que também não ajuda a melhorar suas vendas. O preço inicial do Ford Galaxy é de 46.075 euros, sem ofertas ou promoções. Esse custo refere-se a um Galaxy com acabamento Titanium e motor 2.0 TDCI de 150 cavalos com câmbio manual e tração traseira. O mais caro de toda a família é o híbrido Galaxy 2.5 Duratec com 190 cavalos de potência e câmbio automático. Seu preço começa em 47.338 euros, sem ofertas ou promoções.