Ford Kuga

A Ford foi rápida com a chegada da mania dos SUVs. o Ford Kuga Foi sua aposta para o então incipiente segmento C-SUV. Isso o ajudou a ter sucesso no mercado europeu, um mercado que, embora ainda não o conhecesse, ia exigir esse tipo de carro como se não houvesse amanhã. Já são três gerações que pisaram o velho continente. O último deles apresentado em meados de 2019 e atualizado no início de 2024.

Testamos este carro:

Teste de consumo com o novo Ford Kuga híbrido: quanto custa?Teste Ford Kuga FHEV 190 CV AWD Vignale (com vídeo)

Hoje, o segmento C-SUV é o segmento mais comercial e mais elegante. Todas as marcas lutam para conquistar seu market share. Este turbilhão de lançamentos e modelos provoca uma rápida obsolescência de produtos. Manter-se atualizado é fundamental para continuar acumulando vendas e, no caso do Ford Kuga, a renovação pode ter demorado demais para chegar.

A Ford fez o seu dever de casa e, embora um pouco atrasada, tentará mais uma vez conquistar o mercado com o seu Kuga. De fato, o ano de 2020 é de extrema importância para a marca americana. Ao lançamento do seu C-SUV renovado devemos acrescentar a chegada do primeiro dos seus B-SUVs, o Ford Puma. Ambos tentarão fortalecer os pilares de vendas na Europa, onde já triunfam Ford Fiesta e o Ford Focus.

Características técnicas do Ford Kuga

Se há algo que Ford sabe fazer maravilhas são veículos capazes para dentro e fora da estrada. A nova imagem do Kuga é muito diferente do que conhecíamos até agora. Os designers trabalharam em estreita colaboração com os engenheiros para reduzir o coeficiente de arrasto, mantendo o aspecto típico da casa americana. Elementos clássicos com um visual moderno como a clássica grade hexagonal e linhas de tensão que lhe conferem aquele caráter robusto de um bom SUV.

Para esta nova geração, o Ford Kuga lança uma plataforma. Uma estrutura moderna que tem que lidar com várias soluções mecânicas. Dos motores térmicos tradicionais à mecânica eletrificada. É o primeiro SUV da casa baseado na plataforma global C2. Obtenha uma rigidez de torção extra de 10% e uma redução de até 90 kg em comparação com o antigo Kuga.

Essa nova arquitetura causou uma pequena variação em suas medidas. Como de costume, cada nova geração é maior que a anterior. Neste caso, o novo Ford Kuga alarga as suas dimensões ao 4,60 metros de comprimento, 1,88 metros de largura, 1,68 metros de altura e 2,71 metros entre eixos. Ao mesmo tempo, o volume de carga foi aumentado, passando a ter um mínimo de 412 litros (395 litros no caso dos PHEV), expansível até 1.534 litros se rebatermos a segunda fila de bancos.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Ford Kuga

Quanto à oferta mecânica do Ford Kuga ainda vai demorar um pouco para vê-la na íntegra. Todas as versões possuem algum tipo de hibridização. Desde níveis básicos de microhibridização com rótulo ECO até soluções híbridas plug-in com rótulo ZERO. Regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas obrigam as marcas a procurar soluções mais eficientes. Neste momento a tecnologia 100% elétrica não é viável para este tipo de veículos devido ao seu elevado peso e custo.

A versão topo de gama em termos de eficiência e desempenho é determinada pela versão híbrida plug-in. Nele, o Kuga utiliza um motor a gasolina de 2.5 litros ao qual está acoplado um conjunto elétrico composto por um motor elétrico, um gerador e uma bateria com capacidade útil de 14,4 kWh. Tudo isso permite que você dirigir em modo elétrico por um máximo de 69 quilômetros com consumo médio aprovado de 1,4 litros por 100 quilômetros percorridos. O desempenho total do conjunto é de 243 cavalos.

Quanto às restantes versões, temos soluções híbridas convencionais e térmicas. Nesta última seção, apenas as unidades a gasolina estão presentes após o desaparecimento dos motores diesel em 2024. Com tudo isso a gama de potências varia entre 150 e 184 cavalos de potência. Essas mecânicas estão associadas a caixas manuais de seis velocidades ou unidades automáticas com até oito velocidades. O consumo, por sua vez, varia de 4,8 litros da unidade diesel EcoBlue a 6,5 litros de gasolina EcoBoost. O híbrido, por sua vez, formaliza um custo médio de apenas cinco litros para cada 100 quilômetros percorridos.

Equipamento do Ford Kuga

A Ford quer melhorar a maneira como as pessoas pensam sobre seus modelos. Por isso, deu um passo à frente em termos de qualidades interiores. Ainda que sem atingir o patamar de marca premium, a marca americana quer consolidar-se entre as melhores generalistas do mercado europeu. para isso O Kuga está disponível apenas nas versões topo de linha, quatro no total: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Active X e Blue Cruise.. A nível estético, cada um apresenta detalhes diferenciados, um pouco mais sóbrios no primeiro nível, e um pouco mais desportivos nos acabamentos ST.

Claro que a carga do equipamento também varia de uma etapa para outra. Apesar dele no acabamento de acesso temos elementos de série como rodas de 18 polegadas, instrumentação digital, sistema de infoentretenimento SYNC3 com tela sensível ao toque de 13,2 polegadas, navegação, sensores de estacionamento, carregador sem fio, faróis de LED, controle de temperatura de zona dupla e carregador sem fio, entre outros detalhes.

Se atingirmos os mais altos níveis de equipamentos a carga tecnológica do Ford Kuga é muito extensaA Ford não poupou esforços, e é por isso que encontramos recursos como sistema de som Bang & Olufsen, estofamento em couro, bancos elétricos, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, head-up display, câmera 360 graus e, claro, um conjunto completo de recursos de segurança e sistemas de assistência ao motorista. A versão Blue Cruise é ainda mais especial, pois inclui de série o avançado sistema de direção autônoma da Ford, o único aprovado na Espanha para condução sem as mãos no volante.

Teste o Ford Kuga em vídeo

O Ford Kuga de acordo com o Euro NCAP

Mais uma vez, os vigilantes de segurança na Europa, Euro NCAP, analisaram e testaram a resistência a colisões do novo Kuga. De acordo com seus estudos e resultados, o novo Ford C-SUV recebe a classificação mais alta possível, cinco de cinco estrelas possíveis. Nas áreas onde a sua segurança mais se destaca é na protecção dos passageiros adultos com uma pontuação de 92 em 100. Também obtém boas notas noutras secções como a protecção dos passageiros crianças, 86 em 100, e na protecção dos peões, 82 em 100. Estes valores permanecem em vigor após a atualização de 2024, pois não há alterações na estrutura do veículo.

O Ford Kuga do Km 0 e de segunda mão

O Ford Kuga é um dos SUVs mais antigos do mercado. Isso torna a oferta de modelos no canal de segunda mão muito extensa. Sua depreciação depende muito de fatores-chave como anos de idade e total de quilômetros. A maioria das unidades à venda monta motores a diesel que podem acumular uma grande quantidade de quilômetros, entre 300.000 e 400.000. Nesse caso os preços rondam os 6.000 e os 8.000 euros.

Embora uma nova geração esteja prestes a chegar ao mercado, encontramos ampla quantidade de estoque zero quilômetro. Estas unidades correspondem à geração de saída. Unidades que não foram vendidas e estão procurando compradores, atraindo-os com seu bom preço. Tal é o caso que podemos encontrar unidades topo de gama com zero quilómetros por menos de 33.000 euros.

Rivais do Ford Kuga

Ford reinventa o SUV Kuga mais vendido

Entramos na areia movediça com o novo Kuga. Embora quando foi lançado em 2007 quase não tinha rivais, hoje são dezenas. O aparecimento de novos jogadores no jogo fez com que seus adversários chegassem de vários continentes. Entre os rivais mais importantes a serem avaliados estão os Hyundai Tucson, o Kia sportage, o Peugeot 3008, o ASSENTO Ateca, o Volkswagen Tiguan e o Skoda Karoq. Sem esquecer, claro, o todo-poderoso Nissan Qashqai. Isso é só para citar alguns, mas há muitos mais. Todos os fabricantes generalistas lutam nesta categoria.

Para destacar

Faixa mecânica eficiente
Habitabilidade
Equipamento muito completo

Melhorando

Aumento substancial de preços
equipamento de acesso
Nenhuma versão de tração nas quatro rodas

Preços do Ford Kuga

Dentro de alguns meses a gama Ford Kuga estará completa com a chegada de novos níveis de equipamento e novas mecânicas. O preço inicial do Ford Kuga é de 37.624 eurosEste preço, sem ofertas ou promoções, corresponde à versão Titanium com motor 1.5 EcoBoost de 150 cv e transmissão manual. No outro extremo, encontramos o Kuga Blue Cruise com motor 2.5 Duratec PHEV de 243 cv, a partir de € 53.688, também sem ofertas ou promoções.