Hyundai ioniq 5

O futuro mais imediato passa pela tecnologia elétrica. Mais cedo ou mais tarde acabaremos dirigindo um carro 100% elétrico naturalmente. No momento são uma raridade, mas todas as marcas já começam a se posicionar para os próximos anos. Os coreanos estão trabalhando mais do que ninguém, lançando modelos que são realmente adequados para um mercado geral. o Hyundai ioniq 5 É a mais recente de suas criações e a primeira de uma nova família. Apresentado oficialmente em 2020, ele receberá uma atualização no início de 2025, focada principalmente em melhorias técnicas.

Testamos este carro:

Teste Hyundai Ioniq 5 Star 160 kW (218 CV) e 481 km de autonomia

Muitas marcas decidiram separar seus modelos elétricos da linha geral. Hyundai decidiu integrar o Ioniq 5 na família, embora com uma nomenclatura especial que na altura foi iniciada pelo Hyundai ioniq no ano 2016. No futuro esta nova divisão irá crescer até ter uma vasta gama de modelos, os próximos a aparecer serão o Ioniq 6, um sedã, e o Hyundai ioniq 7, um grande SUV.

Embora possa não parecer por causa de sua forma ou tamanho, o Hyundai Ioniq 5 é um crossover de tamanho médio. Pode ser considerado na extremidade maior dos crossovers compactos. Sua filosofia de design é algo completamente novo na casa coreana, e na realidade não segue nenhum padrão conhecido, pois os sucessivos modelos da gama Ioniq terão um estilo igualmente particular.

Características técnicas do Hyundai Ioniq 5

Linha Hyundai IONIQ 5N

O desenvolvimento de veículos envolve o desenvolvimento de novas tecnologias e componentes. A principal é a estrutura, ou a plataforma sobre a qual repousam os demais compostos. O Ioniq 5 usa a plataforma e-GMP do grupo Hyundai, desenvolvido exclusivamente para veículos 100% elétricos. É o primeiro a oferecê-lo e, devido ao seu caráter modular, pode ser ajustado a vários modelos ou carrocerias.

Neste caso em particular, e como já dissemos, é um crossover compacto com uma envergadura generosa que quase o faz saltar para o próximo nível. Externamente atinge 4,65 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,6 metros de altura. A estas dimensões acresce uma distância entre eixos líder na sua categoria com 3 metros de comprimento. Uma batalha muito ampla que permite oferecer uma cabine muito espaçosa.

Como as baterias são instaladas nas entranhas do carro, o interior oferece um piso completamente plano. Três passageiros poderão ir atrás com algum conforto. Em relação à capacidade de carga, o Hyundai Ioniq 5 oferece um porta-malas mínimo de 520 litros, expansível até 1.580 litros se baixarmos completamente o banco traseiro. A isso devemos adicionar um pequeno porta-malas dianteiro entre 24 e 57 litros de capacidade, dependendo da versão.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5N

O Ioniq 5 nasceu como um carro 100% elétrico. Nele não haverá unidades térmicas de nenhum tipo, e isso nos restringe a uma faixa onde a principal diferença estará no tamanho da bateria e na potência de saída do conjunto. Três níveis diferentes de potência são oferecidos com duas baterias diferentes cujo tamanho aumentará a partir de 2025.. Obviamente, todas as unidades são geridas por uma caixa de velocidades automática, enviando potência para o eixo traseiro ou para as quatro rodas.

A gama começa com o Hyundai Ioniq 5 com autonomia padrão e tração traseira. Oferece 170 cavalos de potência, 440 quilômetros de autonomia e um bateria com capacidade de 63 kWh. O próximo na fila é a versão de longo alcance com tração traseira. Desenvolve 228 cavalos de potência com um bateria estendida até 84 kWh de capacidade que lhe confere uma autonomia homologada de até 570 quilômetros.

O modelo mais potente virá acompanhado da bateria de longo alcance, com capacidade de 84 kWh, e dois motores elétricos para gerar um sistema de tração integral. Desenvolve 325 cavalos de potência com um torque de 605 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos. A autonomia homologada no ciclo WLTP é de 500 quilómetros. O mais potente, e o último a chegar à família, é o Ioniq 5 N. Ele tem dois motores capazes de desenvolver no máximo 650 cavalos de potência alimentados por uma bateria de 84 kWh de capacidade. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

Equipamento do Hyundai Ioniq 5

Painel IONIQ 5

Os veículos elétricos têm uma aura tecnológica e vanguardista que envolve tudo. O Hyundai Ioniq 5 oferece um interior muito moderno e minimalista. A simplicidade das linhas se completa com uma impressionante apresentação tecnológica. Utiliza muitos materiais reciclados para gerar uma sensação de alta qualidade percebida, bem como para manter uma consciência mais ecológica.

Como de costume na casa coreana, o equipamento do Ioniq 5 é fragmentado em diferentes níveis de acabamento. Por ser um modelo especial, não segue as mesmas regras de seus irmãos da marca. Do menor ao maior equipamento encontramos: Light, Star, N Line e Energy. A versão N merece menção especial pelo seu ponto de vista radical e particular. Em cada um há melhorias a nível tecnológico, há também pequenas diferenças a nível de design, tanto exterior como interior.

Em equipamentos, o Hyundai Ioniq 5 oferece uma ampla gama de soluções modernas e de última geração aprimoradas na edição de 2022. Vale destacar elementos como: Faróis full LED, painel de instrumentos digital com tela de até 12,25 polegadas, sistema multimídia com painel de toque de até 12,25 polegadas, conectividade para dispositivos móveis, serviços conectados, atualizações OTA, retrovisores digitais, teto de célula solar e os mais completos equipamentos de segurança e assistentes de direção.

Teste de vídeo do Hyundai Ioniq 5

O Hyundai Ioniq 5 de acordo com o Euro NCAP

A Hyundai mostra-nos que a segurança dos carros elétricos está na vanguarda da indústria. Em 2021, o Euro NCAP analisa a segurança do Ioniq 5, atribuindo-lhe a classificação de cinco estrelas. A maior pontuação possível. Os resultados por seções foram os seguintes: 88 em 100 em proteção de passageiros adultos, 86 em 100 em proteção de passageiros crianças, 63 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 88 em 100 em assistentes de direção. Essas avaliações ainda são válidas após a atualização de 2025, pois não há alteração na estrutura do carro.

Rivais do Hyundai Ioniq 5

Aos poucos, os rivais estão surgindo no mercado. Vivemos um momento de mudança, e o portfólio está cada vez mais repleto de produtos novos e cada vez mais interessantes e reais para o grande público. O Hyundai Ioniq 5 não tem muitos rivais ao seu redor, embora no futuro. Hoje podemos citar alguns como: Ford Mustang Mach-e, skoda enyaq, Lynk & Co 01, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3 y Polestar 2. Todos eles são semelhantes em tamanho e recursos, embora em alguns casos o preço seja muito superior ao oferecido pelo coreano.

Para destacar

Projeto
alcance mecânico
Interior

Melhorando

Preço alto
Autonomia
sistema de mídia

Preço Hyundai Ioniq 5

Quando se trata de estabelecer preços de venda, o Ioniq acaba por ser um dos modelos mais caros da gama. O preço inicial do Hyundai Ioniq 5 é de 44.020 euros, sem ofertas ou descontos aplicados. Este valor se refere a um modelo com bateria de 63 kW e 170 cavalos de potência, tração traseira e acabamento Light. O mais caro de todos é o Ioniq 5 Energy com motor duplo e bateria de 84 kWh com autonomia certificada de 500 quilômetros. Neste caso, o preço inicial mínimo é de 61.020 euros, sem quaisquer ofertas ou descontos aplicados.