Jaguar xf

El Jaguar xf É o modelo mais recente que a empresa inglesa lançou no mercado sob a égide da sua antiga empresa-mãe, a Ford Motor Company. A primeira geração veio ao mundo em 2008 e rapidamente se tornou um sucesso de vendas para a marca, embora nunca tenha conseguido acompanhar seus rivais alemães.

Para a segunda geração, eles usaram o moderno Plataforma modular D7A, composta quase inteiramente por alumínio, que dá vida ao Jaguar-XE. Com isso conseguiram reduzir o peso, melhorar o comportamento dinâmico e baixar o centro de gravidade do modelo.

O modelo foi desenhado por Ian Callum seguindo a linguagem estética que lançou o recente XE. A versão final chegou ao mercado no segundo semestre de 2015. Em 2020, e após uma longa espera, o Jaguar XF é ligeiramente atualizado numa reestilização comercial, agregando mais tecnologia e uma gama de motores mais eficiente. Em 2024 o XF, tal como os restantes modelos Jaguar, desaparece do mercado devido à nova fase eléctrica da empresa.

Características técnicas do Jaguar XF

Como já dissemos, o Jaguar XF é desenvolvido na moderna plataforma modular que dá vida ao XE, e também a outros modelos da casa como o Jaguar F-Pace ou Land Rover Velar. É composto quase inteiramente de alumínio, para o qual lança um peso na balança dos mais contidos em seu segmento, apesar de seu grande porte.

O XF tem dois corpos: um sedã de quatro portas chamado Saloon e outra família chamada Sportbrake. Externamente, ambos têm dimensões semelhantes: 4,96 metros de comprimento, 1,98 metros de largura e 1,46 metros de altura (3 cm extra para o pausa esportiva). A estes níveis acresce uma distância entre eixos de 2,96 metros para as duas carroçarias, homologando um espaço interior para cinco passageiros.

Os bancos traseiros têm um espaço adequado tanto para as pernas como para a cabeça. No que diz respeito aos volumes de carga, o modelo mais capaz da família é o XF Sportbreak com volume mínimo de carga de 563 litros e máximo de 1.970. Por seu lado, o sedã tem capacidade mínima de 344 litros, sendo um dos piores da categoria.

Gama mecânica e caixas de velocidades Jaguar XF

Ao alimentar o XF, Jaguar optou por uma gama de motores de potência média-alta. Na ausência de versões mais poderosas, o portfólio mecânico é composto principalmente pela linha Jaguar-Land Rover Ingenium. São blocos turboalimentados feitos de alumínio com dois litros de cilindrada que possuem diferentes níveis de potência.

Em geral, esses motores enviarão a potência para o eixo traseiro, mas também é possível equipar sistemas de tração nas quatro rodas. Todas as unidades equipado com caixas automáticas ZF de oito velocidades. Grande parte da reformulação de 2020 se concentra em melhorar os dados de consumo e emissões, fornecendo tecnologias modernas de baixo híbrido. Sistemas MHEV com o que homologa a etiqueta ECO da DGT.

A gama de motores diesel começa com o D200 de 204 cavalos de potência que pode ser selecionado com tração traseira ou nas quatro rodas. A partir daí, entramos na faixa de gasolina com a unidade P250 RWD de 250 cavalos com um bloco turbo de dois litros. A carroceria da família, Sportbreak, está disponível apenas com o motor a gasolina.

Equipamento Jaguar XF

Embora o restyling de 2020 não suponha uma grande mudança ao nível do design exterior, a maior parte das atenções esteve centrada no habitáculo. Um espaço aprimorado em tecnologia e qualidade. Materiais nobres como couro, madeira ou alumínio proporcionam uma grande sensação de qualidade percebida, algo típico das montadoras inglesas. Desta forma, todos os ocupantes desfrutam de um elevado conforto de condução.

A gama de equipamentos vem de série com o pacote R-Dynamic, ao qual podemos acrescentar o níveis de acabamento habituais na casa: S, SE e HSE. Além de mecânicas mais potentes e mais equipamentos, cada um conta com uma estética levemente modificada, principalmente nos para-choques e rodas, com tamanhos entre 18 e 20 polegadas. A carroceria Sportbreak possui os mesmos níveis de acabamento.

No que diz respeito aos equipamentos, a mudança de 2020 é significativa, e graças a ela o Jaguar XF pode ter a tecnologia mais avançada. Alguns elementos merecem destaque como: faróis full LED, teto solar, painel de instrumentos digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de até 11,4 polegadas, conectividade para dispositivos móveis, carregador de indução, bancos dianteiros e volante aquecidos, câmera 360º e muito mais. . Destaca-se também uma grande equipa de assistentes e elementos de segurança ativos.

O Jaguar XF em vídeo

O Jaguar XF de acordo com o Euro NCAP

O Jaguar XF passou nos exigentes testes de colisão Euro NCAP em 2015 obtendo a pontuação mais alta possível, 5 estrelas. A pontuação obtida foi a seguinte. Após o impacto, o percentual de proteção para ocupantes adultos e crianças foi de 92% e 84%, respectivamente. Em caso de atropelamento de um pedestre, obteve 80% de proteção. Finalmente, em termos de ajuda à condução, atingiu 83%. Essas avaliações são mantidas para a atualização de 2020, pois não há alteração na estrutura do veículo.

O Jaguar XF do Km 0 e de segunda mão

Apesar de estar no mercado há muitos anos, o Jaguar XF nunca teve a mesma popularidade que seus rivais mais próximos. As vendas têm sido corretas, mas não tão grandes que os mercados secundários estejam bem abastecidos com unidades à venda. Também não ajuda que o seu porcentagem de depreciação é de cerca de 30,5%, alguns pontos acima da concorrência.

Dando uma olhada nos mercados de segunda mão e de ocasião, as unidades mais acessíveis à venda custam cerca de 7.000 euros. São unidades de 2008 com alta carga de quilômetros acumulados, mais de 300 mil em alguns casos. Se passarmos para o canal Km 0, a oferta é composta inteiramente por modelos anteriores a 2020. Apresentam preços atractivos antes da chegada das novas edições.

Rivais do Jaguar XF

Devido às suas medidas, o Jaguar XF faz parte do segmento E dos sedãs. Reúne alguns dos modelos mais famosos do mercado, e no caso específico do inglês fá-lo no segmento premium ainda mais competitivo. Nele você encontrará rivais da estatura do Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes Classe E, Tesla Model S, Maserati Ghibli y DS9 E-TENSO. Entre todos eles, o inglês destaca-se pelo seu interior de qualidade e pelo seu design elegante. Pelo contrário, não é capaz de oferecer mecânica eletrificada e seu espaço interno é menor.

Para destacar

Projeto
Tecnologia
alcance mecânico

Melhorando

Preço de algumas versões
pequeno tronco
Sem versões eletrificadas

Preço Jaguar XF

Sendo considerado um modelo de corte premium, o custo dispara em comparação com os modelos gerais rivais. Nos casos mais acessíveis o preço inicial do Jaguar XF é de 65.200 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a uma berlina XF com mecânica D200 MHEV RWD e acabamento R-Dynamic S. No caso do Jaguar XF Sportbreak, o preço inicial é de 69.100 euros, sem ofertas ou promoções, para a mesma configuração, tanto mecânica como equipamento.