A fama conquistada ao longo dos anos pelo Range Rover fez com que a gama de modelos da divisão de luxo da Land Rover deixe de ser criança Depois do gigante inglês veio a versão reduzida dele, o Land Rover Range Rover Sport. Um SUV/off-road de luxo que conseguiu juntar o conceito desportivo à longa lista de qualidades. Um sucesso garantido.
Testamos este carro:
O novo Range Rover Sport da Land Rover Primeiro contato!E assim tem sido ao longo dos anos. A primeira geração do Range Rover Sport chegou às ruas em 2005. A sua estreia foi precedida por um protótipo que nos antecipou, em linhas gerais, o caminho que ia ser traçado. Aparência semelhante a Land Rover Range Rover mas com um tamanho menor e uma aparência menos clássica.
Hoje o Sport chega à terceira de suas gerações. O último deles apresentado no ano de 2022 com a mesma filosofia de design do Range Rover. Uma nova edição que se apresenta com grandes mudanças em todos os aspectos, desde o dinâmico ao mecânico, passando por uma considerável revisão estética.
Características técnicas do Land Rover Range Rover Sport
Ao desenvolver o novo Range Rover Sport, os ingleses decidiram apostar em usar uma plataforma adaptada da usada em seu irmão mais velho, a plataforma MLA, tomando assim um caminho diferente da geração anterior. Uma estrutura que, apesar de ter aumentado seu tamanho, conseguiu reduzir seu peso, além de modificar seu formato para acomodar a última geração de soluções mecânicas.
Devido às suas medidas, o Range Rover Sport está localizado no segmento E-SUV. 4,95 metros de comprimento, 2,05 metros de largura e 1,82 metros de altura. A essas medidas deve-se somar uma distância entre eixos de 3 metros e um volume máximo do porta-malas de 1.491 litros. Ao contrário da geração anterior, o novo Sport só permite o acesso a um máximo de cinco ocupantes.
Finalmente, devemos falar sobre as dimensões off-road. Embora sua imagem esbelta não arrisque uma ótima condução off-road, a verdade é que o Range Rover Sport pode sair para o campo com alguma tranquilidade. Ângulo de entrada de 33 graus, ângulo de saída de 30 graus e ângulo de ruptura de 26,1 graus. Além disso, devemos adicionar uma altura de vadear de 90 centímetros e uma altura livre em relação ao solo de 28,1 centímetros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Land Rover Range Rover Sport
O Land Rover Range Rover Sport sempre vem acompanhado por um esquema de tração nas quatro rodas e uma caixa de câmbio automática fabricado pela ZF do tipo conversor de torque com oito velocidades. Graças à revisão mecânica completa sofrida na terceira geração, o Sport passa a ter uma gama totalmente eletrificada, com versões MHEV e PHEV.
Por potência, o alcance começa com o D250 com esquema MHEV e etiqueta ECO. Ele usa um bloco diesel de seis cilindros em linha de três litros que oferece 249 cavalos de potência e 600 Nm de torque. Depois dele encontramos a variante D300MHEV, que usando o mesmo propulsor eleva o desempenho ao 300 cavalos de potência e 650 Nm de torque.
Todas as unidades a gasolina possuem um motor de seis cilindros em linha de três litros que está associado a um esquema híbrido plug-in composto por um motor elétrico e um Bateria de capacidade líquida de 31,8 kWh com 112 ou 114 quilômetros de autonomia. A variante de acesso é P440e com um total de 441 cv e 620 Nm de torque. Acima estão o P460e e o P550e com 460 e 550 cavalos de potência, respectivamente. A unidade mais poderosa de todas é a Range Rover Sport SV com motor BMW biturbo V8 e 635 cavalos de potência.
Equipamento do Land Rover Range Rover Sport
A Land Rover não só melhorou a aparência e o desempenho do Sport em sua terceira geração, mas também aumentou a qualidade dos seus acabamentos e a carga tecnológica disponível. Estamos diante de um carro de categoria premium. A apresentação chama a atenção pelo uso de um layout muito parecido com o do Range Rover, algo notável considerando o quão bom isso significa.
A gama de equipamentos para o Land Rover Range Rover Sport consiste em diferentes níveis: S, SE, HSE, Autobiografia e SV, além do pacote esportivo especial Dynamic que pode ser combinado com alguns acabamentos. Uma variedade impressionante onde não só encontraremos mais equipamentos a cada passo que dermos, como também serão modificados vários elementos estéticos da carroceria e rodas com tamanho de até 23 polegadas.
No que diz respeito ao equipamento, o Range Rover Sport pode desfrutar dos brinquedos mais recentes da indústria, destacam-se elementos como: faróis de matriz de LED, câmera de estacionamento 360 graus, controle por voz, entrada e partida sem chave, painel de instrumentos digital, conectividade sem fio, Head-Up Display e sistema multimídia com tela sensível ao toque de 13,1 polegadas. A isso devemos acrescentar um grande e completo equipamento de segurança e auxiliares de condução.
O Land Rover Range Rover Sport em vídeo
O Land Rover Range Rover Sport de acordo com o Euro NCAP
O luxo e o prestígio de uma marca como a Land Rover devem ser acompanhados da máxima segurança rodoviária. No final de 2022 O Euro NCAP avalia a segurança do Land Rover Range Rover Sport, premiando-o com cinco estrelas, a maior pontuação possível. Os resultados por secções certificam-no como um dos modelos mais seguros da sua categoria: 85 de 100 na proteção de passageiros adultos, 85 de 100 na proteção de crianças, 69 de 100 em vulnerabilidade de peões e 82 de 100 em sistemas de assistência. para dirigir.
O Land Rover Range Rover Sport de Km 0 e segunda mão
O Range Rover Sport é um modelo exclusivo do segmento E-SUV. Os mercados de segunda mão e zero quilômetro possuem um grande estoque de unidades. Ao longo dos anos, ganhou popularidade merecida por seu design, qualidade, desempenho e recursos off-road. Isto permite-lhe desfrutar de um valor de depreciação de 27%, na média do seu segmento.
No vasto leque de ofertas que temos no canal utilizado, as unidades mais baratas são de primeira geração com um preço aproximado de 4.000 euros, embora possa variar em função da quilometragem e do estado geral do veículo. O canal Km 0 também está bem abastecido de unidades, embora todas correspondam à segunda geração. Os preços nesse caso começam em 82.000 euros.
Rivais do Land Rover Range Rover Sport
O segmento de E-SUV não é o mais popular do mercado devido ao alto custo das unidades à venda, ainda mais no mercado premium. Mas isso não significa que o Land Rover Range Rover Sport tem alguns rivais para enfrentar. A lista não é muito longa, mas é bem conhecida: BMW X6, Audi Q8, Mercedes GLE Coupé, Porsche Cayenne Coupe, Jaguar F-Pace y Maserati Levante, entre outros. Claro que também podemos adicionar seu irmão de marca, o Land Rover Range Rover Velar, muito semelhante em medições, mas com uma abordagem um pouco diferente.
Para destacar
- Design e qualidade
- capacidades fora de estrada
- alcance mecânico
Melhorando
- Preço
- Peso
- Manobrabilidade
Preços Land Rover Range Rover Sport
Se falamos de preços, nada no Range Rover é barato. Suas qualidades, seu design e seu desempenho são caros para pagar e manter. Nos casos mais baratos o Land Rover Range Rover Sport tem um preço inicial de 96.850 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a um modelo D250 com acabamento Sport S. Do outro lado da balança encontramos o Range Rover Sport SV que inicia a sua oferta comercial nos 259.472 euros.
Galeria
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