Peugeot 2008

A moda SUV pode com tudo, isso não é novidade. Todas as marcas buscam desesperadamente ganhar participação no mercado, e o fazem de várias maneiras. Na casa gaulesa de Peugeot Houve muitas mudanças para adicionar SUVs à família. o Peugeot 2008 é o menor de todos, logo abaixo dos modelos mais familiares de todos, o Peugeot 3008 e o Peugeot 5008. 51585554

Testamos este carro:

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A história de 2008 remonta a 2013. Naquela época, a Peugeot colocou na mesa um modelo utilitário com um tom mais de minivan do que de SUV. Embora as vendas não tenham sido tão ruins, ficou claro que o mercado queria um formato mais country, então em 2019 houve uma mudança radical. O nome foi mantido, mas o 2008 nunca mais foi um MPV.

A importância do Peugeot 2008 é fundamental para a casa e é por isso que ele recebe um facelift completo na primavera de 2023. O segmento B-SUV é o que mais cresce, e por isso foi a primeira a lançar uma filosofia de design que hoje se estende a mais modelos da casa. Embora por marca esteja localizada no segmento geral, a Peugeot quer oferecer uma abordagem um pouco mais premium, tanto em acabamentos, mecânica e equipamentos.

Características técnicas do Peugeot 2008

O Grupo PSA permite que as marcas membros compartilhem desenvolvimentos e tecnologia. Por esse motivo, Sob a atraente carroceria do Peugeot 2008, a arquitetura PF1 está escondida. Esta é a nova plataforma modular que se destina aos modelos de utilidade de todo o grupo, sendo a mesma utilizada por outras unidades como o Opel Mokka, o Peugeot 208 ou o DS3 Crossback. Uma de suas peculiaridades é a variada faixa mecânica que podem apresentar.

Em termos de suas medidas, o 2008 está perfeitamente localizado no segmento B-SUV. Suas medidas são ideais para ambientes urbanos. 4,3 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,55 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,6 metros. Uma batalha que permite homologar um espaço interior para um máximo de cinco passageiros.

Os bancos traseiros têm espaço limitado em largura, por isso é melhor que apenas dois passageiros se sentem atrás. Em termos de volume de carga, toda a gama goza de com volume mínimo do porta-malas de 434 litros. A capacidade máxima, 1.467 litros, é alcançada rebatendo completamente a segunda fila de bancos na proporção de 60:40.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Peugeot 2008

Em termos de mecânica, é preciso reconhecer que o Peugeot 2008 é um dos SUVs compactos mais completos do mercado. Ele conta com diversos sistemas de mobilidade que serão atualizados em 2026, principalmente a descontinuação das opções a diesel e a adoção exclusiva de motores a combustão interna. O portfólio mecânico consiste em duas versões híbridas com motor a gasolina (ECO) e uma unidade 100% elétrica (ZERO)..

O intervalo começa com 2008 Híbrido 110É composto por um motor de quatro cilindros de 1.2 litros acoplado a um motor elétrico. Juntos, eles geram uma potência máxima de 110 cavalos de potênciaConsiste em uma bateria de lítio com capacidade líquida de 0,43 kWh, permitindo que o veículo se desloque 100% em modo elétrico a baixas velocidades e por curtas distâncias. Acima dela, com a mesma estrutura geral, encontramos o 2008 Híbrido 145. Neste caso Aumento de desempenho para 145 cavalos de potência.Em ambos os casos, a potência é transferida para uma transmissão automática de seis velocidades.

Em termos de desempenho e sustentabilidade, o Peugeot E-2008 Ele ocupa o topo da linha de modelos mecânicos. Consiste em um único motor instalado no eixo dianteiro, com 156 cavalos de potência e 260 Nm de torque. É alimentado por uma bateria de lítio com capacidade líquida de 50,8 kWh, o que lhe confere Autonomia homologada de até 406 quilômetros (WLTP) com consumo de 15,3 kWh/100 km.A bateria é capaz de ser carregada com uma potência máxima de 100 kW CC e até 11 kW CA. Teoricamente, ela pode ir de 0% a 80% em 30 minutos.

Equipamento do Peugeot 2008

Como convém à filosofia de design francesa, o interior é um bom exemplo da excentricidade exterior do Peugeot 2008. Um habitáculo topo de gama com o já característico i-Cockpit da casa que mantém a sua presença no restyling de 2023. A sensação de qualidade percebida é superior à média do segmento, utiliza materiais macios com um toque agradável misturados com plásticos duros e superfícies decoradas em Pianno Black.

Existem diferentes níveis de equipamentos. Diferentes acabamentos que não só nos dão acesso a mais tecnologia e uma gama mecânica mais performática, como também modificam o design exterior, podendo passar de um acabamento mais sóbrio a um mais ousado ou desportivo. Os diferentes níveis são: Style, Edition, Allure, GT e GT Exclusive.. Cada um deles pode ser associado a 100% de mecânica elétrica.

Quanto aos equipamentos, o Peugeot 2008 não emite nada apesar de seu pequeno tamanho. Oferece sistemas muito interessantes como: faróis Full LED, painel de instrumentos digital com projeção holográfica 3D, câmera 360º, teto solar, sistema multimídia com painel touch de até 10 polegadas, conectividade para dispositivos móveis, controle de voz, carregador por indução e muito mais. . Claro, também possui uma ampla gama de auxiliares de direção e sistemas de segurança.

Teste Peugeot 2008 em vídeo

O Peugeot 2008 de acordo com o Euro NCAP

Como todos os carros novos, o Peugeot 2008 teve que passar pelos exigentes testes de segurança Euro NCAP em 2019. Após os testes de colisão foi certificado como um modelo de segurança de quatro estrelas Euro NCAP, perdendo uma dessas estrelas para a operação de seus assistentes de direção. Os resultados foram os seguintes: 9,1 em proteção para passageiros adultos, 8,4 em proteção para passageiros crianças, 6,2 na proteção de pedestres e 6,8 no desempenho do atendente. Essas avaliações ainda são válidas na versão 2023, pois não há mudanças na estrutura do carro.

O Peugeot 2008 do Km 0 e de segunda mão

Desde que o primeiro Peugeot 2008 chegou ao mercado, é um dos modelos mais vendidos em seu segmento em nosso país. Graças a essa popularidade, podemos ver que os canais de vendas secundários mostram muitas unidades disponíveis. Com base no que foi demonstrado, conclui-se que seu percentual de depreciação é de cerca de 32,5%, um dado padrão dentro de sua categoria.

Se olharmos para o mercado de usados ou de segunda mão, vemos como as unidades mais baratas disponíveis estão à venda por cerca de € 7.500 para os modelos 2014 com motor diesel e mais de 200 mil quilômetros acumulados. O canal Km 0 é menos popular, mas nele podemos ver que os preços iniciais começam em torno de 18.000 euros para modelos com motor a gasolina e acabamento básico.

Rivais do Peugeot 2008

É claro que os SUVs lideram o caminho para o sucesso de vendas. O 2008 é um dos modelos mais vendidos no segmento de utilidades, uma conquista importante considerando que se trata de um nicho com extrema rivalidade. Todas as marcas oferecem pelo menos um modelo na categoria, e isso nos deixa com uma longa lista de candidatos ao francês, alguns exemplos são: Citroen C3 Aircross, Renault Captur, Nissan Juke, ASSENTO Arona, KIA Sonic, Hyundai Kona, Fiat 500x, Opel Mokka, Volkswagen T-Cross, Ford Puma, Honda HR-V, Mazda CX-3, skoda kamiq y Ssangyong Tivoli, entre outros. Eles são todos rivais em tamanho, recursos e preço, embora o 2008 seja um dos mais caros.

Para destacar

oferta mecânica
Aumento de tamanho e habitabilidade
possibilidades de equipamentos

Melhorando

posição de condução
Preço alto
Custo da versão elétrica

Preços do Peugeot 2008

Como já dissemos, o 2008 é um dos B-SUVs mais caros do momento. Sua maior tecnologia, qualidade e versatilidade mecânica significam um custo maior do que modelos similares. O preço inicial do Peugeot 2008 é de 23.080 eurosEste preço corresponde a um modelo com acabamento Style, motor híbrido de 110 cavalos e transmissão automática. O modelo mais caro da família é o E-2008 GT Exclusive, com preço inicial de € 39.090, também sem ofertas ou promoções.