A era dos carros elétricos já chegou. Um novo conceito de mobilidade está sendo implementado em mercados ao redor do mundo. Os carros movidos a bateria dominarão a paisagem nos próximos anos e, por isso, uma marca, um modelo ou ambos nascem todos os dias. o Polestar 2 É um bom sinal dessa mudança. Um salão elétrico premium que fará as pessoas falarem.
Testamos este carro:
Teste Polestar 2 Long Range Single Motor 2023, excelente custo-benefícioPolestar é a divisão elétrica da marca sueca Volvo. A primeira vez que vimos esse nome foi associado a uma versão esportiva do agora extinto Volvo C30. Um compacto de alto desempenho que, embora tenha passado despercebido pelos revendedores, deixou boas evidências do que os suecos são capazes.
Hoje o conceito de esportividade geralmente vem da mão da eletricidade. No Salão Automóvel de Genebra de 2019 conhecemos a versão definitiva do Polestar 2. Só um ano depois, em 2020, é que a berlina compacta finalmente chegou aos mercados, embora em Espanha esse evento só tenha ocorrido no segundo semestre de 2022. Em 2023, a marca sueca volta a atualizar o seu modelo de acesso, apresentando mudanças a nível estético, mas sobretudo a nível mecânico.
Características técnicas do Polestar 2
Como o próprio nome indica, o Polestar 2 é o segundo modelo da empresa a ser lançado no mercado, depois do Polestar 1 e antes dele Polestar 3. Sob seu corpo estético, esconde-se a Plataforma Modular Compacta Volvo (CMA). Uma estrutura de última geração projetada para carros elétricos e veículos híbridos plug-in.
No caso específico em questão, as dimensões do chassi foram ajustadas para se posicionar no segmento de sedãs compactos. Externamente atinge 4,61 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,48 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,73 metros. Uma batalha generosa que lhe permite oferecer uma capacidade máxima de cinco passageiros.
Três deles estão localizados em uma segunda fila de assentos muito espaçosa, tanto para as pernas quanto para a cabeça. A ausência de um túnel de transmissão permite que até três passageiros viajem confortavelmente. Em termos de capacidade de carga, o Polestar 2 oferece porta-malas duplo, dianteiro e traseiro, com 405 e 35 litros respectivamente.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Polestar 2
Tal como os carros térmicos, os carros elétricos oferecem uma gama mecânica variada e adaptada às necessidades de cada cliente. No Polestar, a gama gira em torno de duas questões: capacidade da bateria e número de motores elétricos. Quatro opções possíveis são oferecidas, duas com tração traseira e duas com tração nas quatro rodas e motor duplo.
A gama começa com a versão padrão de tração traseira com 272 cavalos de potência e 490 Nm de torque. Homologa uma autonomia elétrica máxima de 546 quilómetros no ciclo WLTP. Ele é seguido por Tração traseira Polestar 2 e longo alcance. Nesse caso, o mesmo motor é oferecido, mas a bateria passa de 67 para 79 kWh de capacidade útil. Gera 299 cavalos de potência, 490 Nm de torque e uma autonomia de até 655 quilômetros.
As versões topo de gama apresentam-se com a maior bateria, 79 kWh de capacidade útil, e dois motores elétricos que geram tração integral. Num primeiro passo encontramos o Polestar 2 Long Range com 421 cavalos de potência. O modelo de maior desempenho é apresentado sob o nome de Faixa de desempenho com 476 cavalos de potência. Em ambos os casos, alcances máximos de até 593 quilômetros são alcançados. Para a recarga, são escolhidos sistemas de alta potência, até 205 kW em corrente contínua e até 11 kW em corrente alternada.
Equipamento Polestar 2
Volvo y Polestar eles passam a ser os mesmos. A fabricante sueca é conhecida não só pela segurança, mas também pela qualidade que é capaz de imprimir nos seus veículos. Dentro das portas, o sedã elétrico compacto oferece uma cabine muito bem apresentada tanto nos materiais como nos acabamentos. O senso de qualidade percebida é muito alto. Na nova versão 2023 não há grandes mudanças no interior. Oferecem os mesmos acabamentos e praticamente a mesma tecnologia.
Para a gama de equipamentos, Polestar aposta numa estrutura baseada nas suas opções mecânicas. Intrinsecamente associado à mecânica, encontraremos equipamentos que crescerão enquanto aprimoram capacidades e recursos. Há elementos interessantes como: instrumentação digital, sistema multimídia com painel de 9 polegadas, faróis de LED, conectividade para dispositivos móveis, câmera de estacionamento, controle de cruzeiro e um elevado número de assistentes de direção e elementos de segurança.
No que diz respeito ao equipamento, o Polestar 2 oferece a mais completa e avançada tecnologia Volvo. Isso significa que parte dela se concentra em melhorar a vida a bordo e outra grande parte na implementação da segurança dos ocupantes. Graças a isso, falamos de um veículo muito equipado com alto grau de conforto.
Polestar 2 em vídeo
O Polestar 2 de acordo com o Euro NCAP
Como esperado, o Polestar 2 passou com sucesso nos exigentes testes de colisão realizados pelo Euro NCAP. O organismo de avaliação europeu certificou a berlina com as suas cinco estrelas de segurança. Por trechos os resultados foram: 9,3 na proteção dos passageiros adultos, 8,9 na proteção dos passageiros crianças, 8.0 na vulnerabilidade dos pedestres e 8,6 na efetividade dos assistentes de direção. Essas avaliações são mantidas na unidade lançada em 2023, pois não houve alterações na estrutura do veículo.
Polestar 2 Rivais
Embora os elétricos vão dominar o mercado nos próximos anos, no momento eles são raros de encontrar. As marcas estão nesse momento decisivo de lançamento, oferecendo cada vez mais modelos para a demanda cada vez maior dos clientes. O Polestar está integrado em um segmento onde os rivais não são muitos, mas são de grande peso. Entre seus inimigos mais importantes estão: Modelo Tesla 3, 5 iônico, Kia EV6, Volkswagen ID.4, skoda enyaq, Jaguar I PACE y Ford Mustang Mach-e, entre outros. Todos eles oferecem alguma semelhança com o sueco, seja em tamanho, formato, características ou preços.
Para destacar
- Qualidade
- conforto de condução
- Autonomia
Melhorando
- Pouca personalização
- Preço alto
- banco traseiro central
Preço Polestar 2
Ao definir os preços, deve-se levar em consideração que a Polestar é considerada uma marca premium, e isso significa que o custo de compra é superior ao de uma marca geral. O preço inicial do Polestar 2 na Espanha é de 52.900 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor se refere a um modelo Standard Range e motor único com até 546 quilômetros de autonomia. A compra mais recomendada é o Polestar Long Range com motor único e até 655 quilômetros de autonomia. O preço inicial é de 55.600 euros, sem ofertas ou promoções.
Galeria
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