skoda enyaq

A mobilidade elétrica não é o futuro, é uma realidade tangível hoje. Embora ainda haja um longo caminho a percorrer, o futuro mais imediato do automobilismo passa pelos carros elétricos. o skoda enyaq É o primeiro elétrico da marca checa. Um produto geminado com o Volkswagen ID.4 que, como todos os produtos da casa, se destaca pela relação preço-produto.

O Enyaq foi revelado em setembro de 2020 e posteriormente atualizado em meados de 2025. É um veículo 100% elétrico, projetado para nunca ter motor de combustão. O seu design é claramente inspirado nos restantes produtos da Skoda, e seu nome, Enyaq, vem do alfabeto gaélico irlandês onde "Enya" significa essência, espírito ou princípio.

Características técnicas do Skoda Enyaq

Pela sua aparência, o segundo elétrico de Skoda poderia ser classificado como um crossover, mas sob sua carroceria esculpida e atraente monta a plataforma elétrica específica desenvolvida pelo Grupo Volkswagen, a arquitetura MEB, o mesmo usado por seu irmão alemão, e o mesmo que muitos modelos do conglomerado usarão em um futuro não muito distante.

Em termos de dimensões, o Skoda Enyaq pode ser considerado um modelo do segmento D. 4,66 metros de comprimento, 1,88 metros de largura e 1,62 metros de comprimento. A estes níveis devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,766 metros, o que se traduz num espaço interior muito generoso para um máximo de cinco ocupantes, onde a bateria é instalada mesmo no chão do carro.

Como sempre na Skoda, os engenheiros tchecos aproveitam ao máximo cada centímetro do carro para demonstrar mais espaço e mais espaço para carga. O volume do porta-malas do Enyaq é um dos maiores do segmento, com 585 litros de capacidade mínima, expansível até 1.710 litros quando a segunda fila de bancos é rebatida na proporção de 40:20:40

Gama mecânica e caixas de velocidades Skoda Enyaq

Já dissemos que o Skoda Enyaq é um modelo 100% elétrico. Sob o capô não veremos um motor de combustão, seu lugar é ocupado por um esquema elétrico de última geração com vários níveis de bateria, duas potências e com tração traseira ou integral dependendo da versão escolhida. Todas as unidades são alimentadas por uma bateria de íons de lítio refrigerada a líquido posicionada centralmente.

O intervalo começa com Enyaq 60 com uma bateria de lítio de capacidade líquida de 59 kWh, 204 cavalos de potência e 433 quilômetros de autonomia homologado. Ele é seguido por Enyaq 85. Consiste em uma bateria de 77 kWh de capacidade útil com um único motor de 286 cavalos e 545 Nm de binário, conseguindo homologar uma autonomia máxima de 580 quilómetros no ciclo WLTP. Oferece uma potência de carga de até 135 kW em corrente contínua e até 11 kW em corrente alternada.

Acima dessas versões estão incluídas as unidades de motor duplo. Primeiro, o Enyaq 85x com 286 cavalos de potência e 543 quilômetros de autonomia homologada. O mais esportivo da casa é o Skoda Enyaq RS com motor duplo, bateria útil de 79 kWh e 240 cavalos de potência. O aumento de prestações limita a autonomia homologada, apresentando uma autonomia máxima de 562 quilómetros no ciclo de homologação WLTP.

Equipamentos Skoda Enyaq

Os veículos elétricos são, hoje, um produto muito focado em sustentabilidade e tecnologia. O Enyaq desfruta de ambos os conceitos e recebe para si os sistemas mais avançados que a Skoda é capaz de conceber. Tudo isso apresentado em um interior muito equilibrado em termos de qualidades, onde um estilo minimalista se compromete a minimizar os botões físicos do carro, algo que nem sempre é positivo.

Para o Enyaq, a Skoda modificou sua distribuição de acabamento clássica. aproveite os níveis Sportline e RS. Cada modelo oferece uma variedade de sistemas, além de um exterior modificado, oferecendo acabamentos especiais com rodas que variam de 16 a 21 polegadas. Vale destacar um programa completo de auxílios à condução e recursos de segurança ativa que lhe conferem capacidade de condução autônoma de Nível 2.

No que diz respeito ao equipamento, a Skoda não deixou nada no armazém. Ele equipou tudo o que podia e um pouco mais. Este interior feito de materiais reciclados é completado com a presença de elementos como: Faróis Full LED, Head-Up Display, entrada e partida sem chave, conectividade de última geração, painel de instrumentos digital, carregador de indução, conexão WiFi e muito mais. mais. mais. Tudo isso permanece centralizado em uma tela grande, 13,1 polegadas, que domina toda a parte superior do painel.

O Skoda Enyaq em vídeo

O Skoda Enyaq de acordo com o Euro NCAP

Do mesmo modo, em 2021, o Euro NCAP põe à prova a segurança do Skoda Enyaq. O organismo de avaliação de segurança da frota automóvel na Europa cataloga-o com as suas cinco estrelas de segurança. Após rigorosos testes de colisão, os resultados obtidos foram: 9,4 para proteção de passageiros adultos, 8,9 para proteção de passageiros crianças, 7,1 para vulnerabilidade de pedestres e 8,2 para controle e operação de sistemas de assistência ao motorista. Esses valores permanecem em vigor após a renovação de 2025, pois não há alterações na estrutura do carro.

Rivais do Skoda Enyaq

Pouco a pouco a gama de elétricos está crescendo. A maioria das marcas está dando seus primeiros passos no mercado de mobilidade elétrica, e é por isso que vemos que a diversidade começa a surgir cada vez mais. O Skoda Enyaq tem uma lista discreta, mas popular, de inimigos pela frente. quem enfrentar. Entre esses rivais estão: Volkswagen ID.4, Tesla Modelo 3, KIA e Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el Born. Em um patamar superior, dentro do mercado premium, podemos ver outros modelos semelhantes ao corte tcheco, como o Audi e-tron, o Jaguar I PACE e o Mercedes EQC.

Para destacar

diversidade de alcance
habitabilidade interior
Equipamento

Melhorando

Preços
Equipamento básico
Carregamento opcional de 125 kW

Preço do Skoda Enyaq

A Skoda sempre se mostrou como uma marca geral com uma ótima relação preço-produto. A fabricante tcheca procura dar o máximo possível por um preço contido, e essa estratégia se estende ao seu segundo elétrico. O preço inicial do Skoda Enyaq é de 47.000 euros., sem ofertas ou promoções. Este preço corresponde a um Enyaq 60 com acabamento básico. Por enquanto, com os preços do RS ainda não anunciados, a variante mais cara é a 85 Sportline, que começa em € 51.275, sem descontos ou assistência.