Suzuki ignis

A Suzuki é especialista na criação de veículos off-road e pequenos veículos. O mercado dificilmente aposta em oferecer modelos que combinem os dois mundos, sendo os pequenos Suzuki ignis um deles. É o menor modelo que a empresa vende atualmente após o desaparecimento do Suzuki celerio em 2020. Acima dele encontramos modelos como o Suzuki Swift ou Suzuki Vitara.

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Para conhecer os primórdios da Ignis, é preciso voltar ao ano 2000. Foi então que Suzuki nos apresentou a primeira geração, tomando diferentes nomenclaturas dependendo do mercado onde foi vendida. Atualmente chegamos à segunda geração, lançada oficialmente em 2016. Esta edição passou por uma remodelação em 2020, incorporando um novo design, mais equipamentos e uma gama atualizada de motores.

Características técnicas do Suzuki Ignis

Suzuki ignis 2020

Para sua segunda geração, os engenheiros da Suzuki queriam melhorar as características que sempre corresponderam ao Ignis. Isso significava o desenvolvimento de uma plataforma completamente nova, chamada de plataforma HEARTECT, que vem sendo utilizado em diversos modelos da empresa japonesa desde 2014. É sempre aplicado em modelos de pequeno e médio porte, como o Suzuki baleno.

Se tomarmos como referência suas dimensões, o Ignis está localizado no segmento A. Externamente atinge 3,7 metros de comprimento, 1,69 metros de largura e 1,6 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,43 metros. Uma distância entre eixos que lhe permite oferecer espaço interior para um máximo de quatro passageiros na clássica posição 2+2 com um total de cinco portas.

Os bancos traseiros são penalizados pelas medidas curtas em largura e comprimento, onde o espaço para as pernas é bastante justo, embora típico do segmento. Em relação à capacidade de carga, o Suzuki Ignis oferece um porta-malas com capacidade mínima de 260 litros para as versões 4×2, enquanto a unidade 4×4 reduz o tamanho para 204 litros. Ambas as figuras podem crescer rebatendo a segunda fila de bancos.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Suzuki Ignis

Se os modelos do segmento A têm algo de bom, é que seu peso leve permite que usem motores de pequeno porte. Na balança, o Ignis pesa apenas 985 quilos. A sua gama mecânica gira exclusivamente em torno de uma única variante MHEV a gasolina com a etiqueta DGT ECO. Como padrão, é oferecido com um layout de tração dianteira, mas um sistema 4×4 pode ser montado opcionalmente, tornando o pequeno Ignis um veículo multiuso, embora não tão adequado quanto um Suzuki Jimny.

O motor em questão é um bloco a gasolina de três cilindros com injeção direta. Desenvolve 83 cavalos de potência e 107 Nm de torque.. Anexado a este bloco está uma bateria com capacidade de 0,12 kWh e um motor elétrico com apenas três cavalos cuja principal função é reduzir o consumo, já que não é capaz de conduzir o carro sozinho. Ele é oferecido com uma transmissão manual de cinco marchas como padrão, embora possa ser opcionalmente equipado com um CVT automático.

Equipamento da Suzuki Ignis

interior suzuki ignis

Das portas no interior o Suzuki Ignis não se destaca pela sua qualidade. O segmento A é um nicho comercial muito focado em preço, e cada detalhe conta. A presença de plásticos duros é muito alta, com apenas algumas superfícies cobertas por tecidos macios.. A sensação de qualidade é limitada, assim como o conforto de seus quatro ocupantes.

Como é habitual na marca, os equipamentos Ignis estão divididos em diferentes acabamentos e níveis de equipamento. Da menor à maior doação encontramos: GLE e GLX. As diferenças entre acabamentos centram-se exclusivamente na secção tecnológica, já que quase não existem variações na carroçaria ou no aspecto geral do veículo.

Quanto aos equipamentos, o Suzuki Ignis é um modelo típico do segmento A. A oferta de equipamentos é limitada, embora alguns elementos interessantes se destaquem: câmera traseira, faróis de LED, controle climático, sistema multimídia com painel tátil de sete polegadas, navegador, conectividade para dispositivos móveis e equipamentos de segurança e assistentes de direção equilibrados.

O Suzuki Ignis em vídeo

O Suzuki Ignis de acordo com o Euro NCAP

A Suzuki Ignis realizou os testes de segurança europeus para o carro, Euro NCAP, em 2016 e nos referidos testes o utilitário japonês obteve 3 estrelas em 5. Em termos de segurança diferenciada por trechos, o Ignis obteve 79% tanto para proteção quanto para adultos e crianças, e 67% para segurança de pedestres. A parte ruim foram os 25% que ele obteve relacionados aos sistemas de segurança ativa do veículo. Essas avaliações ainda são válidas hoje, pois não houve alteração na estrutura do veículo.

A Suzuki Ignis do Km 0 e segunda mão

O caso do Suzuki Ignis é um caso curioso. Embora nunca tenha estado entre os modelos mais vendidos da categoria, sempre gozou de uma excelente reputação de durabilidade e resistência. Canais de vendas alternativos não oferecem muitas opções possíveis, mas é verificado neles um valor de depreciação de conteúdo, em torno de 28%, situando-se em médio prazo em relação aos seus rivais.

Se olharmos para o mercado de usados e de segunda mão, vemos que as unidades mais acessíveis datam da primeira de suas gerações. euOs preços começam em valores próximos de 2.000 euros para unidades a gasolina com mais de 150.000 quilômetros feito. O canal Km 0 é mais deficiente em unidades à venda. Os revendedores não acumulam estoque devido à baixa demanda. As unidades disponíveis começam em 15.000 euros para os modelos MHEV.

Rivais do Suzuki Ignis

Traseira Suzuki Ignis

O segmento A nunca foi o mais popular em vendas. Os modelos atuais nunca se destacaram por aspectos importantes como comportamento, conforto, qualidade ou equipamentos. No entanto, os últimos lançamentos quebram essas paredes e nos apresentam veículos mais adequados para uma ampla gama de usos. A Ignis está longe das primeiras posições, em vendas, onde encontramos rivais com nomes conhecidos como: Kia picanto, Hyundai i10, Citroën C1, Peugeot 108, Panda FIAT, FIAT 500 o Renault Twingo. Eles são todos semelhantes em conceito e tamanho, embora o Suzuki fosse mais barato.

Para destacar

Sistemas de segurança
Preço
Consumo

Melhorando

Opções de motorização
Habitabilidade
Design exterior

Preços de Suzuki Ignis

Ao definir os preços, devemos levar em consideração o aumento que os modelos mais recentes do mercado deram. Os preços dispararam em todas as categorias, e por esse motivo o preço inicial do Suzuki Ignis é de 18.274 euros. Esse preço corresponde a um modelo 4×2 MHEV com acabamento GLE. O mais caro de toda a família é o Suzuki Ignis GLX MHEV com tração integral e transmissão manual. O seu preço começa nos 21.567 euros.