Toyota GR Supra

Embora todos associem a Toyota à linha híbrida eficiente, a realidade é que o fabricante japonês tem uma longa história de carros esportivos de alto desempenho de renome mundial. o Toyota GR Supra Atualmente, é a unidade com melhor desempenho da casa. Um carro esportivo que recupera um dos nomes mais famosos e conhecidos do mundo.

Testamos este carro:

Teste Toyota GR Supra A90 3.0 Turbo 340 CV Auto 8v Teste Toyota Supra A90 Luxo 340 CV Auto 8v.

A história do Supra começa no final dos anos 70. A primeira geração, chamada A40, chegou ao mercado local para fazer frente ao rival Nissan. Imediatamente se tornou um grande sucesso, começando a conquistar mercados estrangeiros como o americano. Apenas um punhado de unidades exportadas chegou à Europa de forma limitada.

Desde então, a história é bem conhecida. Hoje o Supra, que foi renomeado para Toyota GR Supra, chega à quinta geração. A última chegou em 2019 depois de quase 20 anos sem estar presente nos mercados. Apesar do nome, a última edição foi desenvolvida em estreita colaboração com BMW, algo que nem todos gostaram.

Características técnicas do Toyota GR Supra

Toyota GR Supra 2019

Uma das maiores polêmicas do a geração atual do Toyota GR Supra é baseada em sua estreita colaboração com a BMW. Na verdade, muito do desenvolvimento técnico foi realizado pelos alemães. Sob a carroceria esportiva do carro esportivo japonês esconde-se uma BMW Z4 última geração. Quase todos os componentes têm origem no país alemão, algo que não atendeu às expectativas dos fãs da marca.

Apesar do que possa parecer, as medidas do GR Supra são bastante compactas, de modo que o colocam no segmento de carros esportivos compactos. 4,38 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,29 metros de altura. A estes níveis deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,47 metros, uma batalha muito curta que requer uma cabine para no máximo dois passageiros.

Estamos falando então de um carro esportivo de dois lugares de alto desempenho. A capacidade de carga não é um valor de especial interesse neste caso, mas dizer que o Toyota GR Supra ostenta um pequeno porta-malas com apenas 290 litros. Para concluir com a seção técnica, diga que seu O peso mínimo em ordem de marcha é de apenas 1.395 kg. Essa quantidade sobe para 1.570 quilos para a versão Performance com o motor maior.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Toyota GR Supra

Como um bom carro esportivo que é, o Toyota GR Supra oferece uma gama mecânica focada principalmente em desempenho e desempenho. Dispensa completamente unidades eletrificadas ou soluções a diesel. Toda a gama aposta na mecânica a gasolina, cuja origem está na BMW. Os japoneses se concentraram em outros aspectos, como entrega de potência e ajuste específico para seus gostos.

A oferta começa com GR Supra 2.0 Turbo. Ele tem um bloco a gasolina turboalimentado de quatro cilindros com 1.998 centímetros cúbicos e duplo comando de válvulas no cabeçote. desenvolver um potência máxima de 258 cavalos de potência entre 5.000 e 6.500 rotações e um torque máximo de 400 Nm entre 1.550 e 4.400 voltas. Ele envia toda a potência para o eixo traseiro gerenciando uma transmissão automática com conversor de torque de oito velocidades.

A unidade mais poderosa da família é a chamada Turbo 3.0. Neste caso, o tamanho do motor cresce para seis cilindros em linha. Possui duplo comando de válvulas e turbo com 2.998 centímetros cúbicos de deslocamento. desenvolver um potência máxima de 340 cavalos de potência entre 5.000 e 6.500 rotações e um torque de 500 Nm entre 1.600 e 4.500 rotações do motor. O gerenciamento é derivado de uma transmissão automática com conversor de torque de oito velocidades ou de uma transmissão manual de seis velocidades que envia energia para o eixo traseiro.

Equipamento do Toyota GR Supra

2.0 Toyota GR Supra 2020L Turbo

Embora externamente o Toyota GR Supra esconda muito bem sua origem alemã, por dentro não pode negá-la. Neste caso, estamos falando de um espaço muito semelhante ao oferecido pelo Z4. Isso nos deixa com uma cabine bem acabada, com materiais de toque agradável, superfícies macias e um ótimo trabalho em ajustes e acabamentos. A sensação de qualidade percebida é alta, assim como a durabilidade de todos os elementos dispostos.

Ao contrário do resto da gama Toyota, o GR Supra apresenta o seu próprio linhas de chegada, denominadas: Pure, Performance e Limited. Cada nível difere do anterior por oferecer diferentes equipamentos, acabamentos e poderes. Eles também têm detalhes estéticos personalizados, embora como de costume na casa japonesa, a oferta venha muito embalada sem grandes opções de troca.

No que diz respeito ao equipamento, o GR Supra oferece um grande número de elementos e sistemas. Seu caráter esportivo não dispensa detalhes como: faróis de LED, entrada e partida sem chave, painel de instrumentos parcialmente digital, climatização, conectividade para smartphones, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8,8 polegadas e muito mais. Também vale a pena notar uma quantidade notável de elementos de segurança e assistentes de direção.

O Toyota GR Supra em vídeo

O Toyota GR Supra do Km 0 e de segunda mão

Falar do Supra é falar de um dos carros esportivos japoneses mais emblemáticos da história. Sua fama é conhecida em todo o mundo. Todas as gerações ganham grande valor com o nome, embora neste último muitos o tenham deixado de lado por causa de sua clara influência alemã. Apesar disso, os canais de vendas secundários apresentam um baixo valor de depreciação, mantendo elevado o preço das unidades antigas.

Se olharmos para o mercado de usados e usados, vemos uma oferta muito limitada de unidades, ocupadas principalmente pela terceira geração, a única que chegou amplamente na Europa, além da última. Nesse caso, os preços começam em valores próximos de 10.000 euros. O mercado Km 0 é inexistente. As vendas de última geração não têm sido excelentes e, portanto, os revendedores não acumulam estoque devido à baixa demanda pelo produto.

Rivais do Toyota GR Supra

O segmento de coupé desportivo europeu não é o mais comercial de todos, mas é sem dúvida um dos mais desejados. A aparência de suas unidades, somada ao desempenho de sua mecânica, os tornam modelos com alto grau de conveniência.. Os rivais do Toyota GR Supra não são muitos, mas os poucos que existem têm nomes e designações clássicos bem conhecido. Alguns oponentes dos japoneses, além do Z4, são: Jaguar F-Type, Porsche 718 Cayman, A110 alpino, Audi TT, Lexus RC y mercedes slc. Entre eles, o GR Supra se destaca pelo estilo e pelo nome.

Para destacar

Projeto
Comportamento
Motores

Melhorando

Preço alto
sem câmbio manual
Capacidade de carga

Preços Toyota GR Supra

No check-out, o GR Supra oferece uma faixa de preço variada, dependendo da mecânica selecionada. Os preços do Toyota GR Supra começam nos 60.800 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a um modelo Pure com mecânica 2.0 de 258 cavalos com transmissão automática. O mais caro da família é o GR Supra Limited com motor 3.0 Turbo de 340 cavalos. Neste caso, o preço começa nos 76.050 euros, sem ofertas ou promoções.