Com o passar do tempo, podemos notar como o carro vai perdendo força de frenagem pouco a pouco. Em primeiro lugar podemos pensar que toca substituir pastilhas de freio. No entanto, pode muito bem ser devido ao fluido de freio.
É aconselhável substituir o fluido de freio do nosso carro a cada dois anos ou 40.000 quilômetros. Além disso, devemos saber que, com o tempo, a umidade afeta o estado do líquido. Em condições normais, o fluido de freio deve suportar uma temperatura de trabalho muito alta.
Para poder trocar satisfatoriamente o fluido de freio, precisamos de uma série de elementos sem os quais não podemos executar a tarefa:
- Fluido para freios (use o recomendado pelo fabricante, geralmente DOT 4).
- Uma seringa.
- Garrafa vazia. Onde vamos colocar o líquido antigo.
- Tubo de borracha. O líquido que estamos retirando para a garrafa circulará por esse turbo.
- teclas fixas. Vamos usá-los para soltar a porca de sangria da pinça (geralmente 6-11).
- Jack e chave de pneu. Para poder remover a roda e trabalhar confortavelmente.
- Outra pessoa. Nosso assistente cuidará de nos ajudar a limpar o circuito.
Antes de iniciar o trabalho, devemos saber que o circuito de freio nunca deve ficar sem líquido, portanto, devemos verificar o nível e preenchê-lo conforme necessário. Se a qualquer momento ficarmos sem fluido, o ar entrará no circuito, o que faz com que o carro trave incorretamente.
Amanhã veremos em detalhes o processo completo para realizar o troca de fluido de freio. Também veremos várias dicas para proteger a nós mesmos e o carro do contato com o líquido.
O processo a seguir é muito simples. No entanto, se não tivermos certeza de como fazê-lo, é melhor ir a uma oficina e deixe nas mãos de profissionais.
Mais informação - Troca de pastilhas de freio
BOA TARDE. ESTAVA VIAJANDO COM O VEÍCULO NORMALMENTE... DEPOIS DE UMA VIAGEM DE APROXIMADAMENTE +/- 300 KM. AO FAZER UMA MANOBRA PARA ESTACIONAR, CAI EM UM BAVÃO, E O PEDAL DO FREIO AFUNDOU POUCO A POUCO QUANDO ATIVARI. FELIZMENTE CONSEGUI UMA OFICINA AUTORIZADA BEM PERTO DO LOCAL, QUE INSPECIONOU BREVEMENTE O MEU VEÍCULO. ME DISSERAM QUE FIZERAM A LIMPEZA DO SISTEMA E QUE ESTAVA PRONTO. MAS DE QUALQUER FORMA VOCÊ DEVE VIAJAR COM CUIDADO. EFETIVAMENTE REINÍCIO A MINHA VIAGEM, E A +/- 200 KM CHEGUEI A UM DOS LUGARES DE DESTINO. AO MANOBRAR NOVAMENTE, SINTO O PEDAL DO FREIO AFUNDAR. PREOCUPADO CHEGUEI LENTAMENTE NO LOCAL. VERIFIQUEI ME ESTAÇÕES E NÃO VI NENHUMA GARRAFA DE LÍQUIDO OU FALTA NO RECIPIENTE QUE FOI PREENCHIDO NA VERIFICAÇÃO ANTERIOR. MANOBRA E ME ESTACIONE. QUANDO REINICIEI MINHA VIAGEM TIVE QUE FAZER ALGUMAS MANOBRAS ONDE AO GIRAR FORÇA ALGO NA DIREÇÃO PARA O LADO DIREITO. QUANDO ???? O SISTEMA DE TRAVAGEM FOI AJUSTADO NOVAMENTE. ESTA SITUAÇÃO NÃO PARECE NORMAL. HÁ ALGUMA SUGESTÃO PARA UM CASO COMO O PRESENTE. AGRADECEMOS ANTECIPADAMENTE A SUA ATENÇÃO. O VEÍCULO É UM GRANDE CHEROKEE 4X4 MODELO 2010, COM 86.000 KM.
Quanto líquido preciso comprar para substituir o antigo?