Números e letras dos pneus: o que significam?

os pneus são um parte muito importante do nosso carro e fazem parte da segurança ativa. É o único elemento que está em contato com o asfalto, por isso é aconselhável conhecê-los bem para saber quais pneus são compatíveis com nosso carro. Se os corretos não forem usados, é difícil vai passar o ITV e você pode até ter sérios contratempos

Hoje, vamos falar com você sobre como é um pneu, o siglas ou códigos que aparecem nele E o que significa cada um deles? Há um grande número de marcas e modelos de pneus no mercado, mas eles têm vários elementos em comum que nos tornarão mais fácil saber qual modelo corresponde ao nosso carro.

Em primeiro lugar, é necessário conhecer o pneu que corresponde ao nosso carro. Podemos ver isso facilmente na documentação, onde indica as medidas dos pneus (pneus equivalentes também podem ser montados). Por exemplo, uma medida que muitos veículos equipam é 205 / 55 R16 88H.

Códigos de velocidade dos pneus

Exemplo: 205/55 R16 88H

Começamos com o código de velocidade do pneu, H em nosso exemplo. Esta carta indica a velocidade máxima que o pneu pode suportar. Neste caso, H corresponde a 210 km/h. Por exemplo T, seria 190 km/h e a letra V até 240 km/h. Embora em Espanha não seja possível circular a mais de 120 km/h, devemos colocar pneus com o código de velocidade indicado pelo fabricante ou superior.

Na tabela a seguir você pode ver um índice de velocidade de 300 km/h, mas há carros com velocidades máximas que excedem sua resistência. Você só tem que ver o cinco carros mais rápidos do mundo, para ver que você pode ir muito mais longe. É por isso que marcas de pneus como a Michelin levam tempo pneus em desenvolvimento capaz de suportar velocidades muito mais altas.

índice de velocidade	kmh	índice de velocidade	kmh	índice de velocidade	kmh
A1	5	D	65	Q	160
A2	10	E	70	R	170
A3	15	F	80	S	180
A4	20	G	90	T	190
A5	25	J	100	U	200
A6	30	K	110	H	210
A7	35	L	120	V	240
A8	40	M	130	ZR	> 240
B	50	N	140	W	270
C	60	P	150	Y	300

Índice de Carga do Pneu

Exemplo: 205 / 55 R16 88H

Este número nos diz o peso que cada pneu pode suportar, conforme tabela abaixo. O 88 no nosso exemplo significa que pode suportar até 560 kg. Na documentação do veículo geralmente vem aquele que corresponde ao nosso carro e você nunca pode colocar um índice de carga mais baixo. No entanto, se eles podem ser colocados com um índice mais alto. Embora, se for muito mais alto, eles geralmente terão que ser inflados com mais pressão, para que tomem a forma adequada. Se você fizer isso, consulte um profissional para fazê-lo corretamente.

carregando índice	Kg	carregando índice	Kg	carregando índice	Kg
65	290	80	450	95	690
66	300	81	462	96	710
67	307	82	475	97	730
68	315	83	487	98	750
69	325	84	500	99	775
70	335	85	515	100	800
71	345	86	530	101	825
72	355	87	545	102	850
73	365	88	560	103	875
74	375	89	580	104	900
75	387	90	600	105	925
76	400	91	615	106	950
77	412	92	630	107	975
78	425	93	650	108	1000
79	437	94	670

Que o pneu tenha um índice de carga alto, não significa que ele suportará todo esse peso como está. Se você vai encher o carro até a borda, você deve aumentar a pressão dos pneus para que eles suportem bem, caso contrário você pode ter um estouro. Abaixo detalhamos tudo sobre a pressão dos pneus para que você possa torná-lo perfeito.

Diâmetro do aro

Exemplo: 205/55 R16 88H

Agora temos R16, que corresponde ao diâmetro do aro com estrutura radial (R). Ao contrário do resto das medidas, é expresso em polegadas. Algumas rodas de 16 polegadas têm um diâmetro de 406,4 mm.

Você pode conhecer pneus com código ZR (como o da foto), em vez de apenas um R. Isso significa que é um pneu esportivo para velocidades mais altas. Até 1990, os fabricantes usavam a designação ZR para se referir a pneus capazes de ultrapassar 240 km/h. Ainda existem marcas que continuam a usá-lo mesmo que não seja mais necessário, por causa do índice de velocidade indicado com letras que vem no final. A foto acima é um exemplo disso com um ZR23 nos pneus de um Audi Q8 RS.

perfil do pneu

Exemplo: 205 /55 R16 88H

Por outro lado, temos 55, que é o relação entre a altura do pneu (distância entre o piso e o aro) e sua largura expressa em porcentagem. Neste caso, significa que é 55% de 205 mm, ou seja, 112,75 mm de perfil. Os pneus esportivos costumam ter um perfil muito mais baixo, por exemplo Michelin Pilot Sport 4S 245/30 R20 90 Y. Seu perfil é 30% de 245 mm, ou seja, apenas 73,5 mm.

largura do pneu

Exemplo: 205/55 R16 88H

O tamanho do pneu deve ser indicado no próprio pneu. No exemplo acima, 205 corresponde ao largura do pneu expressa em milímetros. Nem todos os carros têm a mesma largura de pneus no eixo dianteiro e traseiro. Por exemplo, um Lexus IS 250 2006 tem 225 de largura na frente e 245 de largura na traseira.

Pressão do pneu

No perfil de seus pneus você também encontrará o pressão máxima que os pneus podem suportar. Normalmente indicado em Kilopascals (kPa) ou Libras por polegada quadrada (PSI). Como normalmente na Espanha é medido em Bares (é assim nos postos de gasolina), você deve saber que as equivalências são:

• 1 kPa > 0,01 Bar. Exemplo real: 350 kPa > 3,5 bar
• 1 PSI > 0,069 Bar. Exemplo real: 51 PSI > 3,5 bar

A pressão perfeita para circular com suas rodas não vem na lateral do pneu, pois Depende mais características do carro. Por isso, você vai encontrá-lo em um adesivo que normalmente fica em:

• o pilar B da porta do condutor,
• dentro da tampa de combustível ou
• o manual do usuário do veículo.

Tenha em mente que as pressões indicadas são frias (cerca de 20º) e que além há muitas circunstâncias em que é conveniente modificar esses valores. Na próxima vídeo você pode ver como ajustar a pressão perfeitamente em qualquer situação:

Data de fabricação do pneu

É indicado por um número de quatro dígitos, por exemplo: 1518. Os dois primeiros indicam a semana e os dois últimos o ano, de forma que neste exemplo significa: "semana número 15 de 2018". Dito de forma mais natural: a semana de 9 a 15 de abril de 2018.

Você vai reconhecê-lo porque acompanha uma série de códigos começando com a sigla DOT (Departamento de Transporte). Você deve olhar para ele quando for comprar rodas novas. Isso evitará que você obtenha um pneu velho.

Data de validade do pneu

Não há data de validade exata nos pneus, como há em alimentos ou outros produtos. O que há é um número de anos em que é aconselhável alterá-los e algumas noções que o ajudarão a reconhecer se estão erradas.

Os pneus perdem mais ou menos propriedades dependendo de onde eles são armazenados. Mudanças de temperatura e exposição aos elementos reduzem um pouco sua vida útil. Algo que acontece quando o carro não está guardado em uma garagem. Por isso os pneus durar entre 6 e 10 anos, até perderem suas propriedades.

Se você ver isso pneus racham (foto acima), é um sinal inequívoco de que eles devem ser alterados. Embora seja muito melhor não ir a esses extremos se você quiser dirigir com segurança. O vídeo a seguir explica em detalhes:

Para que não quebrem antes do tempo, é melhor que você não use produtos abrasivos com pneus. Os mais perfeccionistas usam um limpador específico para pneus, o que não os prejudica em nada. E se você já quer enrolar os cachos, também pode usar um brilho de pneu, que também tem efeito hidratante e promove sua preservação.

Se verificar que os seus pneus estão em mau estado, deve trocá-los imediatamente. A rachadura indica que não vai aderir tão bem e que não vai suportar o mesmo estresse. Por exemplo, eles são muito mais vulneráveis ​​a "mordidas".

Se for o seu caso, troque a roda pelo estepe mesmo se você não perder a pressão. No vídeo a seguir você pode ver como eles são trocados de forma fácil e segura:

Como você pode ver, trata-se de ter conceitos claros como aperte os parafusos "estrela" para que a roda assente corretamente. Além de truques como como posicionar o gato para acertar de primeira. Sempre com todas as medidas de segurança, como coletes e triângulos, se você não tiver escolha a não ser estar perto da estrada.

Pneus M+S e 3PMSF

Se os pneus tiverem o símbolo 3hXNUMX e/ou as letras M + S, significa que são pneus de inverno adequados para neve. Agora o símbolo 3PMSF é maior garantia do comportamento dos pneus de inverno, pois para obtê-lo tem que passar em certos testes. Você vai reconhecê-lo porque é um floco de neve dentro de uma montanha de três picos. Daí a sigla 3PMSF, que significa 3 Peak Mountain Snow Flake, que literalmente significa 3 Peak Mountain Snowflake em espanhol.

As letras M + S significa Lama e Neve, lama e neve em espanhol. No entanto, é apenas um código que não requer testes para comprovar suas capacidades. Portanto, é usado apenas a critério da marca para diferenciá-los dos pneus de verão. Sempre que você vir o símbolo 3PMSF, ele será acompanhado por M+S, mas não necessariamente o contrário.

Radial

Esta palavra refere-se ao fato de ser um pneu tipo radial. Ou seja, um pneu que tenha alguma bandas internas formadas por cabos, que a atravessa perpendicularmente à direção do veículo. Isso lhes dá mais força, menos deformação e menos resistência ao rolamento.

A maioria, se não todos, os pneus de carro são desse tipo. Embora normalmente também incluam faixas de cabos diagonais para aumentar sua resistência e garantir sua integridade em qualquer circunstância.

'Fora e dentro'

Isso é usado pelos operadores que montam o pneu no aro, para saber qual lado sai do veículo. Lado de fora é o lado externo e dentro o interior. Embora em alguns não seja indicado e devem ser fixados no lado onde está a data de fabricação, que neste caso indica o lado externo.

Imagens – EveryCarListed P, Dean Hochman, Conor Luddy, Merche Lazaro, Oregon Department of Transportation