Cupra Há vários dias anunciava a atualização de dois dos seus modelos mais importantes, o Cupra Formentor e o León. A espera chegou ao fim e ontem à noite apresentaram oficialmente o reforma dos dois modelos. Neste artigo vamos nos concentrar no modelo crossover, o Cupra Formentor 2024.
Nem é preciso dizer que o Formentor é um dos melhores exemplos de sucesso. Chegou ao mercado em 2020 como o O primeiro modelo independente da Cupra, entrando totalmente em um novo segmento de estilo crossover cupê compacto até então desabitado. Só em 2023, este modelo vendeu mais de 120.000 mil unidades, o que se diz ser cedo.
Visual totalmente novo para o Cupra Formentor
Embora ainda pareça jovem, a empresa esportiva decidiu dar uma boa reformulação no Cupra Formentor. Esteticamente toda a frente mudou, incorporando um visual herdado de cupra tavascan. Veja os novos faróis LED com uma luz diurna característica em forma de triângulos e iluminação matricial, no novo capô, no logo estampado quase na borda do capô ou naquele perfil estilo nariz de tubarão. Também muda completamente a grade.
Não muda muito parte posterior, embora seja facilmente diferenciável do anterior. As inovações mais significativas na parte traseira podem ser vistas na iluminação, com luzes onde mais uma vez vemos triângulos desenhados e uma faixa de LED que une os dois projetores e, no estilo do Tavascan, O logotipo Cupra também acende em vermelho. Além disso, ao abrir o veículo faz uma apresentação específica. O para-choque e o difusor também parecem um pouco mais marcados do que antes.
Resolvendo defeitos (pela metade) no sistema multimídia
Uma das poucas coisas que gerou reclamações da imprensa e dos próprios usuários do Cupra Formentor original foi na cabine, nada mais era do que o sistema de mídia.
Os responsáveis pela Cupra estiveram atentos e ouviram os nossos pedidos, entendo que o Sistema anterior tinha algumas deficiências; principalmente na gestão da temperatura do controle climático e do volume do equipamento de áudio, que possuía diretamente controles sensíveis ao toque que eram muito difíceis de controlar no escuro.
Por desgraça Eles não recorreram aos tradicionais botões e roletas para o clima, o que teria sido ideal, mas pelo menos iluminaram esses controles de toque para que possam ser gerenciados com menos dificuldades do que antes. Como citamos esta parte, o tela multimídia cresce para 12,9 polegadas, sendo em princípio o mesmo do já mencionado Cupra Tavascan. O painel de instrumentos continua sendo digital com tela de 10,25 polegadas.
Inovações mecânicas importantes: agora com etiqueta Eco e até 333 CV
Passamos para a seção de motores, onde estão várias notícias importantes. A primeira delas é a incorporação do Motor 1.5 eTSI de 150 cv com hibridização luminosa e transmissão DSG, o que lhe confere o precioso Rótulo Ecológico DGT que seu antecessor tanto sentiu falta. Sem dúvida, isto irá impulsionar ainda mais as vendas do automóvel em Espanha. A opção não microhíbrida 1.5 TSI 150 cv com câmbio manual também é mantida.
Continuando com os motores a gasolina, o 2.0 ETI aumenta seu desempenho e passa de 190 HP para 204 CV, mas a coisa não para por aí, já que o Versões VZ Eles ganham potência porque entregam 265 cv (tração dianteira, antes de 245) e 333 CV (tração integral, antes de 310). É importante destacar que esta última variante de 333 HP também incorpora o Diferencial traseiro do divisor de torque do Audi RS 3 e do VW Golf R, o que muda completamente o comportamento do carro para melhor.
É um detalhe que a Cupra pensou naqueles clientes que viajam muitos quilômetros diariamente ou viajam com frequência e precisam motores a diesel, uma vez que o crossover continua a oferecer o Motor 2.0 TDI com 150 cv.
Por último temos o Opções de PHEV, isto é, híbridos plug-in. O Cupra Formentor e-Hybrid agora é oferecido com 204 cv e 272 cv, equipando uma nova bateria de 19,7 kWh que, segundo Cupra, permite ultrapassar 100 quilômetros de autonomia em modo elétrico. O motor térmico dessas variantes passa a ser um 1.5 TSI (anteriormente 1.4), enquanto recarga em corrente contínua de até 50 kW e corrente alternada de até 11 kW com Wallbox.
Fonte - Cupra
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 150 - 333cv
- Consumo 1,2 - 8,5l/100km
- Avaliação 4,6