Cupra León 2024: maturidade 'made in Spain'

Cupra fez a noite de Madrid na última segunda-feira para apresentar oficialmente o Formentor e León atualizados na sociedade. Já tendo visto o modelo SUV, é hora de saber quais são as novidades que este modelo lança. novo Cupra Leon 2024 que, naturalmente, herda boa parte das características de design utilizadas por seus últimos irmãos para ver a luz.

Primeiramente, vale destacar que, embora ainda não saibamos a tabela de preços que terá em nosso país, sabemos que chegará durante o terceiro trimestre deste ano. Confirma-se também que continuarão disponíveis a variante 5 portas (nestas linhas) e a variante familiar ou Sportstourer, voltada para quem pretende priorizar a capacidade do porta-malas; assim como continuarão a ser made in Spain (Sua linha de produção está localizada em Martorell, Barcelona.)

Cupra León 2024, mais agressivo e futurista

Quanto ao design, apreciamos uma nova filosofia que já vimos pela primeira vez no Tavascan, principalmente com aquela frente comandada pelo famoso nariz de tubarão e pela assinatura luminosa diurna com três pontos triangulares em cada módulo.

Além disso, vemos entradas de ar maiores no para-choque dianteiro, novos Rodas de 18 e 19 polegadas e o emblema traseiro retroiluminado integrado no centro do conjunto traseiro de LED.

Mais personalização e digitalização

Para vestir a carroceria novas cores são adicionadas como Century Matte Bronze e Matte Enceladus Grey, que juntamente com os anteriores Fiord Blue, Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech, Graphene Grey, Taiga Grey e Magnetic Tech Mate completam a gama cromática.

O interior aposta no aumento do conceito sustentável com estofos mais ecológicos. Da mesma forma, o sentimento geral de qualidade aumenta com elementos novos e mais tecnológicos, como tela de 12,9 polegadas, console central, painéis das portas e painel redesenhados; e um novo sistema de áudio com 12 alto-falantes assinado pela Sennheiser Mobility.

Motores Cupra León 2024: até 333 CV!

A gama mecânica não muda muito a priori, mas a verdade é que conta com novos detalhes importantes. Naturalmente, as versões híbridas plug-in com etiqueta 0 Emissões, agora aumentado para 272 cv e com mais de 100 km de autonomia elétrica homologada. Seu carregamento rápido em corrente contínua aceita no máximo 50 kW de potência.

A eles se junta um novo motor a gasolina TSI que atinge seu auge na variante familiar: 333 cv com Torque Splitter (distribuição seletiva de torque) e, como opção, equipamento de freio Akebono. Isto se tornará o Cupra León mais poderoso de todos os tempos…Com carroceria de 5 portas, o mais desejável fornecerá 300 cv às rodas dianteiras e terá bloqueio de diferencial VAQ.

Se somarmos a tudo isso algumas melhorias realizadas no chassi (reforço de travagem eléctrico para obter uma resposta mais directa, direcção progressiva, suspensões revistas), obtemos um dos compactos desportivos mais divertidos e eficazes do mercado. Veremos se o preço é justo para que também seja um dos mais bem sucedidos...