Notícia muito ruim: o lançamento de um Cupra Ibiza está descartado

Quando Cupra separou-se da Seat para criar uma nova marca, a dúvida sobre qual seria seu primeiro modelo era evidente. Pode ser ele Ateca Cupra ou o Cupra Ibiza. Finalmente foi o SUV que teve a honra de ser o primeiro carro da marca. O que não esperávamos naquela época é que não iríamos ver um Cupra Ibiza -porque até um protótipo foi apresentado-. nas últimas horas o descarte do Ibiza foi confirmado.

Para quem gosta de veículos pequenos esportesComo Suzuki Swift Sport, o Ford Fiesta ST ou MINI Cooper S, esta notícia é um balde de água fria. São carros relativamente baratos que podem nos fazer divertir muito. Infelizmente, como confirmado pelo Luca de Meo, a decisão está tomada e um Cupra Ibiza não será lançado.

Cupra aposta principalmente na eletrificação

A Cupra parece ter ideias claras e, embora em busca de esportividade e melhores acabamentos Utilizando materiais de boa qualidade, a sua abordagem à propulsão passa pela eletrificação em grande parte do seu alcance. O Ateca usa um motor 2.0 TSI de 300 cv, um motor veterano do Grupo Volkswagen; mas, como disse, a principal estratégia da marca é a eletrificação.

Prova disso é que no Salão Automóvel de Frankfurt, realizado em setembro, descobriram o cupra tavascan. É um protótipo de um SUV elétrico esportivo, com um estilo coupé claro e formas mais do que marcantes. Não chega perto do design de produção, mas como diz o ditado “Se o rio faz barulho é porque a água está correndo…”. De sua parte, o Cupra-Formentor, um híbrido plug-in, está mais próximo da produção.

E qual o motivo de não lançar o Cupra Ibiza?

Muito provavelmente, a principal razão é a rentabilidade. Os modelos esportivos estão longe de seu melhor momento. Bem, eles realmente passam por um de seus piores momentos. Tanto que as matrículas desse tipo de veículo não param de cair. Obviamente, os fabricantes não são estúpidos e, se os resultados de seus estudos dizem que as vendas serão insignificantes, eles não estão dispostos a perder dinheiro.

Ao que precede deve ser adicionada a questão da emissões poluentes e as leis cada vez mais rigorosas. Todos os fabricantes têm medo das penalidades que podem vir a eles, que não são exatamente baixas. Carros esportivos com um trem de força tradicional não ajudam exatamente. De fato, rumores recentes dizem que não veremos um Renault Clio RS nesta nova geração do utilitário francês.

Fonte - Treinador