Para marcar a Carro Internet do Ano CAI 2013 Chegamos ao volante do Kia Cee'd, um dos participantes deste concurso, graças ao qual você pode ganhar um iPad com seu voto. Testamos recentemente um modelo de concorrência direta, o Hyundai i30, com quem compartilha muitas coisas. O Kia Cee'd que testamos é um modelo de cinco portas associado ao motor gasolina 1.6 GDI com 135CV e o acabamento Drive, o mais alto para este motor, mas não na gama.
Esta é a segunda geração do Kia Cee'd, que é o substituto natural do Cerato. A cada geração a Kia tem dado passos de gigante e tem nos mostrado sua capacidade de fazer carros ao gosto europeu. Prova disso é como é fácil ver um Cee'd do último lote nas nossas cidades e isso é conseguido graças ao facto de ser um modelo muito equilibrado, como podemos ver.
Sua estética não é inovadora, mas é agradável. Graças a um nariz muito afiado Possui formato de cunha que proporciona um toque esportivo. Em todo o resto o Kia Cee'd é bastante conservador, principalmente na vista lateral, com uma linha de cintura ascendente e uma nervura marcada que sai da porta da frente e vai até as lanternas traseiras. Este último juntamente com as formas inferiores das portas dão volume à vista lateral.
A frente é a parte mais agressiva do Kia Cee'd. Ele tem um rosto zangado e um LED de olhar penetrante o que resta do vício Essas luzes funcionam como luz do dia e luz de posição, com menor intensidade no segundo caso. O nariz é típico da Kia, uma grade em forma de "H". Na parte inferior do para-choque encontramos outra grade com os faróis de neblina, com frisos cromados, nas laterais. A traseira do Kia Cee'd é agradável à vista e perde aquela agressividade da frente. Não há detalhes dignos de nota além de alguns nervos que surgem dos pilotos e se estendem até as asas.
Um interior à altura da ocasião
No habitáculo do Kia Cee'd sentir-nos-emos rapidamente protegidos por um tablier com o consola central claramente orientada para a posição de condução. Está bem organizado e rapidamente encontraremos os controles que procuramos, sejam eles para o rádio ou o controle climático de duas zonas localizado imediatamente abaixo. Logo na frente da alavanca de câmbio há um compartimento de armazenamento de bom tamanho com duas tomadas de 12V (uma com isqueiro) e as tomadas USB e AUX para o estéreo.
Na frente do motorista há um volante multifuncional completo, agradável ao tacto e a partir do qual podemos gerir o equipamento de som, o computador de bordo, o telefone, o controlo e limitador de velocidade bem como a dureza da direcção que dispõe de três níveis de assistência.
Atrás está uma caixa de relógios muito fácil de ler dividido em três esferas. Um para o conta-rotações, um para o velocímetro e tela do computador e um para o nível de combustível. Do meu ponto de vista, há muito espaço não utilizado nas esferas nas laterais. Embora fosse mais complexo de ler, colocaria mais informações nos espaços disponíveis, como a temperatura da água do motor, que pode ser consultada no computador.
Neste interior apreciamos mais uma vez um grande melhoria de materiais, com tampo acolchoado e tampo duro mas mais agradável ao tacto. A parte superior das portas também é acolchoada e a parte central é estofada. Os encaixes são bons e não há rebarbas nos plásticos, exceto na carcaça da coluna de direção, que também usa um plástico bastante feio. Justamente esse plástico e as alavancas que saem dele (luzes e limpas) são a única coisa que está desafinada, e que mais parece um Cerato do que um carro do tamanho desse Kia Cee'd. A mesma coisa aconteceu no Hyundai i30, que usa as mesmas peças.
Os bancos são macios e confortáveis, tornando-os confortáveis em viagens longas. A habitabilidade é muito boa. Nos bancos dianteiros você viajará com total conforto, e na parte traseira do Kia Cee'd há um bom espaço longitudinal que nos impede de esfregar as costas do banco dianteiro com os joelhos. Já sabemos que três adultos não terão espaço de sobra. As unidades com teto panorâmico (como esta, na qual faz parte de um pacote) perdem alguma altura livre, embora ganhem luz e sensação de alívio. Se pessoas muito altas vão viajar na parte de trás, o espaço que o teto solar rouba é importante.
O porta-malas tem uma boa capacidade (cabe uma cadeira de rodas dobrada), embora a boca de carregamento seja um pouco alta. Há vários suportes e até uma rede prática slides. Por baixo encontra-se um tabuleiro com práticos compartimentos de arrumação, e um "piso" por baixo, a roda sobressalente.
Depois de rever a estética e o interior deste novo modelo, amanhã estaremos ao volante deste Kia Cee'd, que se destaca pelo conforto de condução e um bom motor. Se você quiser saber mais, você tem um encontro conosco.
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