El Fiat Multipla tem para si o título de carro mais feio do mundo. Mas como já aconteceu com muitos outros, parece-nos muito injusto que o julguem desta forma, visto que foi um modelo muito à frente do seu tempo. Ninguém pensa realmente em todas as vantagens que isso oferece? Em 4 metros você poderia acomodar seis passageiros e com um porta-malas bem decente. Isso não foi conseguido antes nem agora, mas o cliente final manda e o que tinha que acontecer aconteceu com o modelo italiano... Foi odiado.
Seja como for decreto não perca a esperança de que os clientes ainda sentem falta desse nome. Assim, seus planos passam por lançar no mercado uma nova geração que, com mudanças profundas, conquiste vendas e clientes. Tudo está em movimento então chega ao mercado em questão de meses mas até que chegue, e não chegue, vamos contar e explicar o que se sabe. À primeira vista pode não parecer muito, mas não acredite, é muito mais do que você imagina. Você não acredita?
O novo Fiat Multipla medirá 4,4 metros como seus primos Citroën C3 AirCross e Opel Frontera…
Vamos olhar para trás. há pouco mais de um ano Olivier François anunciou os planos futuros da Fiat. Na lista de itens ele nos disse que haveria uma ofensiva de novos produtos liderada por um novo Panda. Este já está entre nós mas houve mais surpresas entre as quais está o novo Multipla. Pois bem, partindo do já lendário design "quadrado" do Panda original, vão moldar esta futura gama e hoje já sabemos como será...
Por enquanto não há imagens do novo Multipla mas sim de modelos relacionados a ele. Recentemente a Stellantis surpreendeu-nos com o Citroën C3 AirCross y Opel Frontera. Pois bem, o novo Multipla não vai passar de uma cópia, pois copiará praticamente todas as suas dimensões e, em parte, muitas características do seu design. Tem certeza de que fará esta pergunta a si mesmo? Como é possível que eu copie parte do seu design? Bem, é muito fácil...
Antes de tudo, é preciso saber que a nova Multipla vai crescer. O original media 4 metros mas agora chegará a 4,4 metros porque abaixo dele está o novo Grande Panda. Isto, em parte, também é necessário porque as medidas de segurança são mais rigorosas e para cumpri-las tem que ser mais amplas. Em termos de design, seguirá a linha que o Grande Panda lançou. mas o C3 AirCross e o Frontera também são semelhantes no geral… Você vê…
Os modelos francês e alemão são muito quadrados, com frentes muito verticais e linhas de tejadilho e porta traseira também muito verticais. As portas são simples sem grandes linhas de tensão além de pilares sem inclinação. Pois bem, O Multipla vai “absorver” a ótica dos pixels, a grade e outros elementos do visual do Panda e ele vai adicioná-los aos de seus primos. É assim que nascerá o novo SUV italiano com gastos económicos quase mínimos no desenvolvimento.
E por isso, a sua oferta mecânica será Mild Hybrid e Electric…
Outro motivo para entender que a nova Multipla vai crescer é por conta da sua nova plataforma. Use o Smart Car que eles criaram na Stellantis para seus modelos de “acesso”. É uma base muito simples que pode ser levada de uma fábrica para outra com baixo custo e que oferece grande versatilidade em termos de motorizações. Não incluirá a tecnologia mais avançada do setor, mas será suficiente para oferecer modelos “cool” a preços mais ou menos justos.
A versatilidade mecânica será um dos grandes trunfos do novo Multipla. Sua base permitirá que você oferecem motores a gasolina micro-híbridos com 100 HP e 136 HP energia mais que suficiente para uso "normal". Nem haverá falta versão elétrica que terá 114 HP declarados por seus primos C3 AirCross e Frontera. Além disso, o seu interior também beneficiará oferecer sete lugares embora os da última linha sejam "brinquedos".
Agora teremos que ver como estruturam a sua gama e, sobretudo, os seus preços. Haverá a chave para ver se agora está à altura do que o mercado pede. Mais agora do que Marcas chinesas apostam muito nos segmentos de mercado mais económicos. Stellantis está indo muito bem…
Fonte - ao volante
Imagens | Fiat-Citroën-Opel