O Grupo Renault dividiu sua estrutura para agilizar seus movimentos. A empresa que terá mais peso é aquela focada no desenvolvimento de seus futuros veículos elétricos. e nele A Alpine assumirá um papel de destaque e a razão é simples: será a sua bandeira premium. Já é hoje, mas as vendas do A110 não são boas e seus rivais são difíceis de vencer com um estalar de dedos. Daí a sua renovada gama EV.
Um dos modelos que receberá mais atenção será o Alpine Crossover EV, que está em desenvolvimento.. E embora muitos puristas afirmem que é uma heresia, o mesmo se dizia do Porsche Cayenne e aí está. Bem, os engenheiros ainda estão trabalhando nisso, mas Como aconteceu com o R5, alguns dados técnicos já vazaram. O rastro de rumores É bem amplo, mas tem alguns que tem fundamento e com certeza você vai gostar de conhecê-los. Olho…
O crossover elétrico Alpine GT terá tração integral e utilizará a plataforma CMF-EV do Nissan Ariya…
A primeira coisa que você precisa saber é que Novo SUV elétrico da Alpine usará plataforma já conhecida. E não é outro senão CMF-EV que a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance desenvolveu para seus carros elétricos. Na verdade, já está em uso, pois é o o mesmo em que o Nissan Ariya se senta. No entanto, entre o modelo japonês e o da casa Dieppe haverá uma grande diferença: a configuração. Essa será a carta de apresentação do francês...
Enquanto o Ariya será um SUV confortável pronto para mimar os passageiros, o Alpine será mais dinâmico. E ainda que misturar esportividade com carroceria de SUV e o peso da bateria não combinam, com certeza a afinação é mais incisiva. De fato, Robert Bonetto, um dos responsáveis pelo projeto, contou a seus colegas de L'argus alguns detalhes do trabalho que estão realizando. Pelo visto…
"Muito trabalho foi feito no conexões de aterramento e chassis, enquanto o motor elétrico é específico e fornecerá um alto nível de desempenho. O objetivo é recuperar a agilidade do A110 graças ao vetorização de torque que permitirá apagar o sentimento das massas e evitar sensações artificiais»
Se analisarmos estas palavras podemos entender que o Alpine SUV Terá um motor elétrico próprio que nenhum outro modelo da Renault usará. Além disso, terá tração integral e sistema de vetorização de torque para melhorar a coordenação motora. Por enquanto, a potência deste trem elétrico é desconhecida, mas não sua bateria bem parece que terá cerca de 90 kWh de capacidade. É mais parece que será montado na gigafactory de Verkor (Dunkirk).
Finalmente, Bonetto indicou que uma versão de acionamento de eixo único pode vir mais tarde. Em suma, o projeto DZ110 pode acabar por se chamar GT X-Over e ter um preço inicial a rondar os 70 euros, embora muita coisa ainda possa acontecer até ao seu lançamento. Já veremos…
Fonte - L'argus
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 218 - 394cv
- Consumo 17,6 - 19,5l/100km
- Avaliação 4,5