La evolução contínua do setor automobilístico supõe um verdadeiro desafio para os fabricantes. Há cinco anos, todos presumiam que os carros elétricos seriam o futuro do presente. Contudo, devido a crises e outros problemas, este não foi o caso. Mas o pior de tudo é que muitos fabricantes entraram nessa guerra e isso quase lhes custou a sobrevivência. E então há Suzuki que, como outras japonesas, conseguiram prever muito bem o que iria acontecer...
A casa japonesa, que caminha livremente e sem vínculos com parceiros que o condicionam, optou há algum tempo pelos micro-híbridos. O Tecnologia SHVS (Veículo Híbrido Inteligente da Suzuki) Ajudou-os a melhorar os seus modelos com a grande vantagem de manter os preços. Mas agora tem de ir mais longe e quando falta muito pouco para o seu primeiro carro eléctrico ver a luz do dia, anuncia o nova estratégia que continuará no futuro. Tome nota disso, porque tem sua lógica...
Suzuki propõe uma estratégia de economia circular para reduzir as emissões de CO2…
Um dos pontos ainda fracos do actual sector automóvel é a redução global das emissões de CO2. Não se trata apenas de reduzir as emissões dos veículos durante a sua operação, mas de todo o processo. Ou seja, desde o momento em que o carro é projetado até o proprietário decidir (por qualquer motivo) que ele vá para o ferro-velho. Bem, para a equipa de gestão da Suzuki, atacar este problema é vital e é por isso que criaram um estratégia multidisciplinar...
Conforme comunicado de imprensa oficial que publicaram...
«A Suzuki Motor Corporation implementará um tecnologia que minimiza o consumo de energia da fabricação à reciclagem, e terá como objetivo um mundo neutro em carbono, ao mesmo tempo que leva a alegria do transporte às pessoas em todo o mundo."
A declaração de intenções é, no mínimo, poderosa e para o conseguir propõem um plano de acção. Está dividido em um total de 5 áreas que, de forma independente e conjunta, deverão permitir-lhe atingir o seu objetivo.
Em primeiro lugar, a empresa japonesa planeja desenvolver e fabricar veículos leves. Um peso baixo ajuda a reduzir as emissões de CO2 na atmosfera porque, por si só, os veículos leves consomem menos combustível. Mas não é só isso, a sua produção também será mais ecológica, pois ao exigir menos recursos significará menos gasto energético. Tudo isto será conseguido graças ao nova plataforma Heartech que já é usado no último rápido.
A plataforma Heartect de nova geração será fundamental para este novo plano estratégico…
A segunda chave para o plano Suzuki está no desenvolvimento de veículo elétrico híbrido (HEV) com bateria de baixo consumo. Com esta ideia em mente, os seus veículos eléctricos irão minimizar o consumo de energia graças ao facto de o grupo motopropulsor incorporar uma unidade eléctrica pequena e eficiente e uma bateria pequena e leve. Este conjunto chama-se “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” e atingirá quase todos os seus modelos visto que terão um desenvolvimento global.
Terceiro é o uso de motores ICE e CNF de combustão interna alimentados por combustíveis neutros em carbono. Em 2023 chegou o motor Z12E (já instalado no Swift) e atinge eficiência térmica que chega a 40% com grande economia de consumo e emissões. O plano deles é que esse motor chegue desta forma aos modelos que vendem em todos os mercados em que atuam. reduzir as emissões médias da marca.
Na quarta posição está o estrategia SDV: Veículo Definido por Software. Com ele procuram criar um sistema acessível que crie valor para os veículos ao incorporar a minimização do consumo de energia com o “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi”. O segredo é que eles poderão atualizar o software de seus carros online (OTA) ou por cabo e, ao mesmo tempo, compartilhar o hardware. Desta forma, os custos de desenvolvimento são reduzidos e os seus veículos são globais.
Para finalizar eles anunciam um design fácil de reciclagem e desmontagem de seus carros. Com esta abordagem, eles dão o passo para modificar o seu sistema de produção de um sistema linear para um circular, onde todos os seus componentes podem ser reciclados e reutilizados. A ideia é Economize o uso geral de recursos projetando produtos que podem ser desmontados facilmente tendo em conta a reciclagem e a reutilização.
Fonte - Suzuki
Imagens | Suzuki
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 83 cv
- Consumo 4,6 - 5,2l/100km
- Avaliação 4