Smart #3: Sua estreia comercial na Europa já tem data oficial…

A reinvenção do Smart é um fato. A marca de automóveis “mais inteligente” de todas quase perdeu a vida por ser fiel aos seus princípios. E embora seja preciso ter personalidade, os números são os números. Felizmente Geely e sua carteira volumosa vieram em seu socorro porque Mercedes-Benz Eu não sabia mais o que fazer com isso para mantê-lo à tona. Foi assim que os Chineses e os Bávaros começaram a remar na mesma direcção e "deram à luz" o novo Inteligente #3…

Já falamos sobre o Smart #3 porque ele teve sua estreia oficial no último Salão Automóvel de Xangai que aconteceu em abril. No entanto, isso ainda não havia acontecido. apresentação europeia que acontecerá nestes dias no IAA Mobility Munique. Portanto, embora já tenhamos falado sobre ele e você saiba que grande parte da técnica que lhe dá vida é herdada de seu irmão mais novo #1, novos dados surgiram. Ah, e a data de sua venda.

A par da versão desportiva BRABUS, o novo Smart #3 confirma a edição do 25º aniversário…

Como você pode ver nessas imagens a estética do novo #3 não difere da versão chinesa. O seu design e desenvolvimento foram pensados de raiz para todos de forma a satisfazer os gostos dos clientes em todos os mercados em que a marca está presente. Com tudo, embora seja baseado no nº 1, oferece um tamanho maior porque com 4,4 metros de comprimento e 1,8 metros de largura entra no segmento de SUVs compactos estilo cupê...

E justamente por ter uma carroceria mais estilizada, melhora sua aerodinâmica. Agora oferece um Cx de 0,27 graças à linha do teto mais pronunciada. E mesmo a versão esportiva BRABUS pode oferecer rodas de liga leve de até 20 polegadas e design exclusivo. Contudo, para a sua estreia na Europa há uma novidade importante que se materializa no versão especial Edição do 25º Aniversário.

Em si, as linhas básicas de design da edição nº 3 do 25º aniversário não variam em comparação com os modelos básicos. Em vez disso, possui detalhes de design exclusivos que realçam seu apelo, como as molduras pretas com detalhes em laranja que se distribuem por todo o corpo. Ao lado dela temos Inserção "Edição do 25º Aniversário" que vai antes do arco da roda traseira, dos retrovisores e spoiler em laranja ou do generoso teto panorâmico de vidro.

Seu interior não apresenta alterações em relação ao modelo chinês mas…

Por dentro, a estética do Smart #3 segue os mesmos preceitos do exterior. Não há alterações além daquelas recebidas pelo Versões BRABUS e edição do 25º aniversário. Assim, no caso da versão mais radical, temos bancos desportivos específicos com costuras vermelhas contrastantes. Também não se esquecem de um volante ao qual acrescentam o logotipo BRABUS no braço central inferior ou algum cintos de segurança em laranja "berrante"…

Este mesmo tom é o usado para o Logotipos BRABUS nos encostos de cabeça integrados ou na iluminação ambiente LED que se estende por toda a cabine. Por sua vez, a versão especial do 25º aniversário traz uma placa especial para anunciar de qual versão se trata. Quanto à dotação, não faltam tela sensível ao toque padrão de 12,8 polegadas, cockpit digital de 9,2 polegadas ou Head-Up Display de 10 polegadas mais sistema de som Beats...

Já temos mais informações sobre a sua técnica... como a sua venda que terá lugar na Europa no início de 2024...

Como já indicamos a técnica que molda o novo Smart #3 é a mesma do #1. Aliás, a sua motorização elétrica é partilhada nas suas duas versões de 272 CV e 428 CV. O primeiro é a propulsão e o segundo a tração integral com características realmente interessantes. A aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora é de 5,8 segundos no caso do primeiro e de apenas 3,7 segundos para o de maior desempenho, que também está incorporado na versão BRABUS.

As baterias também são partilhadas mas neste caso as autonomias aumentam em relação ao #1. Já explicamos o motivo disso antes: ele tem um coeficiente aerodinâmico melhor. Desta forma, consegue homologar entre 435 e 455 quilômetros na versão mais capaz. Por outro lado, a potência de carregamento também foi revisada. Agora são alcançados 150 kW ao usar corrente contínua (CC) com um passo de 10% a 80% da carga em 30 minutos.