EuroNCAP: BYD, NIO e Xpeng alcançam 5 estrelas…

A EuroNCAP continua a prestar muita atenção à segurança dos novos automóveis que chegam ao mercado. Neste momento, uma chegada significativa de marcas e modelos chineses chega à Europa. Ainda me lembro de quando as primeiras incursões dos modelos chineses no Velho Continente terminaram com duras e ácidas críticas por não serem tão seguros quanto os continentais. Mas atenção, isso mudou tanto que a “história chinesa” é muito real…

Como você sabe MG ou BYD estão na “corrida” para conquistar o mercado europeu e espanhol. O primeiro e mais conhecido já está à frente do segmento dos elétricos compactos. O segundo ainda está sendo anunciado mas com os produtos que estão chegando em breve será um sucesso. Então a EuroNCAP queria ver quão bom era o NIO, BYD ou Xpeng que serão vendidos na Europa nestes meses. Você sabe quais eram as notas dele? Bem 5 estrelas…

O compacto BYD Dolphin ganha 5 estrelas EuroNCAP…

El Golfinho BYD É o modelo de entrada na gama do fabricante chinês. Apresenta-se como um dos compactos elétricos mais interessantes, com conotações SUV, dos atualmente à venda. Sua autonomia mecânica e de bateria varia entre 95 HP para a versão Active e 204 HP para a versão Design. Em termos de segurança, é um EuroNCAP de 5 estrelas com 89% de proteção para ocupantes adultos e 79% em termos de ajudas à condução.

Por sua vez, o Selo BYD replica a pontuação do Dolphin...

El Selar É o BYD que se enquadra no segmento de sedãs médio-grandes. A sua abordagem desportiva não está apenas no seu design, mas também na sua potência com versões do um ou dois motores com 313 HP ou 530 HP. A bateria é de 82 kWh o que permite percorrer, no melhor dos casos, até 570 quilómetros. Em segurança, ele replica o 5 estrelas com os mesmos resultados do Dolphin para adultos e crianças e um notável 76% em ADAS.

O Lexus RX, com 5 estrelas EuroNCAP, confirma a sua supremacia…

El Lexus RX que o EuroNCAP testou nesta ocasião é o único híbrido. Sua história comercial é um sucesso e temos a prova disso na qualidade de fabricação e alta confiabilidade. Neste caso, como até agora, são atribuídas 5 estrelas com uma protecção que ultrapassa os 80% de protecção em todas as medidas. Assim, para crianças atinge 87%, sendo o melhor com 84% junto com o BYD Dolphin em proteção de pedestres contra acidentes.

EuroNCAP atribui 7 estrelas ao NIO EL5…

El NIO EL7 É um dos SUVs elétricos que em breve chegará à Europa continental. A EuroNCAP testou-o antes da sua grande aterragem, tornando-o digno do 5 estrela. Neste caso, as pontuações que obtém estão acima dos notáveis ​​na protecção das crianças com 85% e dos peões com 80%. Nas ajudas à condução obtém notáveis ​​79%, mas onde se destaca é no proteção para ocupantes adultos com 93%.

E o NIO ET5 é, de longe, o mais seguro de todos os testados pela EuroNCAP…

O segundo modelo de NIO o que foi testado é o ET5. É um sedã médio projetado para a Tesla “perder seus clientes”. Neste caso as 5 estrelas são bem merecidas Bem, dificilmente é o mais seguro na comparação. É o que oferece maior proteção aos ocupantes adultos com excelentes 96% e com 85% e 83% de proteção às crianças e pedestres é o melhor. Com 81% “falha” no ADAS mas é o melhor com o Lexus RX.

Quanto ao Xpeng P7, as suas 5 estrelas confirmam-no como um dos sedans elétricos mais atrativos e seguros…

Por último é o novo Xpeng P7. seu 5 estrelas EuroNCAP Eles o classificam como um dos sedãs elétricos de representação mais seguros. A sua protecção para os ocupantes adultos é idêntica à do Lexus RX com 87% e para o grupo das crianças é notável de 81%. Essa mesma nota é o que você obtém em caso de atropelamento de pedestres e ciclistas. E finalmente, em relação auxiliares de condução ativos o organismo europeu independente dá uma 78%.

Tabela resumida de pontuações no EuroNCAP…

Depois de revisarmos um a um todos os modelos avaliados pelo EuroNCAP, é hora de revisar este tabela de resumo. Nele você irá conferir de relance as notas de todos os modelos detalhados acima. No entanto, repetimos a reflexão desde o início: As marcas chinesas estão se unindo vender a segurança dos modelos como fizemos antes na Europa. Por sua vez, o Lexus brilha com luz própria, mas isso é normal para ele…

Fonte - EuroNCAP