O Tata Safari é um daqueles modelos que muitos certamente se lembram. Não porque fosse o melhor modelo da sua época, pode ser muito pelo contrário, mas porque oferecia qualidades dinâmicas muito boas em campo pelo seu preço e pela potência do motor que o movia. No entanto, quando Tata Motors decidiu sair de Espanha, deixando vazio um nicho que a Dacia aproveitou com os seus Sandero e Duster. Embora sim, tudo pode mudar...
Como você sabe, O Tata Safari ainda está muito vivo em seu país natal. É verdade que não é o SUV mais vendido no seu segmento mas é um must-have na gama da marca. Na verdade, está agora a lançar uma nova iteração com um sabor muito mais ocidental do que até agora. Isso, sem falar que estreia a tecnologia que temos hoje na maioria das estradas europeias. Portanto, embora não seja oficial, poderemos ter uma nova onda de hindus.
O novo Tata Safari ostenta um visual exterior e interior mais moderno que não causa inveja aos SUVs europeus em geral...
Hoje em dia a Tata Motors apresentou a nova geração do Safari. Como você pode ver nas imagens o visual dele é muito mais agressivo com funcionalidades mais ao gosto do cliente europeu e nada próximo dos modelos da marca chinesa. O elemento mais marcante do seu design é a sua frente com Óptica de LED completo para a luz do dia que se juntam à grelha de dimensões generosas. Nos cantos estão os principais grupos Full LED que também se unem ao centro.
Mais abaixo, No para-choque, temos uma moldura plástica protetora preta com placa inferior em plástico cromado. Entre eles, existe outra entrada de ar para fornecer ventilação ao radiador. Passando para o lado temos linhas mais marcadas destacando as cavas das rodas com suas molduras protetoras de plástico preto. A cintura do corpo sobe com uma Pilar “D” com design atraente e original que dá lugar às barras de tejadilho.
Finalmente temos a traseira, uma das secções mais originais. Aqui temos um portão muito vertical coroado por um spoiler de teto discreto que integra a terceira luz de freio. Na zona intermediária estão os Óptica de LED completo que elegantemente se unem no centro por um moldagem de plástico preto que apresenta o logotipo da Tata no centro. Mais abaixo está o nome Safari e, nas extremidades do para-choque, os faróis principais com todas as funções.
E sob seu corpo esconde-se a tecnologia Land Rover...
Por si só, embora a evolução estética do novo Safari seja notável, o que nos interessa é a sua técnica. Este novo modelo assenta na moderna plataforma OMEGARC. Este mesmo é o D8 que a Land Rover já usa em parte de seus modelos atuais. Embora tenha sido convenientemente adaptado para ser mais simples e barato de fabricar. E não só isso, graças a esta nova plataforma Sua cabine oferece espaço para 6 ou 7 passageiros como pedido.
As principais vantagens do novo Safari são 4,66 metros de comprimento, 1,92 metros de largura e 1,79 metros de altura por 2,74 metros de distância entre eixos. Isto, como já indicamos, traduz-se numa maior amplitude, mas não é a única novidade do interior. Agora tem um Maior qualidade de mão de obra e segurança que está de acordo com os padrões europeus. Além da conectividade total, airbags de joelho ou novas ajudas ativas...
Entre eles estão o controle de cruzeiro adaptativo ou sistema de frenagem automática com reconhecimento de pedestres e ciclistas. Por último, devemos falar sobre a sua gama mecânica. Por enquanto está apenas à venda Motor diesel Kryotec 2.0 L de origem Fiat com 170 CV de potência e 350 Nm de torque. Para a sua gestão, a Tata conta com uma transmissão manual ou automática com 6 relações. Por último, tem três modos de condução: Eco, City e Sport.
Quem sabe, Talvez em breve tenhamos o Safari de volta às nossas estradas… Não te gostaria?
Fonte - Tata - Nota do produto Novo Tata Safari
