Audi lançou seu primeiro veículo elétrico em 2018, o Audi e-tron. Ele apostava em um SUV grande e de alto luxo para entrar nessa nova era. Agora, quatro anos depois, a firma das quatro argolas apresenta uma reestilização a atualizar, mudando inclusive o seu nome comercial para o de Audi Q8 etron, que afeta tanto a carroceria convencional quanto a mais dinâmica Sportback.
Sim, é um facelift de meia vida, mas este Audi Q8 e-tron e seu irmão Q8 Sportback e-tron vêm com muitas novidades interessantes. Ele não se concentra apenas na composição estética e na mudança de nome, mas também introduz modificações em sua aerodinâmica e sistema elétrico, o que melhora sua usabilidade.
Novo nome e mudanças estéticas, Audi Q8 e-tron
Devido à reestruturação da gama, a Audi decidiu mudar o nome do veículo para deixar claro qual é o carro. Sim é elétrico e, portanto, leva o sobrenome e-tron, mas também é um SUV, razão mais do que suficiente para introduzir a letra Q. Além disso, é de tamanho grande e um certo estilo dinâmico. Portanto, Q8 e-tron é o nome ideal para este SUV elétrico.
visualmente vemos diferenças notáveis tanto na dianteira quanto na traseira, adaptando a estética às novas tendências de design da empresa alemã. Se você olhar de perto, o logotipo bidimensional é novo, assim como a grafia do nome do modelo. Essas mudanças estéticas também permitiram reduzir o coeficiente de arrasto 0,26 a 0,24 no Q8 Sportback e-tron e 0,28 a 0,27 no Q8 e-tron.
Melhorias de desempenho
El sistema de acionamento elétrico Recebeu algumas melhorias, podendo escolher entre três níveis diferentes em ambos os corpos; todos eles com tração nas quatro rodas. O acesso é chamado 50 etron, que oferece 340 CV e 664 Nm no máximo, com autonomia homologada de até 501 quilômetros graças à sua bateria de 89 kWh net, que pode ser carregado até 150 kW de potência máxima
A bateria superior tem uma capacidade de 106 kWh (114 kWh brutos) e está reservado para os dois superiores, podendo ser recarregado a 170 kW. o 8T 55 e-tron Também utiliza dois motores para neste caso gerar 408 CV e 664 Nm, com autonomia máxima de 595 quilômetros. Neste e no anterior a velocidade máxima está limitada a 200 km/h.
O topo da gama é Audi SQ8 e-tron, que usa três motores para gerar até 503 cv e 973 Nm de torque. Quase nada! O motor dianteiro gera 167 cv e os dois traseiros 133 cv cada. Neste caso, a autonomia é de até 483 km na variante Sportback, com velocidade máxima de 210 km/h.
A marca alemã comenta que o motor traseiro foi otimizado, passando de 12 para 14 bobinas. Dessa forma, geram um campo magnético maior, o que garante maior torque do motor e reduz o consumo elétrico.
Preços para Espanha deste SUV elétrico neutro em carbono
Outra novidade é que o Audi Q8 e-tron é certificado como um veículo neutro em carbono para clientes europeus e americanos. A isso devemos acrescentar que ele usa materiais reciclados para alguns componentes do carro. Por exemplo, na cabine utiliza materiais reciclados para isolamento e para o carpete, enquanto algumas molduras foram construídas com garrafas recicladas.
Além do exposto, é importante falar sobre equipamentos e preços. A primeira coisa a mencionar é que o Audi Q8 e-tron e seu irmão, o Audi Q8 Sportback e-tron chegará no final de fevereiro de 2023 para a Europa, abrindo pedidos na Espanha em questão de dias para que você já possa reservá-lo.
Em relação aos preços, a variante de entrada para o mercado espanhol será a Advanced, com preço de 84.610 euros no caso do Q8 e-tron 50; e de 94.610 euros para o Q8 e-tron 55. As versões Sportback terão um acréscimo de 2.500 euros para o mesmo motor e equipamento em relação à carroceria do SUV. Se quisermos dar o passo para o acabamento da Linha S, temos que pagar 5.500 euros a mais, enquanto se optarmos pelo personagem da Linha Preta, são 2.510 euros a mais.
Mas se queremos o máximo desempenho e vamos para o Audi SQ8 e-tron, lamento informar que o preço exato ainda não foi confirmado, nem a data de abertura do pedido. A Audi diz que o SQ8 elétrico virá um pouco mais tarde.
Galeria Audi Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron e Audi SQ8 e-tron
Fonte - Audi
