Fernando Alonso é um veterano no mundo da Fórmula 1. E em todos esses anos dirigiu uma infinidade de carros de F1, alguns deles melhores, outros muito piores. Para curiosidade dos fãs deste esporte, vamos fazer Uma lista ordenada dos piores aos melhores carros. Será o Aston Martin AMR24 aquele que deverá estar no topo da lista?
Renault R29 (2009)
El Renault R29 2009 foi idealizado por Pat Symonds, Bob Bell, James Allison e Tim Densham, grandes nomes, e com a ideia de ter aquele nariz largo na ponta para colocar lastro, embora não tenha funcionado, e tenha sido o pior carro que Fernando Alonso já dirigiu. Este carro estava equipado com motor Renault RS27 V8 e ao longo da temporada participou em 17 corridas, conseguindo 1 pódio, 1 pole e 2 voltas mais rápidas. A equipe Renault R29 obteve 26 pontos na temporada 2009, o que lhe permitiu alcançar a 8ª posição no campeonato de construtores. Fernando Alonso terminaria esta temporada na 9ª posição, conquistando todos os pontos.
McLaren MCL32 (2017)
El McLaren MCL32 de 2017 foi desenhado por Tim Goss, Matt Morris e Peter Prodromou, outros três grandes nomes, mas também não deu certo, embora neste caso o maior passivo estivesse na traseira, já que o motor tinha péssima confiabilidade e não conseguir um bom desempenho. Este carro estava equipado com motor Honda RA617H V6 Turbo 1.6 litros, limitado a 15,000 RPM. Ao longo da temporada, participou em 20 corridas, conseguindo 1 volta mais rápida. A equipa McLaren MCL32 obteve 30 pontos na temporada 2017, o que lhe permitiu alcançar a 9ª posição no campeonato de construtores. Alonso terminaria esta temporada na 15ª posição do mundial de pilotos com 17 pontos.
McLaren MP4-31 (2016)
El McLaren MP4-31 de 2016 foi desenhado por Tim Goss e Neil Oatley. Este carro estava equipado com motor Honda RA616H, que como mencionei anteriormente, o motor japonês não decolou totalmente em sua segunda temporada, com baixa confiabilidade e baixo desempenho. Ao longo da temporada, participou em 21 corridas, conseguindo 1 volta mais rápida. A equipa McLaren MP4-31 obteve 76 pontos na temporada de 2016, o que lhe permitiu alcançar a 6ª posição no campeonato de construtores. Fernando Alonso conseguiu a 10ª posição entre pilotos com 54 pontos.
McLaren MP4-30 (2015)
El McLaren MP4-30 de 2015 foi desenhado por Tim Goss e Neil Oatley. Este carro foi equipado com motor Honda RA615H em seu primeiro ano na F1, o que parecia uma aliança vencedora, acabou sendo um verdadeiro pesadelo, com confiabilidade mais que terrível e desempenho ruim. A equipe McLaren MP4-30 obteve 27 pontos na temporada 2015, o que lhe permitiu chegar à 9ª posição no campeonato de construtores. Alonso só conseguiu terminar em 17º no mundial, com 11 pontos. E o fato é que o ano começou mal com uma pré-temporada com um estranho acidente em que Alonso poderia ter sofrido um choque elétrico que o mandou para o hospital e ele perderia todos os exames, e não terminou muito melhor. .
Renault R28 (2008)
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El Renault R28 de 2008 foi desenhado por Bob Bell, James Allison, Tim Densham e Dino Toso. Este carro foi equipado com um motor V27 de aspiração natural Renault RS2008 2.4 litros 8-18. Ao longo da temporada, participou em 2 corridas, conseguindo 4 vitórias e 28 pódios. A equipe Renault R80 obteve 2008 pontos na temporada 4, o que lhe permitiu alcançar a 5ª posição no campeonato de construtores. Fernando Alonso terminaria na 61ª posição este ano, com XNUMX pontos.
McLaren MCL33 (2018)
El McLaren MCL33 Era um carro de Fórmula 1 projetado pela McLaren para competir na temporada de 2018. Embora o chassi tivesse vários pontos interessantes, como o nariz, e toda a equipe tivesse a ilusão de ter se livrado do motor Honda, passando a usar o Renault, É verdade que não era um carro digno de nota, embora a confiabilidade tenha melhorado em comparação com o motor japonês. A equipe McLaren somou 62 pontos, terminando na 6ª posição no campeonato de construtores. Fernando Alonso terminaria na 11ª posição do mundial, com 50 pontos.
Minardi PS01 (2001)
El Minardi PS01 Foi um carro com o qual a equipe Minardi disputou a temporada de Fórmula 2001 de 1. Foi inicialmente pilotado por Tarso Marques e Fernando Alonso, estreante vindo da Fórmula 3000 Internacional. O carro que Alonso dirigiu, o Minardi PS01, ficou muito atrás de equipes líderes como Ferrari, McLaren e Williams, tanto em termos de velocidade quanto de confiabilidade. Apesar disso, Alonso conseguiu completar a sua primeira corrida de Fórmula 1 na 12ª posição, acabando por terminar na 23ª posição entre os pilotos e a equipa na 11ª posição com zero pontos.
Ferrari F150 Itália (2011)
Ferrari F150th Itália Foi desenhado por Aldo Costa e Nicolas Tombazis. Ambos conseguiram um carro que conseguiu somar 375 pontos naquela temporada e terminar na 3ª posição entre os fabricantes. Neste caso, Fernando Alonso somaria 257 dos pontos conquistados pela equipe de Maranello nesta temporada, consolidando a 4ª posição de pilotos. O sucessor do F10 não se revelou um bom carro para disputar o mundial, apesar de ter chegado perto no ano anterior...
Ferrari F14 T (2014)
Ferrari F14 T foi o sucessor do F138, um carro que teve um desempenho bastante bom, para dar lugar a mais um ano de sofrimento em 2014. Fernando Alonso enfrentava um carro desenhado por Nicholas Tombazis, Rory Byrne e James Allison, mas que acabou por não ser nada bom , principalmente para o motor V6 Turbo, que foi o primeiro ano e a Ferrari não havia encontrado a chave. Por fim terminaria em 4º lugar nos construtores com 216 pontos, dos quais 161 eram de Alonso, que terminaria o último ano com a Ferrari na 6ª posição.
Alpino A521 (2021)
El A521 alpino Foi o carro com o qual Fernando Alonso voltou às competições na temporada 2021 da Fórmula 1 com a Alpine. Com o Alpine A521, Alonso tinha um carro equipado com motor híbrido turbo Renault E-Tech 20B V6, embora tenha sido o primeiro ano em que a equipe foi renomeada com esta marca de propriedade da Renault. Seus designers foram Marcin Budkowski, Nick Chester, Simon Virill, Mathew Harman e Dirk de Beer. Embora o carro tivesse um desempenho sólido, não conseguiu competir de forma consistente no topo devido à forte concorrência das grandes equipes do campeonato. Fernando Alonso acumulou 81 pontos na temporada 1 da F2021, que o viu terminar em 10º. A equipe terminaria com 135 pontos em construtores e 5º lugar. Este ano seria uma nova iniciação para Alonso, para chegar melhor preparado para o próximo após o período em que esteve aposentado...
Ferrari F138 (2013)
El Ferrari F138, inicialmente conhecido como Ferrari F2013 e às vezes referido pelo código de projeto Ferrari 664, é um carro monolugar construído pela Ferrari para competir na temporada 2013 de F1, alcançando 354 pontos de construtores e a 3ª posição. Era um bom carro, embora não tivesse a melhor aerodinâmica, o que lhe custou um bom pico de desempenho. De todos esses pontos, 242 foram de Alonso, que terminaria pela segunda vez como vice-campeão com a Ferrari, na era da toda-poderosa Red Bull.
Renault R23 (2003)
Renault R23 Foi mais um dos primeiros carros que Fernando Alonso pilotaria na F1, depois de ter vencido em categorias anteriores. Ele conseguiu somar um total de 55 pontos e uma honrosa sexta posição no campeonato de pilotos. Já o mundial de construtores ficaria em 4º lugar com 88 pontos no total. A propósito, um design de Mike Gascoyne…
Alpino A522 (2022)
A522 alpino Foi o segundo carro Alpine que Fernando Alonso utilizou após seu retorno à F1. Com este carro, que se revelou bastante sólido no geral, permitir-lhe-ia acumular 81 pontos para ficar em nono lugar entre os pilotos. Enquanto a equipe ficaria em quarto lugar com 120 pontos no total. A equipe deu bons sinais, mas não deu o passo para alcançar os que estavam no topo... Além disso, Alonso não se sentia apoiado e seu companheiro, Ocon, mais que um companheiro, parecia o maior de seus inimigos quando eles lutou na pista. Isso fez Fernando partir, rumo à Aston Martin, para surpresa de muitos...
Renault R24 (2004)
Renault R24 Foi o carro de F1 que Fernando Alonso pilotaria em 2004. Mais um dos primeiros anos em que conseguiu acumular 59 pontos na temporada de F1, com um quarto lugar no mundial de pilotos. A equipe Renault terminou na terceira posição do Campeonato de Construtores com 105 pontos. O carro teve um bom comportamento geral, graças ao trabalho de Mark Smith e Mike Gascoyne.
Ferrari F2012 (2012)
Ferrari F2012 Era o carro da temporada 1 da F2012. Nele rodaria Fernando Alonso, que estava a três pontos de conquistar o tricampeonato e, assim como aconteceu em 2010, voltou à segunda posição na classificação de pilotos com 278 pontos contribuídos. para a equipe., já que a Scudería alcançaria 400 pontos e um segundo lugar em construtores, graças a este projeto de Nicholas Tombazis e Pat Fry. Os Red Bulls, apesar dos erros, ainda estavam anos-luz à frente dos demais...
Aston Martin AMR23 (2023)
El Aston Martin AMR23 (2023) foi o primeiro Aston Martin de Fernando Alonso. Uma contratação e contratação totalmente inesperada Fernando Alonso passou por todos os motores da hera turbo-híbrida, começando pela Ferrari, depois passando pela Honda, depois pela Renault e por fim em uma equipe cliente da Mercedes, como esta. O carro foi a surpresa da temporada, dando o maior salto de desempenho já visto, embora depois tenha esvaziado com uma atualização após o GP do Canadá que os confundiu quanto ao roteiro a seguir, para finalmente voltar a redescobrir o desempenho. Este projeto sob a direção de Mike Crack rendeu-lhes 280 pontos para terminar em 5º. De todos esses pontos, Fernando Alonso somaria 206, terminando na quarta posição no mundial de pilotos.
Ferrari F10 (2010)
Embora não parecesse um carro inovador, e fosse bastante convencional, e apesar do resultado, a verdade é que na boca de Fernando Alonso, o Ferrari F10 Foi um dos melhores carros que ele já dirigiu. Com ele esteve prestes a conquistar um campeonato mundial, terminando finalmente em vice-campeão com 252 pontos, enquanto nos construtores alcançou 396 pontos e uma 3ª posição graças ao desenho de Aldo Costa. Embora tenham tentado copiar a Red Bull, não conseguiram estar à altura no desempenho, e apesar disso, Fernando chegaria com vantagem no final do ano, mas uma falha estratégica pelo muro da Ferrari, mordendo a isca que a Red Bull lançou para ele, significava que a copa do mundo seria desperdiçada...
Renault R25 (2005)
El Renault R25, desenhado por Tim Densham e Bob Bell, de Fernando Alonso foi seu carro para a temporada 2005 da Fórmula 1, muito especial, já que conquistou seu primeiro campeonato mundial de pilotos, desafiando o próprio Michael Schumacher. Com este carro, Alonso conquistou sete vitórias na temporada, incluindo três consecutivas na Malásia, Bahrein e San Marino. Terminou o campeonato com 133 pontos, vencendo seu concorrente mais próximo por 21 pontos. O Renault R25 foi um dos melhores carros graças a algumas inovações técnicas, embora não tenha sido melhor em tudo. Mas continuou a ser um modelo emblemático na carreira de Alonso e marcou o início de uma era de sucesso para a equipa Renault na Fórmula 1.
Renault R26 (2006)
No ano seguinte, conseguiram repetir o feito, conquistando seu bicampeonato mundial de pilotos e tornando Alonso bicampeão mundial de F1. Tudo graças a Renault R26, desenhado por Bob Bell. Com este carro, Alonso conquistou 7 vitórias, 6 pole positions e 14 pódios. Ele conseguiu acumular um total de 134 pontos.A equipe Renault também conquistou o campeonato de construtores com 206 pontos. O R26 foi um dos carros mais rápidos e confiáveis e permitiu que Renault e Alonso fossem coroados campeões pelo segundo ano consecutivo.
McLaren MP4-22 (2007)
Talvez o único carro de F1 que Fernando Alonso teve que fosse verdadeiramente o melhor de todos e claramente dominante, tenha sido o McLaren MP4-22 do fatídico ano de 2007, em que a equipa de Woking recorreu a Hamilton (favorecendo-o em estratégias, afinações, atualizações, motores com mais potência,...), que era o promissor piloto britânico, e que terminaria num escândalo de espionagem na Ferrari e com a saída de Fernando Alonso da equipe. Foi um dos carros com melhor desempenho em comparação com o resto do grid daquela temporada, e ainda acho que é o mais bonito. A equipe acabaria desclassificada dos construtores devido ao escândalo, e Fernando Alonso terminaria em terceiro lugar no mundial com 109 pontos, empatado em pontos com seu companheiro e atrás de Kimi, que conquistaria seu primeiro campeonato mundial com a Ferrari naquele ano. Os designers desta maravilha movida a Mercedes foram Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry e Doug McKiernan.
Aston Martin AMR24 (2024)?
E, finalmente, o Aston Martin AMR24 Será o carro de F1 desta temporada de 2024. Será apresentado em breve, e veremos se conseguem um salto significativo de desempenho para ver se conseguimos colocá-lo à frente do MP4-22 ou se temos que colocá-lo mais longe de volta, o que seria uma pena...