A casa do Cavalo Empinado acaba de apresentar sua nova berlinetta com motor V12 naturalmente aspirado, modelo que se junta à saga dos anteriores 599 GTB Fiorano e F12 e que substitui diretamente o belo 812 Superfast. Justamente o design também é um dos pontos fortes deste nova Ferrari 12Cilindri: Haverá quem goste mais ou menos das suas formas, mas o que é inegável é que a referência que faz ao lendário 365 GTB/4 Daytona na sua frente é digna de museu.
O supercarro de dois lugares lançado por Maranello estará disponível nas versões cupê e conversível (12Cilindri Spider), ambas medindo 4,73 metros de comprimento, 2,18 metros de largura e 1,3 metros de altura. Portanto, é um pouco mais longo que o Superfast, embora tenha uma distância entre eixos um pouco menor. Também é mais pesado (1.740 kg para a versão mais leve) e, sim, dá destaque um chassi 15% mais rígido.
Ferrari 12Cilindri, um nome nada original
O que é evidente é que seus criadores não quebraram muito a cabeça na hora de nomeá-lo. Sob o capô encontramos um 12 litros V6,5 que está localizado em uma posição frontal longitudinal e que declara impressionantes 830 HP. Todos e cada um deles vão para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de dupla embreagem e oito velocidades. Aliás, as rodas traseiras também são capazes de girar para melhorar as curvas e facilitar as manobras em baixa velocidade.
Embora haja cada vez menos testemunhas do sacrilégio, hoje o V12 do Ferrari continua a escapar da hibridização; Nesse sentido, o 12Cilindri não seria menor. Agora, o passo para a eletrificação que já deram com o V6 no 296 GTB e com o V8 no SF90 acabaremos vendo mais cedo ou mais tarde também no bloco rei dos italianos (basta dar uma olhada na Lamborghini... ) Talvez ele Purosangue torna-se um "herege" novamente.
Acima de 340 km/h
Seguindo a nova criatura, o motor de 12 cilindros entrega sua potência máxima a 9.250 rpm (injeção curta apenas 250 rpm depois) e fornece 678 Nm de torque a 7.250 rpm. Em relação aos benefícios, promete 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e 0 a 200 km/h em menos de 8. Além disso, ultrapassa os 340 km/h de velocidade máxima. Os números, como podem ver, são um verdadeiro escândalo se tivermos em conta o seu excesso de peso e o facto de não ter tração integral.
O que não há dúvida é que os clientes vão se divertir muito com os controles... graças em grande parte à função Side Slip Control, que permite um alguma sobreviragem controlada nas curvas. Terão que escolher o seu calçado preferido entre o Michelin Pilot Sport S5 e o Goodyear Tagle F1 Supersport nos tamanhos 275/35 R21 e 315/35 R21.
Preço da Ferrari 12Cilindri
- Ferrari 12Cilindri coupé: 395.000 euros.
- Ferrari 12Cilindri Spider: 435.000 euros.
