O dia chegou. Muitos de nós pensamos há alguns anos, quando a moda SUV começou a se destacar entre as marcas de luxo, que Ferrari estaria relutante em criar um modelo desta categoria. Já faz muito tempo desde então, mas finalmente aqui está o SUV esportivo da empresa italiana, o Puro Sangue Ferrari.
O novo modelo da marca empinando cavalo Foi enviado há algumas horas. É um SUV, sim, mas não podemos negar que nos surpreendeu. Tanto pelo design como pela sua parte técnica. Vamos analisá-lo nas linhas a seguir e, posteriormente, conte-nos nos comentários sua opinião sobre este modelo.
É um SUV, e nos deixou de boca aberta
Como dissemos, o Ferrari Purosangue nos surpreendeu com sua estética. Mais do que um SUV podemos dizer que é um crossover, porque ainda tem um corpo que vai muito perto do chão, embora logicamente não como nos supercarros usuais da empresa italiana.
Para além das formas muito desportivas da carroçaria, que ostentam muito musculoso e agressivo com enormes entradas de ar, o que mais impressiona visualmente é o abertura da porta traseira suicida. Acho que nenhum de nós esperava isso. Outros detalhes são o capô longo, o compartimento de passageiros em forma de bolha recuado e o caráter que exala de sua traseira, com quatro enormes saídas de escape.
O interior do Ferrari Purosangue parece espetacular
Enquanto isso, o interior Tem um design muito elaborado e um alto nível de qualidade. Observe as formas do painel, as painel de instrumentos digital que também reúne o sistema multimídia ou na tela específica (10,2”) para o co-piloto. Claro, um volante muito esportivo com o habitual maneirinho para ajustes de direção ou enormes pás de metal.
Quanto à habitabilidade em si, o Ferrari Purosangue é o primeiro modelo real de quatro portas de quatro lugares da empresa Maranello. Possui quatro assentos independentes e todos ajustáveis, tendo tratado seu desenho estrutural com cuidado para ser confortável e ao mesmo tempo oferecer grande apoio lateral aos ocupantes. Claro que o carro tem infinitas possibilidades de personalização com materiais e cores.
A capacidade do porta-malas é de 473 litros.
V12 atmosférico com 725 cv e desempenho no auge da marca
Mas é uma Ferrari e temos que falar sobre desempenho. Sob o capô dianteiro há um motor V12 de 6.5 litros naturalmente aspirado. Desenvolva nada menos que 725 cv e 715 Nm de torque, atingindo seu corte de ignição às 8.250 rpm. Ele é acoplado a uma caixa de câmbio DCT F8 de 1 velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas com mais empuxo na traseira.
Graças a isso você pode fazer um 0 a 100 em 3,3 segundos, 0 a 200 em apenas 10,6 segundos e sua velocidade máxima é de 310 km/h.. Tudo isso em um carro que ultrapassa um pouco os 2.000 quilos secos e que, por sinal, tem uma distribuição de peso de 49% na dianteira e 51% na traseira.
Para parar, alguns discos de freios de 398 mm nas rodas dianteiras e 380 nas traseiras com pinças brembo. Enquanto isso, as elegantes rodas são calçadas 255 polegadas 35/22 na frente e 315 polegadas 30/23 na traseira. Finalmente, as dimensões exteriores deste Ferrari Purosangue são 4,97 metros de comprimento, 2,03 de largura, 1,59 de altura e sua distância entre eixos sobe para 3,02 metros. Agora sim, já podemos dizer que o Lamborghini Governança Ele tem um rival de verdade.
