La Pista de Fiorano É um dos pontos de testes da marca automóvel mais desejada do mundo, Ferrari. É um percurso muito curto, com apenas 3 quilómetros de extensão e 12 curvas, o que o torna numa pista complicada onde cortar um décimo por volta é mais do que difícil para os especialistas. Ele Ferrari SF90 XX Stradale Ele é o protagonista do dia.
Seja como for, a marca italiana anunciou recentemente um novo marco em Fiorano. Ter novo recorde para um bonde ou melhor, para veículo homologado para circular na via pública. Porque o carro que conseguiu bater o recorde é praticamente um carro de competição que mal cumpre os requisitos para poder circular nas ruas.
Ferrari SF90 XX Stradale: 1,4 segundos mais rápido que o SF90 Stradale "normal" em Fiorano
Estamos falando da Ferrari SF90 XX Stradale, uma série limitada que deriva diretamente de SF90 Stradale. Nos controles estava Raffaele de Simone, chefe de desenvolvimento de testes da Ferrari. Este carro tinha rodas de fibra de carbono e pneus Michelin Cup2R, e conseguiu reduzir o tempo do modelo original com o pack Assetto Fiorano (e as mesmas rodas) em 1,4 segundos. Portanto, Ele parou o relógio em 1:17.309.
Hipercarro híbrido de 1.030 cv e 0 a 200 em 6,5 segundos
Para lembrar, esta Ferrari SF90 XX Stradale é um hipercarro híbrido, mas não visa precisamente melhorar a eficiência, mas sim proporcionar o máximo desempenho. Na verdade, no geral gera 1.030 cv, o que é dito em breve. A máquina térmica é uma turbo duplo V8 4 litros, que desenvolve 797 cv a 7.900 rpm e torque máximo de 804 m a 6.250 rpm.
A parte do sistema elétrico é alimentada por um bateria de 7,9 kWh, que gira um motor elétrico de 233 cv. Segundo a ficha técnica, a autonomia do veículo no modo elétrico é de 25 quilômetros, mas duvido muito que essa seja uma informação importante para o comprador de um carro como esse.
Escusado será dizer que os benefícios são surpreendentes, com uma 0 a 100 em 2,3 segundos, 0 a 200 em 6,5 e velocidade máxima de 320 km/h. Seu peso seco é de 1.560 quilos, distribuídos 44% no eixo dianteiro e 56% no eixo traseiro. Por sua vez, a caixa de câmbio é a F1 DCT de 8 velocidades e nem é preciso dizer que possui múltiplas configurações eletrônicas.
Fonte - Ferrari
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2
- poder 1000 cv
- Consumo 6,1 l / 100km
- Avaliação 4,8