O Fiat Panda é um mito que, não importa quanto tempo passe, não vai sair de moda. Nós não dizemos isso, nosso volume de vendas e clientes ao redor do mundo dizem isso. Não é à toa que esta geração está à venda há mais de uma década e os seus atributos parecem não ser afetados pela passagem do tempo. Na verdade, tudo indica que quando chegar o seu substituto Os gestores da Fiat vão mantê-lo no mercado para continuar atraindo clientes e rentabilizar toda a sua tecnologia…
Provavelmente você está se perguntando como eles podem fazer isso? Bom, ainda não sabemos muito bem como farão isso, mas tudo indica que o Panda atual permanecerá ativo até que a empresa consiga cobrir a sua lacuna comercial. Além do mais, o novo não irá substituí-lo completamente, como tal, mas sim coexistirão por um tempo sem sobreposição. Com tudo de curioso sobre a situação é que, para se distanciar, haverá uma mudança de nomes para que os Fiat Panda Você gosta…?
O Fiat Pandina substituirá o atual Panda quando chegar o novo elétrico...
Na verdade, tudo indica que um “novo” Fiat Pandina está a caminho. Se você se lembrar um pouco, vai lembrar que a casa italiana “deixou cair” há algum tempo que o atual Panda coexistiria com o novo. E a razão para isso é fácil e simples de entender. O novo crescerá até atingir 4 metros de comprimento e ficará ao lado de veículos utilitários como o Citroën ë-C3 ou o Peugeot 208. Portanto, não será mais um segmento A juntar-se ao “lado” dos de B.
Assim, enquanto a regulamentação legal o permitir, o atual Panda estará à venda. Desta forma, atrairão clientes do segmento A, já que não atinge 3,8 metros de comprimento. Para cumprir esta missão a Fiat trabalhará em duas seções importantes. Por um lado está a parte do design que, para ser claro, pouco mudará em relação à geração atual. É claro que as mudanças estarão sob a sua “pele” porque você terá que cumprir uma série de regulamentos legais de segurança.
Como bem sabem, a Europa “obriga” as marcas a incluir uma série de ajudas ativas à condução. Bem, parece que o Pandina será atualizado com um novo lote de ajudas como alerta de sonolência ao motorista, sistema de manutenção de pista ou reconhecimento de sinal e frenagem automática de emergência. Com eles não só será mais seguro, mas também mais adequado para sair da cidade, embora esse troço fique um pouco "solto"...
O seu nome mudará, mas não a sua abordagem técnica, não até ao seu desaparecimento em 2026...
A atualização que o Panda receberá para se tornar Pandina não parece afetar seu trem de força. Assim, a sua gama continuará a ser constituída pelos Bloco 1.0 FireFly Hybrid com 70 HP de potência. Por si só, é ideal para não perder o ritmo nas grandes cidades, mas tudo que sai das estradas interurbanas passa muito mal. A chave para ser tão conservador está nos custos que irão diretamente para a segurança e não tanto para o já híbrido trem de força.
O objetivo é continuar em produção até, no mínimo, o ano de 2026. Nessa altura a Fiat deverá ter a sua nova gama elétrica mais consolidada, que começará com o Panda que chegará dentro de alguns meses. E não só isso, deveria dar-lhes tempo para encontrar uma maneira de encontrar um verdadeiro substituto para Pandina. Com ele poderão manter a presença no segmento A porque, para ser claro, o novo Panda é o que o Punto já foi. Ou você não acha?
Fonte - ao volante
