A próxima parcela do Renault Espace está a poucos dias de ser oficial. Na casa de gala, eles estão ansiosos porque seu sucesso depende se eles podem continuar com seus planos para o futuro. Não é que seja um modelo crucial ou de vital importância, mas o valor é o dobro. Por um lado, há o facto de ser o “Espace” ou o que é o mesmo que o herdeiro da grande minivan que mudou o setor e as estradas da Europa no final do século passado.
Em segundo lugar, porque com ela esperam "subir um degrau" para conquistar clientes das empresas premium da Baviera. E embora estejam indo bem com o Austral, querem aprofundar ainda mais sua nova posição. No entanto, não é segredo para ninguém que a nova geração do Renault Espace é um Austral com uma longa distância entre eixos. Mas graças a um vazamento, não sabemos se oportuno ou inoportuno, pudemos descobrir alguns de seus detalhes técnicos... Cuidado...
A nova geração do Renault Espace nada mais é do que o gêmeo técnico do mais recente Nissan X-Trail…
Graças a várias fontes, pudemos acessar essas imagens. Como eles apontam, é manual de instruções que será entregue aos clientes que adquirirem um Espace. No entanto, uma observação deve ser feita para nos ajudar a entender a magnitude do vazamento. Ao que parece, estas imagens correspondem ao manual Austral mas no seu interior alude a uma versão "chassi longo" que, coincidentemente, ainda não se encontra à venda ou disponível.
Portanto, como se costuma dizer “branco e na garrafa”. Aliás, numa das imagens descobrimos que o Espace irá para 4,72 metros de comprimento ou o que é igual a 21 centímetros a mais que o Austral. Desse ganho, 7 vão para o entre-eixos e 14 centímetros para o balanço traseiro que vai ajudar a melhorar o espaço do porta-malas e espaço para as pernas dos passageiros da terceira fileira. Sim porque haverá versões com 5 e 7 lugares isso não será serial.
Em outra das fotos vazadas podemos ver a segunda fila de assentos. Ao contrário do Espace atual parece, ou intui-se, que estamos a “recuar”, pois parece que se divide em duas partes e não em três. Se assim fosse, deixaria de haver três lugares individuais, tornando a sua modularidade inferior. De qualquer forma, parece que eles podem avançar em duas partes conforme o Austral oferece. Tudo isso tornará a terceira linha mais adequada para crianças do que para adultos.
E não só isso, quando estão abertos e em uso, a capacidade do porta-malas será mínima, embora por enquanto não se saiba qual será o seu volume. Seja como for, essas são as vantagens e desvantagens de plataforma de compartilhamento com a última geração do Nissan X-Trail. Assim, parte da sua gama mecânica também é comum, optando pela eletrificação massiva e pela eliminação do gasóleo. Com tudo, faltam dias para tirar dúvidas... Paciência então...
Fonte - campeonato mundial
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5 - 7
- poder 200 cv
- Consumo 4,6. - 4,8l/100km
- Avaliação 4,4