Gabriel García Márquez publicou “Crônica de uma morte anunciada” em 1981. Este livro, que é um dos mais vendidos e mais lidos do mundo, poderia muito bem ter sido inspirado no história estrelada por Henrik Fisker. Já sabe que esta é a segunda vez que o designer e empresário dinamarquês lança uma marca automóvel. Na sua época fez isso com a Fisker Automotive, que faliu “assim” e agora parece que a história se repetirá com o sobrenome Inc.
Alguns dias atrás nós dissemos que Fisker não tinha dinheiro para permanecer ativo por muito tempo.. Aliás, dizia-se que a Nissan poderia investir cerca de 400 milhões de euros para adquirir a sua plataforma para picapes. No entanto, há alguns dias soubemos que os japoneses estão em negociações com a Honda, então este ponto parece estar descartado. E apesar de tudo, a casa americana luta para se manter à tona, embora Eles tiveram que interromper a produção do Ocean SUV.
Fisker não teria mais de 120 milhões de dólares sobrando, valor insuficiente para mantê-la viva...
Se você se lembrar um pouco, vai lembrar que a Fisker não tinha capacidade de produção necessária para levar o Ocean ao mercado. Assim, para o efeito subcontratou os serviços da Magna Steyr, que também é especialista neste tipo de tarefas. Bem, depois de um ano ou mais em produção A Ocean teve que interromper a montagem devido à falta de demanda sólida e à incapacidade de seu fabricante-mãe de pagar suas dívidas a terceiros..
De acordo com várias fontes, incluindo a Reuters, a Fisker interromperia a produção do seu modelo durante cerca de seis semanas para angariar mais fundos. A ideia é arrecadar cerca de 150 milhões de dólares com a venda de obrigações convertíveis após não cumprirem as suas obrigações de pagamento de juros de financiamentos anteriores. Como sabemos, a empresa não pagou esta dívida no dia 15 porque queria estudar outra solução com os seus investidores durante os 30 dias de “carência”.
O problema é que, com o passar dos dias, sua liquidez está diminuindo aos trancos e barrancos. Na última sexta-feira, o saldo de caixa da empresa era de US$ 120,9 milhões, em comparação com US$ 395,9 milhões no final do ano passado. No entanto, o executivo dinamarquês garante que está em conversações com um fabricante muito poderoso e com forte presença nos EUA. O problema é que ele não dá nome e o tempo está contra ele com Magna Steyr…
Por esta razão Magna Steyr teria interrompido a produção do Ocean SUV…
Quando Fisker anunciou na época que os austríacos da Magna fabricariam o Ocean SUV, ficamos maravilhados. Os motivos foram muitos e variados, mas o principal foi que o projeto parecia sólido na época. No entanto, nada está fora da realidade porque três anos depois A empresa americana não tem dinheiro para pagar pelo seu trabalho. O fato é que a Magna se reservou o direito de manter o projeto Ocean caso Fisker não pague nada...
Portanto, teremos de esperar para ver se Henrik Fisker consegue “fazer magia” com esta ronda de financiamento e obter o dinheiro de que necessita para salvar a sua empresa. Pelo contrário os da Magna vão tirar seu modelo, eles poderiam dar uma reviravolta e vendê-lo para outra marca que tenha capacidade econômica para sua fabricação. E talvez parte da indústria chinesa possa estar interessada nisso. Quem sabe, Talvez a salvação de Fisker esteja na Ásia...
Fonte - Reuters
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 286 - 572cv
- Consumo 23 l / 100km
- Avaliação 4,5