A Ford está a dar passos muito firmes para eletrificar a sua gama europeia de modelos. O Mach-E foi um primeiro passo realmente interessante, mas se eles querem lucrar, eles têm que apostar ainda mais. Esta é a razão de ser de acordo técnico que assinou com o Grupo Volkswagen e que resultou no Explorer EV. E embora outras inovações com essa tecnologia venham depois, hoje é a vez de conhecer a nova Ford E-Transit Courier.
O Ford E-Transit Courier é um dos modelos elétricos que a Oval Azul anunciou meses atrás. E ao contrário do que muitos possam pensar, esta carrinha elétrica não tem tecnologia Volkswagen. É um daqueles que a casa ianque criou internamente e que cai dentro da saga Transit. Então fique atento porque sua tecnologia é ideal para o sucesso nas grandes cidades. Claro que ainda existem segredos que tem que ver a luz.
Como é a nova Ford E-Transit Courier…?
Esteticamente, a E-Transit Courier bebe do estilo que vestem os últimos lançamentos da Ford. Chama a atenção pela frente vertical que combina óticas intermediárias entre as do Tourneo Connect e o Explorer mais recente. Os focos dividem-se em dois níveis e os principais “abraçam” a grelha. E não é à toa, pois há uma fina barra de LED que une a ótica na área superior da grade e sob o capô.
O restante dos elementos estéticos da nova van elétrica da Ford são mais simples. A vista lateral é simples em termos de cursos para maximizar a capacidade de carga. Existem também versões com uma ou duas portas laterais para facilitar o acesso à carga. Quanto ao retrovisor, possui ótica localizada na posição vertical para maximizar o acesso ao tronco. Aqui se destaca o assento rebatível para colocar objetos de 2,6 metros de comprimento.
No interior da nova Ford E-Transit Courier destaca-se vários elementos. Primeiro de tudo para ele painel de instrumentos digital «Digiboard» que inclui um painel de instrumentos digital de 12 polegadas e uma tela de toque central de 12 polegadas. Isso ganha vida graças ao sistema SYNC 4, a última evolução do sistema de infoentretenimento da marca. Inclui um modem que facilita a conectividade com o Ford Pro e Atualizações de software OTA.
A dotação tecnológica e de segurança será de alto nível. Se dermos uma olhada no comunicado de imprensa, eles dizem o que…
“Com o E-Transit Courier, um novo padrão é definido no segmento com seu conjunto abrangente de sistemas avançados de assistência ao motorista serial. Além disso, os auxílios à direção podem ser estendidos com um pacote opcional que inclui Adaptive Cruise Control com Lane Centering e Stop & Go, Blind Spot Information System com Cross Traffic Alert, Intersection Assist e Reverse Braking Assist, para maior tranquilidade na condução na cidade»
A Ford E-Transit Courier rende 100 kW (136 CV) de potência mas não se sabe a capacidade da sua bateria... e sim, haverá versões ICE...
Como já dissemos, o E-Transit Courier é cem por cento elétrico. Ele se move graças a um Motor elétrico de 100 kW (136 cv) É alimentado por uma bateria de capacidade desconhecida. A Ford não fala sobre essa informação no comunicado de imprensa, mas pode ser carregado em corrente contínua DC até 100 kW de potência. Existe também a possibilidade de utilizar um carregador doméstico AC de 11 kW para recarregá-lo totalmente em cerca de 5,7 horas.
Os dados de consumo e autonomia também não são oficiais, embora a Ford indique que serão anunciados posteriormente. Espera-se que seja antes de sua estreia comercial, prevista para este verão com entregas no início de 2024. Claro, seus segredos devem ser oficiais quando o Birmingham Commercial Vehicle Show abrir suas portas entre 18 e 20 de abril. E não nos referimos apenas aos relativos ao motor elétrico, porque existem mais…
A comunicado de imprensa oficial podemos ler isso...
"Pela primeira vez em 2023, A nova Transit Courier contará com uma gama de motores a gasolina e a gasóleo económicos. A linha Transit Courier consiste em carrocerias furgões e furgões de cabine dupla e inclui uma seleção de atraentes séries de desempenho, como a Limited e a Active»
Portanto, teremos de estar vigilantes, porque as surpresas que a Ford está preparando estão apenas começando...
Fonte - Ford
