“O futuro da Seat é Cupra”: a morte da marca espanhola parece real

Assento desaparece

Nos últimos anos tem-se falado muito sobre Assento, e não exatamente para melhor. A marca espanhola, que completa 2023 anos em 70, esteve na boca de todos pelas poucas novidades, pelos poucos progressos em termos de eletrificação e porque, sem dúvida, parecia que todos os esforços da empresa Seat SA foram para Cupra, e não para a Seat como marca.

Como todos sabem, alguns modelos originais da Seat, como o Ateca ou o León, foram partilhados com o marca esportiva jovem. Enquanto a Cupra também lançou carros próprios, como o Formentor ou o Born, além dos esperados Tavascan, Raval e Terramar, a Seat fez pequenas remodelações no Ibiza e no Arona. A coisa mais impressionante, não havia planos futuros à vista.

Hoje, no Salão Automóvel de Munique, o CEO da Volkswagen afirmou que “O horizonte de Seat é Cupra".

Não acreditamos que a Seat vá desaparecer como tal, porque o nome vai continuar, mas o mais provável é que se distancie dos automóveis e se concentre mais nos soluções de mobilidade e outros veículos, como patinetes e patinetes elétricos.

Cupra

Enquanto a histórica marca espanhola prepara a sua transformação, por enquanto manterá a produção de seus principais veículos. Recordamos que a Seat vende atualmente o Ibiza, o Arona, o León (e o León Sportstourer), o Ateca e o Tarraco em vários países.

Em principio, Eles continuarão seu ciclo de vida comercial, mas é verdade que, como salientou Treinador, pode até ser que o León seja descontinuado da Seat e vendido exclusivamente como Cupra no próximo ano, quando chegar a sua reestilização do ciclo de meia-idade.

Se o León passa a ser vendido apenas em Cupra, porque não fariam o mesmo com o Ateca que, aliás, já oferece uma Opção de 190 cv além dos 300 HP do Cupra?

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