Quem teria contado Renault que injetar dinheiro na Dacia trazê-lo para toda a Europa iria funcionar muito bem. Durante o tempo em que atuou como uma empresa generalista de “baixo custo”, o seu sucesso foi mais do que retumbante. Basta ver como suas vendas evoluíram à medida que seus modelos subiram de posição para se tornarem o que são hoje. E isso não é a única coisa. A projeção futura desta marca é tão promissora que dentro de alguns anos a sua gama se expandirá por todo...
como você bem sabe Dacia quer expandir a sua gama para segmentos mais lucrativos. O Logan Ele deu-lhes as chaves de todo o continente, mas hoje as suas vendas não são mais as mesmas. Então, olhando para o futuro, esta seria uma possível candidato a “morrer” ou “transformar-se” em outro modelo que os clientes gostam mais. Além do mais, já existem rumores de que a Renault pensou num rival ao nível do Golf. Mas não são as únicas novidades...
A Dacia lançará a versão de rua do Bigster em 2025 e um crossover compacto ao qual será adicionado o C-Neo em 2026...
Este ano de 2024 será fundamental na estratégia futura da Dacia. Os novos espanador y Primavera Eles abrirão caminho para que esta nova linha se estabeleça em uma empresa que ganha mais seguidores a cada dia que passa. A sinceridade não é uma qualidade única do ser humano, pois também pode ser aplicada a possíveis outras. E no setor automobilístico um carro sincero nada mais é do que um Dacia. É um veículo que oferece exatamente o que você paga: praticidade, qualidade e autonomia equilibrada.
Pois bem, para continuar neste caminho a casa romena vai apostar versão de rua do Bigster. O atual Duster será enquadrado no segmento C e seu irmão mais velho ficará a meio caminho entre os segmentos C e D. Com seu design não haverá surpresas porque Ele manterá muitas das características que já vimos no conceitual Bigster. E a sua técnica também não terá surpresas, estreando o novo sistema híbrido 1.8 E-Tech e um 1.2 TCe Mild Hybrid.
Mas não será o único SUV que chegará à gama. Quase ao mesmo tempo que o Bigster, haverá um cruzamento compacto sobre o qual já falamos. É sobre C-Neo com o que a marca quer aliviar Logan e que seria um rival económico direto do Golf. Para isso, jogaria as mesmas cartas do Skoda Octavia, já que teria uma carroceria tipo sedã fastback com cinco portas. A isso seria adicionado um design com tons cruzados e muita proteção na parte inferior.
Mas o mais importante será o novo Sandero híbrido e elétrico…
Mas a grande novidade da Dacia está prevista para 2027 ou 2028. É o nova geração do Sandero e seu declínio country Stepway. O utilitário mais vendido em Espanha e em quase toda a Europa dará o salto para ser multienergético. Para isso, contará com uma evolução da sua plataforma atual que lhe permitirá montar um motor a gasolina. 1.2 TCe Mild Hybrid junto com uma versão elétrica. Para isso, você contará com a ajuda do próximo R5 E-Tech…
Na verdade, o novo Renault 5 E-Tech elétrico lhe dará seu trem de força elétrico. A diferença será que será mais barato e, portanto, menos potente e com uma bateria química mais simples e barata. Mas não serão as únicas alternativas para impulsionar o novo Sandero. Diz-se também que poderá ter um 1.8 E-Tech Hybrid que seria o mesmo que montaria o Clio 6 e que também estará presente na oferta mecânica do grande Bigster.
Seja como for, se todos estes projetos Dacia vierem à luz, não há dúvida de que a marca romena continuará no topo das tabelas de vendas. Terá que ver se o aumento de preço, devido à sua nova tecnologia, não levar à perda de vendas e impacto. Só o tempo e a evolução do mercado nos podem dizer isso… Veremos…
Fonte - L'argus
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 90 - 110cv
- Consumo 3,8 - 6,2l/100km
- Avaliação 4,2