Guia Dakar 2025: tudo o que você precisa saber

  • Este Guia Dakar 2025 irá ajudá-lo a acompanhar o rali mais difícil do mundo.
  • Ford Performance e Carlos Sainz lideram escalações preparadas para a competição que terá início em janeiro.
  • Além da Ford, participarão carros Dacia, Toyota e Mini.

Carlos Sainz competirá com um Ford Raptor V8

Dakar 2025 já está em destaque de equipas e adeptos do rali mais exigente do mundo. Esta edição promete ser uma das mais emocionantes e difíceis, pelo menos como alertou David Castera, chefe e diretor da organização do lendário evento que se realiza há anos na Arábia Saudita.

Como aspectos gerais, importa referir que no ramo automóvel estarão quatro marcas a competir pelo troféu Touareg (Ford, Dacia, Mini e Toyota) e que os actuais campeões, Carlos Sainz e Lucas Cruz, vão estrear-se na equipa que o oval azul da marca Touareg foi projetado em conjunto com a equipe britânica M Sport.

Ford, um time dos sonhos para conquistar o deserto

Guia Dakar 2025, Ford Raptor

Desempenho Ford competirá com quatro unidades do avançado Ford Raptor T1+, um veículo inspirado no Ranger Raptor e projetado especificamente para superar o terreno acidentado do Dakar. Os carros foram submetidos a meses de testes intensos em diferentes ambientes, incluindo pistas em Espanha, Brasil y Marrocos, um esforço que reflecte o compromisso ambicioso da Ford em destacar-se numa das competições mais exigentes do desporto motorizado. Especificamente, o projeto durará pelo menos três anos.

Entre os nomes mais proeminentes ao volante estão Carlos Sainz e seu co-piloto Lucas cruz, que contribuirão com sua tremenda experiência para a equipe. Sainz, vencedor de quatro edições do Dakar, regressa cheio de ambição depois de um período frutífero em diferentes marcas. Nani Roma, Mattias Ekström e Mitch Guthrie também estarão nas fileiras da Ford.

Ford Raptor T1+, tecnologia e design de ponta

Guia Dacar 2025

El Ford Raptor T1+ Não é qualquer carro; Como comenta o próprio Sainz, é uma Fórmula 1 offroad que combina um design aerodinâmico impressionante com o que há de mais moderno em engenharia fora de estrada. Com motor V8 5.0 litros (o famoso Coyote) que gera 360 cavalos de potência e uma avançada suspensão Fox projetada para absorver impactos extremos, este carro está pronto para qualquer desafio. Além disso, seu chassi em aço T45 e painéis de fibra de carbono garantem resistência sem comprometer a velocidade.

O projeto também considera detalhes como altura mínima em relação ao piso do 400 mm, pneus especializados BFGoodrich e freios de alto desempenho Alcon, projetado para manter o controle mesmo nas etapas mais exigentes.

Um cronograma de preparação abrangente

Guia Dakar 2025, Dacia Sandrider

Desde o início de 2024, a equipe Desempenho Ford tem trabalhado incansavelmente para otimizar o desempenho de seus veículos e de seus motoristas. Os primeiros testes foram realizados em pistas próximas Cockermouth, Reino Unido, e continuou nas desafiadoras paisagens espanholas e africanas. Cada quilômetro percorrido foi fundamental para identificar áreas de melhoria e ajustar estratégias de corrida.

Um dos pontos mais notáveis ​​no desenvolvimento do Ford Raptor T1+ Foi sua estreia oficial no Festival de Velocidade de Goodwood, evento em que se apresentou aos fãs com grande sucesso. Posteriormente, o carro provou o seu valor em competições internacionais como o Baixa Hungria, onde obteve uma vitória absoluta, e o Rali de Marrocos, que serviu de ensaio geral para o Dakar e onde até foram vencidas algumas etapas.

Dacia e Toyota, principais rivais

Dacia no Dakar 2025

A Dacia herda este ano a configuração do anterior Hunter, um carro muito competitivo, e um plantel também cheio de talento com pessoas como Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah e Cristina Gutiérrez, enquanto a Toyota GR participará com a sua icónica Hilux V6 e pilotos da estatura de Giniel de Villiers, Lucas Moraes ou Seth Quintero, entre outros .

Um desafio épico na Arábia Saudita

El Dakar 2025 será disputado 3 al 17 de janeiro a Arábia Saudita, viajando por paisagens extremas cheias de dunas, pedras e terrenos imprevisíveis. A saída será em Bisha e o objetivo final em Shubaytah, com um dia de descanso agendado para Janeiro 10 en Saudar. Esta edição incluirá etapas maratonas (praticamente no início) de 48 horas sem assistência, que testará não só os veículos, mas também as equipas técnicas e os pilotos.

Daqui enviamos toda a sorte do mundo aos nossos pilotos espanhóis!

Imagens | Ford e Dacia


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