A Hyundai contribuiu com seu grão para a revolução elétrica com os primeiros e posteriores Ioniqs, e agora atinge seu auge com o novo Hyundai Ioniq 9. Este grande SUV, que será posicionado como o carro-chefe da linha de emissões zero, visa redefinir o uso de materiais sustentáveis e o design dos grandes SUVs. Como vemos, destaca-se pelo seu impressionante tamanho, funcionalidade e recursos avançados, e está previsto para chegar ao mercado no primeiro semestre de 2025 na Coreia e nos Estados Unidos, seguido pela Europa e outras regiões.
O Ioniq 9, desenvolvido na plataforma elétrica E-GMP do Hyundai Motor Group, marca um importante passo em frente na estratégia de eletrificação da marca coreana. Seu design combina um corpo robusto com linhas aerodinâmicas que permitem um coeficiente de resistência de apenas 0,29 Cx. Esta abordagem não só melhora a eficiência energética, mas também reforça o seu caráter distintivo no segmento dos SUV elétricos.
Dimensões e design exterior do Hyundai Ioniq 9
Em termos de dimensões, o Hyundai Ioniq 9 mede 5,06 metros de comprimento, 1,98 metros de largura e 1,79 metros de altura, com distância entre eixos de 3,13 metros. Estes números posicionam-no como o maior e mais luxuoso SUV alguma vez produzido pela Hyundai. O seu design exterior integra elementos característicos da família Ioniq, como luzes LED paramétricas em formato pixel, que realçam a sua estética futurista.
As rodas de liga leve estão disponíveis em tamanhos 19, 20 e 21 polegadase as maçanetas niveladas das portas contribuem para melhorar a aerodinâmica. Além disso, os espelhos retrovisores digitais opcionais não são apenas um detalhe tecnológico de ponta, mas também melhoram a visibilidade e reduzem a resistência ao vento.
Etiqueta interna e com três linhas
O interior do Ioniq 9 foi projetado para oferecer um alto grau de conforto e funcionalidade. Com configurações de seis ou sete lugares, este SUV inclui três filas de bancos onde até os ocupantes da terceira fila poderão desfrutar - garante a marca - de amplo espaço. Os assentos da segunda fila podem girar 180 graus, criando um ambiente de lounge perfeito para descansar durante as paradas.
Os destaques incluem o console central deslizante Universal Island 2.0, capaz de oferecer até 18,2 litros de espaço de armazenamento, e uma tela panorâmica curva que integra dois monitores de 12 polegadas para a instrumentação digital e sistema de infoentretenimento. O sistema inclui compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, atualizações de software OTA e assistente de voz baseado em inteligência artificial.
A utilização de materiais sustentáveis como PET reciclado, couro biológico TPO/PU e tintas ecológicas reforçam o compromisso da Hyundai com a sustentabilidade. Além disso, o teto solar panorâmico proporciona uma sensação de amplitude e luminosidade à cabine.
Mecânica e autonomia
O Hyundai Ioniq 9 é alimentado por uma bateria NCM de 110,3 kWh, o que lhe permite atingir uma autonomia de até quilómetros 620 na versão RWD de longo alcance. Os tempos de carregamento também são um ponto forte: em corrente contínua, pode ir de 10% a 80% em apenas 24 minutos graças à sua capacidade de suportar potências de carregamento de até 350 kW.
Em relação aos motores, várias opções serão oferecidas. A versão com tração traseira (RWD) terá motor de 218 CV, enquanto as variantes com tração integral (AWD) incorporarão um segundo motor no eixo dianteiro, atingindo uma potência combinada de 313 CV. A versão Performance AWD, o topo de gama, será capaz de desenvolver até 435 cv, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos.
Outras características marcantes
O Ioniq 9 não se destaca apenas em termos de mecânica, mas também em tecnologia e segurança. Seu sistema de infoentretenimento inclui várias portas USB-C de alta potência, carregamento bidirecional (V2L) para alimentar dispositivos externos e um sistema de esterilização UV-C para itens pequenos.
Quanto aos assistentes de condução, inclui um conjunto completo de sistemas como controle de tração, assistência para evitar colisões dianteiras, alerta de ocupante traseiro e controle de cruzeiro inteligente baseado em navegação. Esses avanços permitem que o modelo atinja um direção semiautônoma nível 2.
Outro aspecto a destacar é a capacidade de reboque. Os modelos europeus Eles poderão rebocar até 2.500 kg, ajustando automaticamente a faixa e a distribuição de torque de acordo com o peso do trailer.
Imagens | Hyundai