O setor automobilístico europeu e americano pode respirar tranquilo?

Conversamos longamente e longamente sobre o guerra comercial que Estados Unidos, com seu presidente Trump à frente, empreendeu contra grande parte de seus parceiros comerciais até então. China, Índia e União Europeia foram os grandes perdedores, porque hoje o indústria é global, misturando entre esses quatro poderes partes tão importantes do processo como fabricação, design, tecnologia ou comunicação.

El Setor automotivo É uma das mais globais de todas que existem no setor, já que uma marca pode ter um passaporte “X” e, ao mesmo tempo, vender grande parte de seus modelos em um mercado externo. Um dos melhores exemplos é Volvo, que decidiu abrir seu primeiro centro de produção em Carolina do Sul (EUA) para montar com exclusividade para o mundo a nova geração do S60.

este bilionário investimento, mesmo tendo sido executado e iniciado suas operações, está na corda bamba, pois se o presidente do Estados Unidos mantém o dever aos veículos da UE, a união econômica fará o mesmo, reduzindo as chances de sucesso do modelo sueco em nosso continente. No entanto, uma aproximação entre o chanceler alemão Angela Merkel e Trump, permitiu que a situação parecesse calma.

Após a visita de Presidente da Comissão Europeia, Jean-Claude Juncker, a Donald Trump, parece que se chegou a um acordo em princípio para não continuar com a guerra comercial. De acordo com o acordo alcançado, o dever al Setor automotivo, tanto pelos EUA quanto pela UE permanecerão, assim como os fixados pelo país americano para aço e alumínio.

Para compensar o desequilíbrio da balança comercial, a Europa se comprometeria a comprar mais soja bem como aumentar as suas importações de Gás líquido de petróleo. Além disso, cabe destacar que em um segundo momento haverá uma discussão sobre a retirada das tarifas impostas em meio a essa guerra comercial, bem como uma nova leitura e reescrita das regras que regem as ações dos a Organização Mundial do Comércio.

De qualquer forma, teremos que estar muito atentos aos eventos futuros, pois Trunfo provou ser um pouco "instável" e desdizer muito rapidamente de algo que ele já havia sentenciado categoricamente. Por enquanto, o setor automotivo europeu e americano pode respirar tranquilo, embora esta possa ser a “calma antes da tempestade perfeita.” As apostas são permitidas?

Fonte - La Vanguardia