Quando Grupo INEOS confirmou que estava embarcando no projeto para ressuscitar o Defender original muitos não acreditaram neles. Começar uma empresa assim parecia mais um suicídio do que um mar de rosas. Ainda mais quando aquele grupo e suas subsidiárias não tinham mais experiência no setor automobilístico. No entanto, com dinheiro e contando com especialistas de alto nível, deram à luz no primeiro Granadeiro. E este é o caminho para o nascimento de Ineos Granadeiro EV.
como você bem sabe Ineos quer expandir sua oferta de modelos. Na verdade, já se considera um fabricante de pleno direito e por isso quer aprofundar-se ainda mais nos meandros deste terreno industrial. Então para isso lançou alguns novos SUVs – todo-o-terreno que buscam oferecer ao cliente o melhor do mundo off road envolto na melhor qualidade premium. E o próximo Grenadier EV será uma peça chave, mas quando chegará? Será urbano? Olho.
O novo Ineos Grenadier EV manterá o design do original, mas poderá ser um pouco menor…
A essência mais pura do Granadeiro é uma estética claramente Defender sem ser uma cópia exata. E face à nova geração de modelos que está a ser considerada, isto continuará como está. No total, pelo menos no curto prazo, a empresa espera lançar dois modelos completamente novos. Um é o Granadeiro EV de que estamos falando e outro um SUV ou todo-o-terreno mais pequeno que visa "colocar o também mítico contra as cordas" Suzuki Jimny.
Pois bem, graças ao facto de o lançamento do Granadeiro na Austrália ter ocorrido nestes dias, aprendemos mais detalhes sobre o desenvolvimento do EV. Lynn Calder, chefe global da Ineos, contou a Carsales alguns detalhes que atualmente servem para saiba onde está o projeto. Segundo suas palavras…
«Cumprimos o cronograma com o projeto. Eu diria que depois de dois anos e meio [desde o lançamento] o design está quase completo. Estamos quase nos estágios finais de ajuste disso. A convergência de engenharia e embalagem está em andamento«
Além disso, definiu o veículo como "um conceito completamente diferente". Ele também destacou que…
«Não é um corpo sobre moldura, é um corpo monobloco. Portanto, [estamos] projetando um conceito completamente diferente, mas [ainda queremos] tentar obter o máximo de capacidade off-road possível com o objetivo de ser o veículo elétrico com maior capacidade off-road que existe«
Quanto ao tamanho do novo Grenadier EV, parece que todos se enganaram. Na época especulou-se que esse novo modelo seria um pouco maior. O motivo: Para acomodar uma bateria grande. No entanto, Calder deixou claro que este não é o caso…
«O que posso dizer é que sim, nós o tornamos menor, [mas] na verdade um pouco menor. Este não é um SUV compacto de forma alguma.. E de fato, com o passar do tempo e quando você o vir ao lado do Granadeiro, com certeza verá esse tipo de semelhança familiar no sentido de que Ele se parece muito com um irmão um pouco menor.«
E seu lançamento está previsto para 2026…
Portanto, já temos mais ou menos certeza de que o novo Grenadier EV será “um pouco menor” que o modelo do qual é derivado. A ideia é torná-lo “mais urbano” e fácil de entrar em qualquer vaga de estacionamento sem perder um pingo de qualidades off-road. Na verdade, Calder indicou que…
«Na Europa ter 2,05 metros de altura [Granadeiro] é um problema para muitos estacionamentos no centro da cidade. É por isso que nos certificamos de ficar abaixo dos dois metros."
Mas não teremos todos esses dados até que o Grenadier EV veja a luz. No próximo 2024 eles vão mostrar em formato conceitual para dar pistas sobre o que está a caminho. Porém, só em 2026 é que entraria na linha de montagem. Portanto, teremos que ter paciência porque, entretanto, podemos especular sobre o trabalho que aquela pessoa lhe está a dar. «mini Granadeiro» que está em desenvolvimento para se aproximar do onipresente Suzuki Jimny...
Fonte - Vendas de carros
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2 - 5
- poder 249 - 286cv
- Consumo 11,2 - 14,4l/100km
- Avaliação 4,7