O Infiniti QX80, depois de uma longa espera, estreou oficialmente. Falamos muito sobre isso no ano passado porque a empresa premium da Nissan foi responsável por criar muito entusiasmo em torno dele. E para isso, toda a direção da casa japonesa implantou uma poderosa campanha de comunicação que iniciou com a Monografia. E com base no modelo final que chegará às concessionárias, podemos dizer que elas fizeram um ótimo trabalho. Você verá…
Como você sabe O Infiniti QX80 é um dos SUVs premium do segmento F mais amados nos EUA. As suas vendas, apesar de ser um modelo com mais de uma década, ainda eram elevadas e mudá-lo radicalmente era um risco que não podiam correr. Então, enfrentando o seu nueva generación Tiraram o melhor de sua essência e deram uma guinada radical naquilo que não deu certo. Tudo para criar um espaço muito interessante de luxo e sofisticação.
O design do Infiniti QX80 é elegante e ao mesmo tempo agressivo, sendo uma cópia carbono da Monografia em tudo…
Ao longo destas semanas falámos sobre o design do novo Infiniti QX80. A empresa japonesa divulgou diversos avanços em forma de teasers onde pudemos vê-lo ainda camuflado. Porém, graças aos renders que vários criadores gráficos publicaram, sabíamos que o seu design seria muito poderoso. Tanto que é uma cópia carbono do que a Monografia QX80 ofereceu, lançada há um ano. No entanto, possui seus próprios elementos de design.
Em si, A frente com grade grande, óptica de LED em dois níveis ou logotipo iluminado são da Monografia. E se formos para o lado temos também um capô bem comprido e plano ou as alças rentes à chapa para que tenha melhor aerodinâmica. Onde há mudanças é nos pneus e pouco mais. Na traseira, mais do mesmo acontece com um design horizontal com grandes óticas de LED, o nome da marca em letras gigantes e uma porta traseira de estilo simples.
Seu interior é uma ode ao luxo e sofisticação…
Quando a Monografia QX80 viu a luz Infiniti não nos deixou ver seu interior. Reservou este trunfo para si, pois parte da sua ofensiva baseou-se na oferta de um elevado nível de luxo e sofisticação. Assim que você acessá-lo, a dupla de Telas de 14,3 polegadas para painel de instrumentos e central. Abaixo estão outros 9 polegadas para os controles climáticos, os bancos aquecidos e resfriados e para gerenciar o modos de condução.
A eliminação dos controlos físicos do clima não é apreciada, mas Infiniti indica que é háptico como os controles que você colocou nos braços do volante. Por outro lado, a transmissão automática é controlada através de controles que ficam no túnel central, logo antes do grande apoio de braço. Também não podemos ignorar a iluminação ambiente LED com até 64 tonalidades à escolha ou o complexo acabamento em couro das portas e painel.
A habitabilidade do novo QX80 é generosa com espaço para acomodar até 7 passageiros. Além disso, os da segunda fila possuem gestão climática independente por meio de uma tela. Também não faltará uma tela secundária localizada no generoso apoio de braço que os divide, que também integra um grande porta-luvas. O espaço da terceira fila não foi anunciado pela marca mas a clareza do grande teto panorâmico irá fornecê-lo.
No caso do terceiro banco, possui três lugares e divisão 40:60, embora o banco central seja mais estreito e não possua fixações ISOFIX para cadeiras de criança. Em quanto a tecnologia embarcada O novo F-SUV da Infiniti possui gadgets como Front Wide View para ver ao redor do carro, Enhanced AroundView 360º para estacionar melhor em espaços pequenos ou Diário de viagem para capturar vídeos e enviá-los para as redes através da câmera do para-brisa.
Sob o capô bate um motor 3.5 V6 com 450 cv e 698 Nm de torque…
Se você se lembrar um pouco, vai se lembrar que o QX80 anterior tinha um motor V5.6 8 de aspiração natural. Bem, agora sob o capô bate o novo V3.5 de 6 litros com código interno VR35DDT e turbocompressor duplo isso vem da Nissan. Com ele a potência aumenta até atingir o 450 cv e 698 Nm de torque que chegam ao solo através das quatro rodas. Esses dados representam 50 cv e 138 Nm de torque extra em comparação com a geração anterior QX80.
De acordo com a Infiniti também haverá versões com tração traseira para aliviar o peso e melhorar a dinâmica. A este motor soma-se uma suspensão pneumática que permite baixar a altura do conjunto em 3,04 centímetros ao conduzir a alta velocidade para melhorar o consumo. Além disso, quando parado, para facilitar o acesso, abaixa 7,11 centímetros. Mas o seu nível sobe com o suspensão digital que lê a estrada e prepara o carro para passar por cima dos buracos.
Neste último caso, as qualidades off-road melhoram com um aumento de 6,09 centímetros ao dirigir em ambientes hostis como lama ou neve. Em relação ao quadro, a marca premium indica que a sua rigidez lateral melhorou 57% em relação ao seu antecessor. E por fim, indique que Existem seis modos de condução: Standard, Eco, Sport, Snow, Tow e Individual para que o motorista possa configurar motor, suspensão, direção e conforto.
Quando chegará o novo Infiniti QX80 ao mercado? Poderia chegar à Europa?
Se gostou do novo Infiniti QX80 e quer ter um, está com sorte. A empresa premium da Nissan não vai demorar muito para colocá-lo à venda, uma vez que Estará disponível no final deste verão. Para moldar seu alcance, eles escolheram quatro acabamentos: Pure, Luxe, Sensory e Autograph com preços que variam entre US$ 84.500 para a versão Pure RWD e US$ 112.600 para o AWD Autograph. Claro, não procure isso na Europa...
Fonte - Infiniti
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 238 - 390cv
- Consumo 8,6 - 13,5l/100km
- Avaliação 4