Jaguar F-Pace: A versão SVR Edition 1988 homenageia o 9 XJR-88…

Jaguar F-Pace SVR Edição 1988

Embora não seja o mais vendido em seu segmento, ninguém pode negar que O Jaguar F-Pace é um dos melhores SUV's. Apesar do fato de que a iteração atual está no mercado há seis anos, sua linha permanece fresca e atraente. E não só, seu alcance mecânico e nível tecnológico está no auge de seus grandes rivais bávaros. De fato, é junto com o Alfa Romeo Stelvio um dos melhores em termos de dinâmica de direção, graças ao fato de ser leve.

No entanto, embora suas virtudes ainda estão frescas e intactas, seus rivais já foram quase totalmente renovados. E para impedir a possível perda de clientes, os responsáveis ​​da Tata Motors resolveram espremer um limão "saboroso". é sobre o criação do Jaguar F-Pace SVR Edição 1988 uma das edições mais especiais que nasceu na gama. Além disso, com ele aproveitam para homenagear um carro muito especial que conquistou o LeMans em 1988.

O novo Jaguar F-Pace SVR Edition 1988 oferece 410 kW (557 cv) de potência e 700 Nm de torque…

Jaguar F-Pace SVR Edição 1988

Em relação ao design, o F-Pace SVR Edition 1988 parece-se com o resto das versões da gama. Mesmo assim, há uma série de mudanças incorporadas no tom Midnight Amethys Gloss inspirado no também ostentado pelo LeMans XJR-9 1988. Em contraste, ele incorpora a cor Champagne Gold Satin para as rodas forjadas de 22 polegadas. Além do tom Sunset Gold Satin, ele se estende pelos anagramas da carroceria ou do painel.

Como uma curiosidade, o logotipo "Edition 1988" no para-lama dianteiro é gravado a laser. Por fim, completam o exterior, em preto piano brilhante contrastando com os tons dourados, as conchas dos espelhos, as pinças de freio, o cubo central das rodas de liga leve e a “R” do logotipo SVR. Na cabine o couro de ébano e fibra de carbono visível Eles se estendem ao painel, volante, alavanca de câmbio e bancos.

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Em relação ao trem de força também não há mudanças. o Jaguar F-Pace SVR Edição 1988 Montar o Bloco a gasolina 5.0 V8 supercharged com 558 cv e 700 Nm de torque. A transmissão é automática por conversor de torque assinado pela ZF com 8 relações. Graças a este conjunto, ele assina um passo de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,8 segundos. Por outro lado, há a velocidade máxima, aproximando-se de 300 quilômetros por hora.

Com tudo, a produção do SVR Edition 1988 será limitada a 394 unidades Você sabe porque? Porque são as voltas que o Jaguar XJR-9 deu para vencer o LeMans em 1988. De qualquer forma, se você quiser obter um, eles abriram a carteira de pedidos para todos. Isso sim, seu preço em nosso país começa em 157.222 euros. Uma barganha…

Fonte - Jaguar


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