O Kia Sportage estreia design e renova sua mecânica híbrida

Ainda me lembro quando um vizinho comprou um Kia Sportage primeira geração. Seu corpo foi pintado em um tom vermelho “tomate” que gostei muito e, além disso, deu um toque bem country. Os motivos da sua compra e utilização foram muito simples: precisava de um carro para ir ao campo cuidar dos animais e, além disso, um que pudesse usar diariamente. E embora esse modelo de Kia Não foi dos mais requintados nem avançados, acabou por ser um grande sucesso no meio rural...

Alguns “especialistas” no assunto criticaram aquele vizinho porque Kia não era uma marca conhecida, que talvez pelas pesetas que pagou estava sendo enganado ou que se desse errado talvez não conseguisse consertar em meses. Pois bem, com o uso e o passar dos anos não só se confirmou que era duro como uma pedra, mas que ficou muito bom. E com a entrega atual, a marca coreana mais uma vez dá um passo à frente para manter as vendas de seu modelo de maior sucesso. Prestar atenção…

O renovado Kia Sportage apresenta um design mais agressivo e angular

Se você nos segue com frequência, terá visto que durante os últimos meses mostramos a você várias renderizações do novo Kia Sportage. Nesse tempo todo a casa coreana tem trabalhado para não errar na atualização do que é seu modelo mais importante do mundo. Na verdade, na Europa é o que mais vende porque já ultrapassou há muito o seu irmão Ceed em número de registos. Portanto, seu design não poderia ser trivial e aqui está…

Ao longo destes dias o Salão Automóvel de Los Angeles e, portanto, apresentou como o Versão dos EUA. E, acredite ou não, as alterações que a versão para a Europa receberá serão mínimas, o que nos ajuda a entender como ela evoluiu. Seguindo a filosofia de design “Opposites United”, lança uma nova configuração frontal que se destaca pela utilização de linhas mais retas e verticais como o EV9 já se parece…

A mudança mais drástica e óbvia está na ótica que abandona o padrão de bumerangue para a luz do dia. Com a adoção de um padrão mais angular e vertical que abraça a óptica principal. Isso, agora, está “escondido” no design da grade central “Tiger Nose”, pois adota um padrão muito semelhante ao da grade da carenagem. Neste caso, o padrão varia dependendo do acabamento e da motorização, embora em todos eles se destaque pelo seu grande tamanho.

Na visão lateral, as mudanças são pequenas porque por se tratar de um restyling, a marca não aplicou grandes recursos. E apesar disso, existem novas rodas de liga leve com design mais atraente e aerodinâmico. Quanto à traseira, apresenta algumas melhorias com ótica Full LED que estreia um novo design interior. Por fim, temos novos designs nos para-choques e difusores com linhas mais marcadas, assim como os dianteiros.

Seu interior evolui em design, qualidade e tecnologia…

Assim que você subir para o interior do renovado Kia Sportage Percebemos que há mudanças, muitas mudanças. Nas mãos do motorista está um novo volante achatado de dois raios superior e inferior com novos controles nas extremidades. Atrás dele há um Painel de instrumentos digital configurável de 12,3 polegadas Assim como o touch center, eles são unidos e formam uma moldura arqueada. E devido à sua configuração, outros aspectos também mudam.

As saídas de ventilação Eles são reposicionados e do lado do copiloto a vertical desaparece. Outro trecho que sofre alterações é o túnel central. A quantidade de controles foi simplificada e o acabamento parece melhor já que abandona o uso de plásticos como o piano black. O resto das alterações são pequenas, embora a Kia anuncie que melhoraram a qualidade geral com o uso de materiais reciclados de melhor qualidade que se estendem pelos assentos ou portas…

Em termos de tecnologia e segurança, a Kia inclui os seus mais recentes desenvolvimentos no renovado Sportage. A casa asiática diz que O serviço Kia Connect melhorou com uma ampla gama de funções transmissão e conexão. A estes acrescem ainda o Apple CarPlay e Android Auto sem fios ou o sistema Remote 360 ​​View para visão 360º. A casa também inclui um chave digital 2.0 com atualizações sem fio que podem ser estendidas ao seu smartphone.

Uma das novidades do Sportage é o Visor frontal de 10 polegadas ou o pacote renovado que inclui ajudas à condução. Entre as últimas novidades está o assistente para evitar colisão frontal com detecção e prevenção de aproximação direta ou aviso de distância de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro. Além disso, dependendo das versões existem novos modos de condução: Neve, Lama e Areia.

Sua oferta mecânica para os EUA inclui versões puramente térmicas, híbridas e plug-in...

Uma das chaves do sucesso do Kia Sportage é a sua extensa oferta mecânica. Em todos os mercados em que está à venda, possui versões térmicas (gasolina e diesel), híbridas (HEV) e híbridas plug-in (PHEV). E para o mercado americano, aquele que concentra as atenções deste restyling, permanecerá como está. Portanto, na gasolina há um Motor 2,5 litros de aspiração natural com 187 cv associado a uma transmissão automática de 8 velocidades e tração dianteira ou integral.

Segundo é o Sportage HEV. Para a ocasião, a marca combina o motor 1.6 GDI a gasolina com um motor elétrico de 47,7 kW (65 CV) para um potência total combinada de 231 cv. Para a sua gestão, a marca conta com uma transmissão automática de 6 velocidades que envia a potência do motor para o eixo dianteiro ou para as quatro rodas. Tudo isto representa uma melhoria de 4 HP em termos de potência, embora o seu consumo e desempenho devam ser conhecidos.

Por último é o Sportage PHEV. Para lhe dar forma, a casa coreana combina um motor 1.6 GDI a gasolina com um sistema elétrico de 72 kW (98 CV) para uma potência total combinada de 268 CV. Tal como a versão HEV, é gerido através de uma transmissão automática de 6 velocidades que permite tração dianteira ou integral. Não há novidades sobre a bateria, sua capacidade ou autonomia elétrica, portanto ela deverá manter a mesma configuração.

Teremos que esperar sua estreia europeia para saber como será, certo?

Fonte - Kia

Imagens | kia